MaGesTiC Posté(e) le 30 juin 2013 Signaler Partager Posté(e) le 30 juin 2013 salut les amis je viens de changer le cylindre et li piston et après le scooter veut pas démarrer. aidez moi s'il vous plaît Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 patou80 Posté(e) le 30 juin 2013 Signaler Partager Posté(e) le 30 juin 2013 Salut , Question idiote .. tu n'a pas oublié de mettre les segments ? Tu n'a pas débranché un câble ? As tu de la compression quand tu kick ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 MaGesTiC Posté(e) le 1 juillet 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2013 ui j'ai met les segments et j'ai branché tous les câbles. je pense que le souci vient du clapet Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 sonny14 Posté(e) le 1 juillet 2013 Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2013 Tes durite essence et dépression ne son pas inverser? Tu a un starter manuel ou électrique ? Si tout et bon ton Gp peut être trop grand aussi . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 MaGesTiC Posté(e) le 1 juillet 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2013 tout et bon je sais pas où est le problème s'il vous plaît mes aidez Moi :( Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 sonny14 Posté(e) le 1 juillet 2013 Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2013 tu a un starter manuelle , a câble ou electrique? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 MaGesTiC Posté(e) le 1 juillet 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2013 starter manuel Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 sonny14 Posté(e) le 1 juillet 2013 Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2013 ton gicleur principale et un de combien ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 MaGesTiC Posté(e) le 1 juillet 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2013 90 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 MaGesTiC Posté(e) le 1 juillet 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2013 j'essai de kicker l'essence passe passe PAs Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 sonny14 Posté(e) le 1 juillet 2013 Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2013 deprenche la durite dessence de ton carburateur et la tu kck si tu a de lesence tu baisse ton gicleur principale . si sa ne coule pas ton robiner et sans doute mort. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 MaGesTiC Posté(e) le 1 juillet 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2013 j'ai un clapet pas un robinet Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 sonny14 Posté(e) le 1 juillet 2013 Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2013 enfin bref enlève ta durite essence de ton carburateur puis tu kick et si il y a de l essence qui coule tu baisse ton GP. si sa coule pas tu rend la durite de dépression et tu aspire pour voir . et tu fait pareil avec la durite essence Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 MaGesTiC Posté(e) le 1 juillet 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2013 j'ai déja essayé mais l'essence ne se coule pas quand je kick et quand je commence a aspirer il se coule !! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 sonny14 Posté(e) le 1 juillet 2013 Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2013 tu peux mettre une photo net de ton branchement du robinet au carburateur sil te plait Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 MaGesTiC Posté(e) le 1 juillet 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2013 Dsl mais je peux pas car j'ai perdu mon Téléphone . je pense que le problème vient du clapet Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 sonny14 Posté(e) le 1 juillet 2013 Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2013 une petite question qui me trote dans la tete. tu a quoi comme configuration de scooter la ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 MaGesTiC Posté(e) le 1 juillet 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2013 :) carburateur TK 12 cylindre 50 standard variateur standard embrayage standard échappement giannelli filtre standard. disant la moto et toute standard Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 sonny14 Posté(e) le 1 juillet 2013 Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2013 a bah voilà je sais . baisse ton GP il et beaucoup trop gros pour ta configuration ^^ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 MaGesTiC Posté(e) le 1 juillet 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2013 :| mais l'essence ne se coule pas Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 sonny14 Posté(e) le 1 juillet 2013 Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2013 tu a brancher la durite d'ou s'ecoule l'essence sur le bonne endrois du carburateur? sinon fait plusieur essais pour tes branchement Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 patou80 Posté(e) le 1 juillet 2013 Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2013 Ouais possible que sa soient les clapets . Mais pour la durite d'éssence tu dois avoir ton robinet d'essence bouché , voir les durites , débranche tes durites et souffle dedans ( débrancher du carburateur et du robinet d'essence ) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 thestreet Posté(e) le 1 juillet 2013 Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2013 ton flotteur de carburateur , tu l'a bien mit? t'a bougie est pas hs? un gicleur de 90 pour de l'origine je trouve sa un peu fort 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 patou80 Posté(e) le 1 juillet 2013 Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2013 en gicleur j'aurai mis du 80-85 .. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 thestreet Posté(e) le 1 juillet 2013 Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2013 en gicleur j'aurai mis du 80-85 .. Exact 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Antoine81 Posté(e) le 1 juillet 2013 Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2013 regarte si t par un problème avec ton clapet et si il fait bien son boulot mais si ta une durite d'air et d'essence ces obiger que tu et un robinet brancher en dessous du réservoir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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MaGesTiC
salut les amis je viens de changer le cylindre et li piston et après le scooter veut pas démarrer. aidez moi s'il vous plaît
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