max743 Posté(e) le 21 juillet 2013 Signaler Partager Posté(e) le 21 juillet 2013 Bonsoir à tous, sur mon tkr j'ai Kit 70 mhr lc Pot bidalot sr3 carburateur 17.5 Big valve stage6 Cloche malossi Embrayage rms Et le soucis c'est que je prend seulement 80 est ce qu'un variateur pourrait arranger sa? (j'ai encore celui d'origine) ou bien changé la transmission?? Aidé moi s'il vous plaît Et au passage quelle est à la transmission d'origine sur tkr? Merci d'avance :) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 RyDeR_3.i Posté(e) le 22 juillet 2013 Signaler Partager Posté(e) le 22 juillet 2013 salut! tu es réglé comment la? car tu dois avoir un soucis réglage dans ta variation pour ne faire que 80! en plus en LC! pour la transmi, tu peux mettre sur ton TKR une malossi primaire 13/35, tu gagnera facile 10 à 15 km/h bien réglé bien sur. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 lapin Posté(e) le 22 juillet 2013 Signaler Partager Posté(e) le 22 juillet 2013 Bonsoir à tous, sur mon tkr j'ai Kit 70 mhr lc Pot bidalot sr3 carburateur 17.5 Big valve stage6 Cloche malossi Embrayage rms Et le soucis c'est que je prend seulement 80 est ce qu'un variateur pourrait arranger sa? (j'ai encore celui d'origine) ou bien changé la transmission?? Aidé moi s'il vous plaît Et au passage quelle est à la transmission d'origine sur tkr? Merci d'avance :) déjà carburateur pas adapter il faudrer un 21 black edition le pot aussi faudrai tu tape su autre chose après si tu a pas de variateur d en maitre et pour finir de changer de transmission secondaire Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 max743 Posté(e) le 22 juillet 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 22 juillet 2013 Pour le moment réglage j'ai 6 galet de 5.1 Mais le carburateur va arranger la pointe? Je pensais mettre un variateur multivar et demi poulie de correcteur malossi? Transmission la primaire ou la secondeaire? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 tkr-furious Posté(e) le 22 juillet 2013 Signaler Partager Posté(e) le 22 juillet 2013 le variateur multivar oublie sur peugeot , prend artek k2 ou Stage6 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 max743 Posté(e) le 22 juillet 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 22 juillet 2013 Ouai mais je veux du GP Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 RyDeR_3.i Posté(e) le 22 juillet 2013 Signaler Partager Posté(e) le 22 juillet 2013 Ouai mais je veux du GP sur peugeot, le meilleur GP reste le Artek K2 Evo en 19x15,5mm! couplé avec une transmi primaire malossi 13/35, ta de quoi avoir une bonne pointe. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 max743 Posté(e) le 22 juillet 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 22 juillet 2013 Ok est le carburateur sa y changerai ou pas? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 RyDeR_3.i Posté(e) le 23 juillet 2013 Signaler Partager Posté(e) le 23 juillet 2013 bien sur que sa changerai! plus d'accélération, couple et reprise. pour toi un carburateur 21 avec boîte à air d'origine prépa serait plus bénéfique vu le cylindre que tu a. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 alex25 Posté(e) le 23 juillet 2013 Signaler Partager Posté(e) le 23 juillet 2013 T'as un gicleur de combien sur ton 17.5 avec ton kit et est ce que t'as changé ton ressort de poussée par un plus dur ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 max743 Posté(e) le 23 juillet 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 23 juillet 2013 T'as un gicleur de combien sur ton 17.5 avec ton kit et est ce que t'as changé ton ressort de poussée par un plus dur ? ressort de poussée malossi violet (+ 80%) mais j'ai un bleu ou cas ou :) et gicleurs de 83 j'ai la boîte à air doppler, je comptaits enlevers les capots pour avoir 3 prise d'air ou bien passé malossi red filter Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 alex25 Posté(e) le 23 juillet 2013 Signaler Partager Posté(e) le 23 juillet 2013 Ca fait pas gros gicleur de 83, j’essayerais un 90 à ta place ! Ton ressort de poussée, vu que sur peugeot c'est beaucoup plus dur que sur mbk, tant que ton scoot geule pas ou ne patine pas, a un bon départ, une bonne accèl et une bonne reprise et que tu sens que par sa dureté, il te pénalise as pour la pointe, laisse-le mais augmente ton gicleur 90 ou 95 et tu ns dira ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 max743 Posté(e) le 23 juillet 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 23 juillet 2013 Mais je suis couleur brique cest sa le truck ^^ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 RyDeR_3.i Posté(e) le 23 juillet 2013 Signaler Partager Posté(e) le 23 juillet 2013 Mais je suis couleur brique cest sa le truck ^^ faut pas ce fier à la couleur de la bougie mais au réaction du scoot! pour la BAA, utilise une d'origine que tu préparera en agrandissant l'entrer d'air car les cornet, c'est tip top à mon goût. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 max743 Posté(e) le 23 juillet 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 23 juillet 2013 D'ac mon patron veut me filer transmis secondaire polini ça vaut le coup? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 RyDeR_3.i Posté(e) le 23 juillet 2013 Signaler Partager Posté(e) le 23 juillet 2013 la 16/44 Polini pour Peugeot? oui ça vaut le coup aussi! mais ton pot n'est pas accorder du tous... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 alex25 Posté(e) le 23 juillet 2013 Signaler Partager Posté(e) le 23 juillet 2013 augmente ton gicleur à 90, ça craind rien au contrare, tu le lubrifies plus et quand tu as ublème de pointe, c souveent le gicleur; t'as rien à craindre , fais - le je sais de quoi je parle. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 max743 Posté(e) le 24 juillet 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 24 juillet 2013 D'accord, merci pour toute vos réponse je vous tiens au courant de la situation Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Ganachh Posté(e) le 25 juillet 2013 Signaler Partager Posté(e) le 25 juillet 2013 (modifié) Oui essayes de voir par rapport aux réactions de ton scoot, regarde si il n'y a aucun broutage ou autre a haut régime etc , si oui, essaie de monter un gicleur plus gros et vérifies tes réglages carburateur. Modifié le 25 juillet 2013 par Ganachh Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 25 juillet 2013 Signaler Partager Posté(e) le 25 juillet 2013 (modifié) c'est le MHR racing ou le MHR replica ? regarde la trace laissé par ta courroie sur ton variateur, pour voir a combien du bord elle monte. ta courroie a combien de km ? quand tu es a 80 ton moteur hurle beaucoup ou pas? Modifié le 25 juillet 2013 par tom67 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 max743 Posté(e) le 25 juillet 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 25 juillet 2013 Mhr replica Cest bon transmission secondaire polini monter À venir carburateur 21, variateur dopller sb2r et demie coupelle malossi :) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 25 juillet 2013 Signaler Partager Posté(e) le 25 juillet 2013 (modifié) et ben quoi, on veux savoir le résultat, sa n'empêche pas de faire ce que je t'ai proposé, car même avec ton carburateur et correcteur actuel tu peux monter a 100 voiture minimum, voir 110, sous réserve d'avoir mis un bon rapport de transmission Modifié le 25 juillet 2013 par tom67 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 RyDeR_3.i Posté(e) le 25 juillet 2013 Signaler Partager Posté(e) le 25 juillet 2013 Mhr replica Cest bon transmission secondaire polini monter À venir carburateur 21, variateur dopller sb2r et demie coupelle malossi :) bin c'est bon sa! par contre prend le Artek K2 Evo comme variateur plutôt le Doppler puisque il est plus performant. bin y'a pas grand choix sur Peugeot, la 16/44 Polini qu'il a monté est déja un bon compromis vu sa configuration. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 alex25 Posté(e) le 25 juillet 2013 Signaler Partager Posté(e) le 25 juillet 2013 (modifié) Et sur carburateur de 21 avec boîte à air origine ou prépa sur un 70 mhr réplica ( bi-segments, je crois ! ) , tu devrais être dans les 80 à 95 et plus si t'as un filtre à air ou autres. Je ne sais pas ce que vous en pensez mais ça devrait tailler un peu près ça , à moins que sur peugeot, ça doit bien différent !! Et en ressort de poussée, dis ce que tu as mis , y'aura ptet qqun qui pourra te confirmer par rapport à ton kit qui marche déjà pas mal en carburateur de 21 et variateur GP ( faudra que tu mettes une courroie renforcée GP aussi normalement ! ) Ah aussi, j'ai un pote qui s'est fait prendre au radar sur une route qui fait 5 kms et limitée à 70 , il était à un bon 85 looool !! Modifié le 25 juillet 2013 par alex25 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 max743 Posté(e) le 26 juillet 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 26 juillet 2013 Franchement avec la transmi galets 5.1G gicleur 83 je prend environ 85 c'est pas mal ;) J'ai lemalossi violet en ressort je compte mettre le bleu Ben la boîte à air j'ai dopller venturi Mais la je suis déjà content des performances Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 max743 Posté(e) le 26 juillet 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 26 juillet 2013 La courroie est malossi spécial belt elle a 3000 facile Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Question
max743
Bonsoir à tous, sur mon tkr j'ai
Kit 70 mhr lc
Pot bidalot sr3
carburateur 17.5
Big valve stage6
Cloche malossi
Embrayage rms
Et le soucis c'est que je prend seulement 80 est ce qu'un variateur pourrait arranger sa? (j'ai encore celui d'origine) ou bien changé la transmission??
Aidé moi s'il vous plaît
Et au passage quelle est à la transmission d'origine sur tkr?
Merci d'avance :)
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
26 réponses à cette question
Messages recommandés