scooter chinois que faire de plus pour améliorer ma futur configuration

[nico45]

salut ! voilà je voilais savoir si on pouvais faire mieux sur ma futur configuration ou changer autre chose bien sur pour que sa sois mieux merci d’avance/

 

Kit cylindre culasse Stage6 70cc"Racing"

Vilebrequin Malossi RHQ "MHR Team Replica"

Cloche d'embrayage 433 grammes Stage6 R/T

Embrayage Stage6 Racing "Torque Control MK II"

Carburateur Dell Orto 21 millimetre 

Pot Yasuni City 16

boîte à air préparer (mais je c'est pas comment on fait si vous savais je suis preneur)

Courroie X Kevlar Malossi

Ressort embrayage rouge Malossi

Ressort de poussé rouge Malossi

CDI Malossi TC-UNIT

Galet entre 4.5 grammes et 5.5 grammes

Gicleur entre 90 et 115 

 

(ps:pour mon variateur je ne c'est pas si je le change mais si je les change j'en voudrais un grande plage ou on ne doit pas virer le démarrage électrique donc si vous en connaissais des bon aller si je suis preneur)

[nico45]

pour la transmi "bullshit" c'est une expression

 

Bullshit est une expression d'anglais américain qui signifie littéralement « merde de taureau » ou « merde de bison » ou bien encore «foutaise» ou «connerie». Elle sert à dénoncer un mensonge ou une exagération et la traduction la plus juste serait « c'est des conneries »1 dans la plupart des cas.

ok mais du coup je mets quoi comme transmi en 16/41

[nico45]

up

[Melv]

Pot Scr corse hand made 70

[nico45]

Pot Scr corse hand made 70

ok c'est tout est il est mieux que le Yasuni City 16?

[Melv]

ok c'est tout est il est mieux que le Yasuni City 16?

Oui un amie a moi la il marche vraiment bien pour du all days

[nico45]

ok la je viens de regarder sur le forum est il dise que le C16 est mieux et sinon je change rien d'autre

[nico45]

up

[nico45]

up

[nico45]

srx personne pour m'aider

[nico45]

aller s'il vous plaît

[JSP SCOOTER (tom67)]

sur quel scoot/moteur tout sa?

[nico45]

sur quel scoot/moteur tout sa?

ba sur mon wangye et moteur minarelli horizontal

[JSP SCOOTER (tom67)]

le tout en axe de 12 bien sûr hein

le pot j'aurais pris le c20

carburateur 21 prends le racing black edition, rien de mieux tu verras.

il te fait une transmission secondaire soit 15/41 soit 16/41 pour gratter 10 km/h de plus !

variateur Gp tu as le artek k2 evo ou top racing NG,

mais avec ces variateur il te faut la courroie polini kevlar (un peu plus longue que la malossi kevlar) pour qu'elle monte à fond dans le variateur.

le reste ca vas :)

et si tu veux du full GP, tu peux prendre le correcteur de couple top perf GP avec la courroie du pack overrange (ou autre)

Modifié le 3 août 2013 par tom67

[nico45]

ok donc le carburateur c'est quelle marque? transmi 16/41 variateur artek k2 evo GP faut virer le démarrage électrique ou pas ?courroi polini kévlar correcteur de couple top perf GP c'est quelle marque ?

[JSP SCOOTER (tom67)]

ok donc le carburateur c'est quelle marque? transmi 16/41 variateur artek k2 evo GP faut virer le démarrage électrique ou pas ?courroi polini kévlar correcteur de couple top perf GP c'est quelle marque ?

quelle marque?? top perf !

non pas besoin de virer le system de démarrage avec ce variateur

carburateur Dell'Orto racing noir

Modifié le 3 août 2013 par tom67

[nico45]

donc:

Kit cylindre culasse Stage6 70cc"Racing"

Vilebrequin Malossi RHQ "MHR Team Replica"

Cloche d'embrayage 433 grammes Stage6 R/T

Embrayage Stage6 Racing "Torque Control MK II"

Carburateur Dell Orto 21 millimetre Racing Black Edition

Pot Yasuni Carrera 20

Variateur Grande plage Artek K2 Evo

Correcteur de couple Grand Plage Top Perf

Boîte à air préparer (mais je sais pas comment on fait si vous savais je suis preneur)

Courroie Kevlar Polini

Ressort embrayage rouge Malossi

Ressort de poussé rouge Malossi

CDI Malossi TC-UNIT

Galet entre 4.5 grammes et 5.5 grammes

Gicleur entre 90 et 115

 

ok pour la transmission 16/41 mais de quelle marque?et vous avait un fourchette plus petite pour les gicleur?

Modifié le 3 août 2013 par nico45

[nico45]

up

[remi_lc]

ça te dérange tant que ça de démarrer au kick ? car c'est dommage avec une belle configuration comme ça de te brider à cause du variateur...

le pot c16 pour moi c'est mieux que le c20, mais je préfère le Stage6 R1200 tout simplement, le boîtier CDI ok mais ça serait mieux un allumage carrément

pour l'embrayage j'aime le delta clutch malossi

sinon l'idéal en variation c'est le pack over range, allez démarre au kick et fait toi plaisir ;)

la transmi c'est bullshit sincérement

Modifié le 3 août 2013 par hooni59

[nico45]

ça te dérange tant que ça de démarrer au kick ? car c'est dommage avec une belle configuration comme ça de te brider à cause du variateur...

le pot c16 pour moi c'est mieux que le c20, mais je préfère le Stage6 R1200 tout simplement, le boîtier CDI ok mais ça serait mieux un allumage carrément

pour l'embrayage j'aime le delta clutch malossi

sinon l'idéal en variation c'est le pack over range, allez démarre au kick et fait toi plaisir ;)

la transmi c'est bullshit sincérement

ok mais dans l'allumage il y a un CDI? non je reste en C20 et ok va pour le pack overrange pack mais c'est mieux que tout ce que je vais mettre a ceux niveaux ?

Modifié le 4 août 2013 par nico45

[nico45]

donc pour le moment:

Kit cylindre culasse Stage6 70cc"Racing"

Vilebrequin Malossi RHQ "MHR Team Replica"

Carburateur Dell Orto 21 millimetre Racing Black Edition

Pot Yasuni Carrera 20

Embrayage Stage6 Racing "Torque Control MK II"

Cloche d'embrayage 433 grammes Stage6 R/T

Variateur Grande plage Artek K2 Evo          }

Correcteur de couple Grand Plage Top Perf}  Pack Overrange mais quelle marque?

Courroie Kevlar Polini                                   }

Boîte à air préparer (mais je sais pas comment on fait si vous savais je suis preneur)

Mousse de boîte à air Malossi RED SPONGE

CDI Malossi TC-UNIT

Ressort embrayage rouge Malossi

Ressort de poussé rouge Malossi

Galet entre 4.5 grammes et 5.5 grammes

Gicleur entre 90 et 115

Transmission secondair 16/41 Bullshit

Modifié le 4 août 2013 par nico45

[remi_lc]

pack over range de malossi bien sur :)

oui bien sur que si tu achètes un autre allumage tu aurais un bon CDI avec ;)

[nico45]

pack over range de malossi bien sur :)

oui bien sur que si tu achètes un autre allumage tu aurais un bon CDI avec ;)

donc je pence que je vais y arriver voilà:

 

Kit cylindre culasse Stage6 70cc"Racing"

Vilebrequin Malossi RHQ "MHR Team Replica"

Transmission secondair 16/41 Bullshit

Carburateur Dell Orto 21 millimetre Racing Black Edition

Pot Yasuni Carrera 20

Embrayage Stage6 Racing "Torque Control MK II"

Cloche d'embrayage 433 grammes Stage6 R/T

Pack Overrange Malossi "MHR"

Boîte à air préparer (mais je sais pas comment on fait si vous savais je suis preneur)

Mousse de boîte à air Malossi RED SPONGE

CDI Malossi TC-UNIT(je pense pas prendre d'allumage)

Ressort embrayage rouge Malossi(celui du pack ;) )

Ressort de poussé rouge Malossi

Galet entre 4.5 grammes et 5.5 grammes

Gicleur entre 90 et 115

[remi_lc]

pour la transmi "bullshit" c'est une expression

 

Bullshit est une expression d'anglais américain qui signifie littéralement « merde de taureau » ou « merde de bison » ou bien encore «foutaise» ou «connerie». Elle sert à dénoncer un mensonge ou une exagération et la traduction la plus juste serait « c'est des conneries »1 dans la plupart des cas.

[Pasternak]

On s'en fout de la marque, ça reste le même rapport de transmi.

 

Prends-la déjà pressée et la moins chère c'est tout.

 

Pour tes ressorts d'embrayages tu as déjà du rouge livré avec ton variateur, en plus tu peux durcir encore plus car c'est un embrayage réglable, donc tu mets les ressorts les plus dur et tu les tendras plus ou moins.

 

N'oublie pas que tes galets seront en 19x15.5 (GP) vu ton groupe variateur.

 

 

Une bonne BAC de type Big Valve (comme la Polini) t'apporterai un volume d'admission supérieur, très utile sur cette configuration.

[nico45]

On s'en fout de la marque, ça reste le même rapport de transmi.

 

Prends-la déjà pressée et la moins chère c'est tout.

 

Pour tes ressorts d'embrayages tu as déjà du rouge livré avec ton variateur, en plus tu peux durcir encore plus car c'est un embrayage réglable, donc tu mets les ressorts les plus dur et tu les tendras plus ou moins.

 

N'oublie pas que tes galets seront en 19x15.5 (GP) vu ton groupe variateur.

 

 

Une bonne BAC de type Big Valve (comme la Polini) t'apporterai un volume d'admission supérieur, très utile sur cette configuration.

ok je vais partir sur une Stage6