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scooter mbk - yamaha variateur MHR aidez moi s'il vous plaît


alexdu06
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Question

salut a tous ! :)

 

voilà j'ai un ovetto 2t 

kit polini sport fonte 

variateur multivar malossi 

embrayage fly clutch 

cabu 17.5 

boîte a calpet polini 

pot yasuni r 

 

sa marche asser bien 

mais j'aimerai mettre variateur mhr 

on m'as dit que ce variateur changerai beaucoup 

j'aimerai savoir si cela est le vérité 

et au niveau réglage avoir une base au niveau ressort et galets 

 

merci bonne continuation :)

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salut a tous ! :)

 

voilà j'ai un ovetto 2t 

kit polini sport fonte 

variateur multivar malossi 

embrayage fly clutch 

cabu 17.5 

boîte a calpet polini 

pot yasuni r 

 

sa marche asser bien 

mais j'aimerai mettre variateur mhr 

on m'as dit que ce variateur changerai beaucoup 

j'aimerai savoir si cela est le vérité 

et au niveau réglage avoir une base au niveau ressort et galets 

 

merci bonne continuation :)

tu ne vas quasiment rien gagner, si ce n'est rien.

ce qui apporte la puissance à un moteur c'est =

kit

pot carburateur

allumage

et pour la pointe la transmission

les variateur malosi ne sont pas réputés pour l'accélération sur les petites configuration, dans un premier temps.

Le MHR fonctionne correctement uniquement avec le correcteur GP et la courroie GP, et avec un moteur poussé (70 racing ou high end)

Si tu veux gagner quelque chose, met un 70 fonte (pour casi le même prix que le variateur)

et une transmission pour gagner en pointe.

Modifié par tom67
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tu ne vas quasiment rien gagner, si ce n'est rien.

ce qui apporte la puissance à un moteur c'est =

kit

pot carburateur

allumage

et pour la pointe la transmission

les variateur malosi ne sont pas réputés pour l'accélération sur les petites configuration, dans un premier temps.

Le MHR fonctionne correctement uniquement avec le correcteur GP et la courroie GP, et avec un moteur poussé (70 racing ou high end)

Si tu veux gagner quelque chose, met un 70 fonte (pour casi le même prix que le variateur)

et une transmission pour gagner en pointe.

j'ai déjà 70 sport fonte polini 

au niveau des poids galets su variateur mhr tu metterais quoi ?

et niveau ressort ?

juste avaoir une base et après bien régler le tout

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tu ne vas quasiment rien gagner, si ce n'est rien.

ce qui apporte la puissance à un moteur c'est =

kit

pot carburateur

allumage

et pour la pointe la transmission

les variateur malosi ne sont pas réputés pour l'accélération sur les petites configuration, dans un premier temps.

Le MHR fonctionne correctement uniquement avec le correcteur GP et la courroie GP, et avec un moteur poussé (70 racing ou high end)

Si tu veux gagner quelque chose, met un 70 fonte (pour casi le même prix que le variateur)

et une transmission pour gagner en pointe.

re

j'ai mon mhr 

réglage on m'as dit galets 3.5 g 

ressort de poussée rouge et blanc d'embrayage 

possible ou autre configuration ?  :)

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re

j'ai mon mhr 

réglage on m'as dit galets 3.5 g 

ressort de poussée rouge et blanc d'embrayage 

possible ou autre configuration ?  :)

ce sont les réglages pour un kit racing et encore, c'est trop léger, et embrayage blanc trop mou, 

tu met full jaune

galets entre 4 et 5.5 faut tester, un kit sport fonte sa marche fort à mi-régime, si tu met trop léger il gueule trop et perd tout son couple..

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ce sont les réglages pour un kit racing et encore, c'est trop léger, et embrayage blanc trop mou, 

tu met full jaune

galets entre 4 et 5.5 faut tester, un kit sport fonte sa marche fort à mi-régime, si tu met trop léger il gueule trop et perd tout son couple..

tu pensse sa peus marcher ? 

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