scooter piaggio - gilera Amusez vous a configurer mon Piaggio !

[rascar capac]

Salut tout le monde, je suis a la rue total avec mon Typhoon, je n'arrive pas a trouver de bons réglages, il se traine lamentablement... J'AI BESOIN DE VOTRE AIIIIIIIIIDE SIVOUPLAIIIIII !  :D2

 

 

Comment configureriez vous mon Piaggio Typhoon avec les pièces suivantes que j'ai en stock ?

 

 

PIÈCES EN STOCK

 

 

ECHAPPEMENT :

 

- 1 pot d'origine bridé

- 1 pot Arrow extrême débridé (équivalent Conti chr, gianneli reverse)

 

 

CARBURATION :

 

- 1 carburateur D.O PHVA 17.5 (carburateur d'origine du scoot)

- 1 carburateur 17.5 Polini CP

 

Gicleurs : 

 

52

53

60

65

68

70

72

75

80

82

85

 

 

 

ADMISSION D'AIR :

 

- 1 boîte à air d'origine neuve

- 1 boîte à air ventury box Doppler

 

 

 

VARIATION :

 

- 1 variateur d'origine

- 1 variateur Malossi MHR team

 

- Galets de :

 

3g5

3g8

5g

6g

7g

7g5

8g

 

- Ressorts de poussée :

 

Origine

Blanc malossi

violet fourni avec le variateur Malossi mhr team (plus court que les autres ressort)

Stage6 medium

Stage6 strong

 

 

EMBRAYAGE :

 

- 1 embrayage d'origine

- 1 embrayge Stage6 sport pro

- 1 cloche d'embrayage Stage6 R/T 480g

 

Ressorts d'embrayage :

 

Origine

Stage6 soft

Stage6 medium

Stage6 strong

 

 

ALLUMAGE :

 

Allumage origine

 

Bougies : 

 

1 ngk spark plug platine B8EVX

1 ngk      BR9ES

1 ngk R  BR8ES

 

 

 

Voilà, a vous de jouez, comme vous l'avez compris, j'ai bien besoin de conseils pour trouver les bons réglages sur mon Typhoon, alors j'ai trouvé cette petite présentation afin de rendre cela amusant !  ^^

Modifié le 15 juin 2013 par rascar capac

[JSP SCOOTER (tom67)]

il te faut un 70 corsa avec tout le reste de ta configuration(même le vilebrequin sans souci) sa poussera déjà bien, même avec ton poids :)

tu pourras diviser ces temps par 2 et ajouter de la pointe

Modifié le 20 juin 2013 par tom67

[rascar capac]

mais, d'après toi, pourquoi je n'ai pas les performances moyenne qu'a un scoot débridé avec un pot et un réglage correct ?

[orpila]

Essaies une des configs qui allait pas mal mais des galets de 0,5 g de moins, ça se fait bien gueuler du piapia en fait.

[yann9602]

Pot Arrow

variateur origine, galets 5g

Embrayage origine

ressort embrayage Stage6 blanc (soft)

ressort poussée Blanc mallossi

boîte à air origine,gicleur 70

 

0-30km/h : 6s

0-40km/h : 8s

0-50km/h : 10s

0-60km/h : 14s

0-70km/h : 20s

0-75km/h : 31s

0-80km/h : s

 

Au vu de ton poids ces perfs me paraissent fiable sur cette compo, essaie de l'améliorer encore un peu je dirai juste peu être essayer 5.25 si c'est mieux essaie 5.5 et voit mais va pas plus loin je pense,sinon fini si ta perdu en augmentant par essayer 4.75 car tu fais le double de mon poids et moi c'est 7 s mon 0 à 50 km/h compteur.

[rascar capac]

Interressant Yann, je te remercie  :)

 

 

La configuration actuelle avec tout d'origine, à part le pot me fait perdre 5 a 6 km/h sur le plat en moyenne, et surtout, j'ai énormément de mal a dépasser le 80 compteur du scoot, à part si je suis vraiment dans une énorme descente. 

 

Alors qu'avec le variateur malossi mhr team, et les galets de 8g, je marchais légèrement moins bien de 0 a 30, par contre le scoot atteignait plus aisément le 80 compteur sur du plat légèrement descendant et le dépassait largement en descente si je me couchais.

 

Le variateur d'origine bride littéralement la pointe !

[yann9602]

Mais pourquoi tu met pas le variateur avec des galets 5.5 ou 5.25 ? Enfin ça a beau être un mhr grande plage essaie en 5.5 ou 5.25 je suis sur que tu marchera bien

Modifié le 23 juin 2013 par yann9602

[rascar capac]

C'est ce que j'ai fais, enfin presque je suis en 5g, mais j'essayerais de panacher 5g et 6g pour que ça fasse une moyenne de 5.5g

[airness006]

tres faible les perfs. Pour moi, avec le pot de detente et variateur d origine, je verrais plus aux alentours de 4.5g avec le ressort pousser d origine et ressorts d embrayages + 30 a + 50 ( je connais pas les couleurs mais tu dois avoir sa en stock)

Avec le variateur malossi, j en ai jamais eu, mais il faut allourdir de 1,5g par galets environ. Ppur les ressort voir par la suite.

voilà.

[yann9602]

ressort moi en touring j'avais un polini 35 % et en yasuni j'ai un polini 50 % donc oui ton ressort soft est peut être trop faible aussi

[rascar capac]

j'essayerais ma configuration tut d'origine actuelle + ressort poussée plus dur

 

 

Sinon, j'ai commandé des rondelles de variateur, j'en attends pas mal, on m'a parlé de "dépincé" ma courroie, et c'est vrai que j'ai l'impression que sur mon scoot y a comme quelque chose qui retiens ou qui freine les perf. Je me fais peut être une idée, on verra bien avec les rondelles !

[yann9602]

Ressort de poussé plus dur hum pas forcément bien, moi je partirai sur

Pot Arrow

variateur malossi mhr, galets 5.5g

Embrayage origine

ressort embrayage 30/35 %, je sais pas si ta ça

ressort poussée Blanc mallossi

boîte à air origine,gicleur 68

Et c'est tout ça me parait le mieux, essaie pas plus loin

[rascar capac]

Merci pour ton conseil Yann9602 ! 

[yann9602]

ta essayer depuis ?

[rascar capac]

J'ai du hélas remettre le carburateur polini cp, et donc la boîte à air doppler, en effet le clip de l'aiguille du carburateur d'origine ne tient plus, j'en ai pas de rechange. 

 

Du coup,là j'ai essayé la configuration suivante :

 

carburateur 17.5 polini cp

Baa doppler ventury box

Variateur mhr team

galets de 7g

embrayage origine

ressort de poussée blanc

 

 

Et le scoot rame encore plus, sur des portions de route plate où j'allais avec ma meilleur configuration a 75 compteur scoot, là, même en étant couché je suis a 65 !  

 

Par contre, dans les très grosses descentes, par rapport au variateur d'origine, j'ai gagné 15 bons km/h, j'ai pu me mesurer a 85km/h gps .

 

Demain, je vais mettre 5.5g en galets et ressort de poussée violet livré avec le variateur mhr team (un ressort plus court).

 

hahaha, en rentrant du travail, sur la nationale,sur du plat, je me suis fait doublé par deux petits jeunes sur un ludix !  moi j'allais péniblement a 65km/h compteur scoot !  

[rascar capac]

c'est encore pire avec les galets de 5.5g !  demain je met les galets de 7g

[JSP SCOOTER (tom67)]

LooooooL

sacré scoot ^^ 

sa vas dans le bon  la non?

[rascar capac]

Ho non ! plus j'essaie d'autres réglages, pire c'est...

 

Franchement, j'ai essayé tous les réglages que l'on m'a proposé sur ce topic et c'est a chaque fois pire ! pffff a croire qu'il le fait exprès ce scoot ! hahaha !   

 

Bon, a vrai dire, n'empêche, je ne sais vraiment plus quoi faire pour qu'il marche comme il le devrait !

[JSP SCOOTER (tom67)]

gonfle tes pneus ! on en avais déjà parlé il me semble  :D2  :D2

[rascar capac]

ouai ! merci pour la solution !  je pourrais même essayé de rouler sans pneus, j'aurais un plus petit diamètre de roues, mon scoot sera ainsi plus nerveux !  :D2

[JSP SCOOTER (tom67)]

ouai ! merci pour la solution !  je pourrais même essayé de rouler sans pneus, j'aurais un plus petit diamètre de roues, mon scoot sera ainsi plus nerveux !  :D2

sinon ajoute des pédales ?! sur maxiscoot des malossi MHR  :D2  :D2 

[rascar capac]

Bon, sans blague,j'envisage de plus en plus a changer de cylindre/piston, seulement, je n'ai jamais fais ça... est ce compliqué ? 

[JSP SCOOTER (tom67)]

il faut surtout l'outillage, et un bon tutoriel

[rascar capac]

ouai voilà quoi, on est au stade au dessus que de faire mumuse avec les galets de variateur !  je vais regarder un peu sur le net voir les tutos pour changer le kit cylindre/piston

[yann9602]

Je pense que peut être tu en demande trop aussi , toi plus le scoot c'est 220 kilo, moi je suis a 160 kilo, et quand je compare avec des amis en yasuni r sur d'autre scooter il marche franchement mieux que moi.

[rascar capac]

C'est ce que je pensais moi aussi au début, mais il y a d'autres membres du forum, aussi lourd que moi qui me disait qu'ils marchaient mieux avec leurs scoot de configuration similaire, c'est pour ça.