DBPaul

post spécial Le motocross (vos engins, équipements, expériences, techniques...)

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T'es sérieux? :)

 

Ouais. Sur le site du salon c'est 13€, et à Carrouf' c'est 11€ et tu les a directement. 

 

J'y serai le vendredi moi. ;)

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Merci pour le bon plan ! :)

 

C'est surtout pour éviter la queue aux caisses ! ^^ Et aussi pour ne pas qu'on me rende la monnaie en francs suisses. :D

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vous m'acceptez dans votre tribu de cross si je vous dit que j'ai commandé sa ? ^^

pas besoins de me dire "t'aurais du prendre un cross " j'aurais voulu j'aurais pu mais je préfère autant un dirt ! :)

113-398-.jpg

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C'est pas la même utilisation qu'un cross donc dur de comparer, pour faire le con sur des terrains genre VTT ça doit être sympa, et si t'es pas trop grand ! Ca peut être un moyen peu coûteux (enfin si pas de casses) de tester le cross.

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peu coûteux faut le dire vite ^^ 1100€ elle est d'occasion mais quasi neuve , après il y a les gens qui ont des préjugés genre " les dirt ce seras toujours de la merde " et ceux qui en ont déjà vu roulés, c'est sur ça à rien a voir avec les cross. c'est histoire de s'amuser puis c'est facile de gérer sur ça vu la maniabilités :)

pour ceux qui ont 2 minutes , une vidéo de Mike VALADE ( champion de France , vice champion de monde ) il roule pas très loin de chez moi je roulerais de temps en temps avec lui même si je fais pas le poids ^^

 

Modifié par ♦_ARNAUD_♦
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nom de dieu de nom de dieu après 1 mois j'ai seulement eu le temps de la relaver et de rouler demain, seulement je me rend compte que j'ai perdu la vis de sorti de boîte a la dernière sortie. pas encore demain que je roulerai...

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Ca c'est chiant, surtout quand c'est pour un truc à la con comme ça. C'est une vis spécifique ?

Vous prenez quoi comme marque de kit chaîne en général ? Y a des Afam renforcé en promo à moins de 100€, ils ont l'air bien pour le prix.

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ben surment mais il faut la coupelle qui va avec si je met une simple rondelle ça n'ira pas et le pignon battra et me niquera le kit chaîne et tous les roulement de la boîte

ben faut des chaines o-ring ^^

Modifié par dext78

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la même la moto est tout juste remonter depuis hier soir et aujourd'hui je suis pas cher moi alors qu'il fait grave beau je ces pas quand je vais re-rouler avec 

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+1 pour la chaîne o-ring, c'est top :) (par contre on perd un petit peu en puissance, mais c'est négligeable du moment que tu fais pas de compétition ^^)

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moi j'ai pu rouler tout le week un pur regal avec ce beau temps 

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Yes merci mais ma question c’était surtout pour la marque :D Enfin savoir si il y en a à éviter, vous les prenez sur quel site ?

Modifié par Lou-Pierre

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+1 pour la chaîne o-ring, c'est top :) (par contre on perd un petit peu en puissance, mais c'est négligeable du moment que tu fais pas de compétition ^^)

a moins de rouler en 50 on sent quasi pas la différence juste qu'une o ring je dois pas la retendre tous les 15min...

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a moins de rouler en 50 on sent quasi pas la différence juste qu'une o ring je dois pas la retendre tous les 15min...

j'en avais sur une 50 justement ^^

après elles s'usent moins vite aussi nan?

Modifié par jo254

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salut j'hesite entre un 2 temps et un 4 temps j'ai pas beaucoup d'expérience en moto . je penche plus vers le 2 temps (kx ) en particuliers. 

j'ai fait de la 250 rm une paire d'heure j'ai trouvez sa nerveux mais ça me plait .

pour l'instant j'ai pas vraiment de technique en moto .

j'attend vos conseil 

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Si tu prend du 4T tu vas bouffer tes sous en entretiens et en petite cylindré ça avance que dal..

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tu me conseillerais quoi en 2 t  j'ai un gros penchant pour la kx .j'ai dja fait dla rm c'était assez nerveux .

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Si tu veux rester soft en entretient vaut mieux rester dans du "gros" 2T ouais, ca marche déjà assez fort et ca prend pas des masses de tours donc l'entretien est light.

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Les classiques YZ / CR / KX. ;)

 

Tu trouves les pièces facilement en cas de besoin.

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Normalement tous ces modèles se valent plus ou moins. ;)

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