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mécaboîte Derbi DRD 85 Anniversary


Flo-Rian
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Bonjour/Bonsoir :)

 

voilà en ayant reflechie, je me retourne vers une 50 car les scoot ça commence a me deplaire pour du All Day's même si je continue mon Rocktro pour les Run :)

 

Donc vendredi soir j'ai été chercher pour 1000€ et 23 000 km, de 2008, une Drd vraiment propre entretenue avec les factures et juste débrider !

 

Voilà l'engin avec le guidon en avant et le coupe circuit monté  :

 

post-519-0-21945000-1374357556_thumb.jpg post-519-0-14773400-1374357615_thumb.jpg post-519-0-75594800-1374357646_thumb.jpg

 

Ensuite ce matin vu que la couronne et le pneu était vraiment Hs bah j'ai été changer sa :)

 

 

En esthétique je prévois beaucoup de choses :

 

- Grille rouge sur les carénage Av

- Durite rouge 

- Coupe circuit 

- rétroviseur F1

- Feu Ar avec clignotants intégrés 

- Chaîne rouge 

- Polissage de bord de jante ( Coté droit Av et Ar coté gauche Av et Ar )

- Intérieur disque de frein Av et Ar peint en rouge 

- Support d’étrier Ar peint en noir 

- Cache allumage découper et peint en noir ( Bientôt grille rouge a l’intérieur ) 

- Sélecteur de vitesse polie et bout rouge 

- Garde boue origine perso

- Vis peint en rouge 

- Cadre perso 

Et plein d'autre choses

 

Moteur :

 

- Kit 72 cc Airsal Alu 

- Vilebrequin Jasil Evo NG 

- Roulement / joint spy C3 SKF

 

- Pipe d'admission Mvt Racing 

- Carburateurs de 21 PHBG 

- Baa origine Préparé 

 

- Pot Yasuni SPR3

 

- Bougie Racing B10 EIX

- Antiparasite Rouge Racing NGK 

 

- Embrayage NewFren Kevlar

- Kit chaîne 14/53 

Merci a ceux qui vont suivre ! :)

Modifié par Ludix'Racing
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T'es un cachotier toi!

 

Ça fait plaisir de te voir sur une mécaboîte, surtout une Derbi ! Je suis donc :)

 

J'adhère beaucoup à la partie esthétique que tu envisages, notamment le choix de la plaque cross ktm, laisser le kit déco, mettre de la grille déco ainsi que polir le bord des jantes.

 

Concernant le moteur je vois bien:

80 Airsal alu

Scr Handmade

21 Dell'Orto phbg

(pipe d'admission, boîte à clapets, boîte à air?)

 

Puis pour pas qu'elle claque en court de route, un bon vilebrequin renforcé, mais après je sais pas si tu veux t'orienter plus vers du premier prix (motoforce, jasil) ou un cran au-dessus (mvt, barikit piste, doppler endurance). Et pense à changer tes disques d'embrayage pour des NewFren racing par exemple!

 

J'espère ne rien avoir oublié :)

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Donc voici le bord de jante Ar passer au 80 - 120 - 240 il manque 400 - 600 et 1000 a l'eau bien sur ! :)

 

A l'avant il faut que je finisse mes j'ai déjà bien avancer parce que la peinture est coriace :p

 

post-519-0-14382800-1374430597_thumb.jpg post-519-0-63264900-1374430870_thumb.jpg

 

post-519-0-41287100-1374430711_thumb.jpg

 

Sinon j'ai un problème dans l'accélération puis ça me le fait aussi quand je suis à fond et je veux reprendre ça fait se trou !

 

http://www.youtube.com/watch?v=V0q_ek9VmnU&feature=youtu.be

 

 

post-519-0-25374600-1374430988_thumb.jpg

 

Est ce que sa pourrait venir de la car sa fuit du liquide de refroidissement , c'est la tétine ou y'a une durite qui part au carburateur ( le réchauffeur de carburateur un truc qui sert a rien ) .

 

Mes mon problème pourrait être sa ? 

 

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