guillaume73 Posté(e) le 11 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 11 octobre 2013 Bonjour a tous, j'aimerais bien avoir plus de couple et plus de puissance a bas régime avec une vitesse de pointe de 70 km/h qui me suffit amplement. J'aimerais avoir vos avis, d'avance merci. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 11 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 11 octobre 2013 (modifié) salut, donc il te faut un 70 sport fonte et un autre pot + carburateur Modifié le 11 octobre 2013 par tom67 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 guillaume73 Posté(e) le 11 octobre 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 octobre 2013 Et en gardant le cylindre d'origine c'est possible ou il est trop limité ?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 11 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 11 octobre 2013 Et en gardant le cylindre d'origine c'est possible ou il est trop limité ?? trop limité, en mettant un pot comme le bidalot s1r ou yasuni Z tu aurais un meilleur bas régime, mais avec un 70 sport c'est rien à voir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 guillaume73 Posté(e) le 11 octobre 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 octobre 2013 et déjà en mettant un 17.5 ?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 11 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 11 octobre 2013 et déjà en mettant un 17.5 ?? non sa vas rien changer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 lapin Posté(e) le 11 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 11 octobre 2013 sois le parmkit mais le malossi reput-te coupleux avec un pot type yasuni r ou Giannelli shot v2 ou v3 ou v4 accompagner d un carburateur 19 black édition câble de gaz compétition baa type origine cdi top perf rouge avance variable Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 guillaume73 Posté(e) le 11 octobre 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 octobre 2013 Pour le Malossi je suis obligé de changer mon vilebrequin ?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 lapin Posté(e) le 11 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 11 octobre 2013 Pour le Malossi je suis obligé de changer mon vilebrequin ?? c'est le malossi 70 fonte combien de borne a t il ton vilebrequin et il déjà subit des serrage ou pre serrage Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 12 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 12 octobre 2013 Pour le Malossi je suis obligé de changer mon vilebrequin ?? non Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 guillaume73 Posté(e) le 12 octobre 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 12 octobre 2013 Mon vilebrequin a 20300 km et jamais de serrage. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 12 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 12 octobre 2013 (modifié) Mon vilebrequin a 20300 km et jamais de serrage. alors ça peut tenir encore 5 ou 10 000 km en tout cas sache que ce n'est pas le vilebrequin qui ne tient pas, mais les roulements, dans 90 % des cas les roulements lâchent avant le vilebrequin. mais quand on démonte on change le vilebrequin aussi. donc des que tu as les moyens, change le. tu peux commencer à rouler avec l'origine sans souci tkt Modifié le 12 octobre 2013 par tom67 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Sika54 Posté(e) le 12 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 12 octobre 2013 T'as le 70 furytech a moins de 100e sur nitro avec carburateur 17.5 variateur malossi et pot yasuni R je monter a 75/80 en 8 secondes et pointes 110 reel après booster tres bonne accélération et pointe a 100/105 j'pense Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 guillaume73 Posté(e) le 12 octobre 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 12 octobre 2013 D'accord Tom mais vu que le kit ne prends pas beaucoup de tour, mes roulement peuvent tenir plus de 10 000 ou après ça va être juste ?? Et Sika54 je ne sais pas si le Furytech existe en 70 pour Booster ..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 12 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 12 octobre 2013 D'accord Tom mais vu que le kit ne prends pas beaucoup de tour, mes roulement peuvent tenir plus de 10 000 ou après ça va être juste ?? Et Sika54 je ne sais pas si le Furytech existe en 70 pour Booster ..... les roulements vont lâcher à exactement 28254 km me dit ma boule de cristal :D2 non mais sa on peut pas savoir ^^ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Sika54 Posté(e) le 12 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 12 octobre 2013 http://www.altecracing.com/scooter/moteur/cylindres/furytech/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 guillaume73 Posté(e) le 12 octobre 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 12 octobre 2013 Ah bin je n'ai rien di Sika54 :siffle: Par contre Tom si je change mes roulements je change de vilebrequin ou un origine tiendra largement ?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 12 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 12 octobre 2013 l'origine tient mais autan mettre un vilebrequin à masses pleines pour avoir le bénéfice Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 guillaume73 Posté(e) le 12 octobre 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 12 octobre 2013 http://www.maxiscoot.com/motoforce-vilebrequin-evolution-mf30-16805.html comme celui-là ?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 12 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 12 octobre 2013 http://www.maxiscoot.com/motoforce-vilebrequin-evolution-mf30-16805.html comme celui-là ?? oui Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 guillaume73 Posté(e) le 13 octobre 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 13 octobre 2013 Donc il me faudrait un vilebrequin masses pleine et le kit 70, le Malossi ou il en existe un qui a plus de couple ?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 13 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 13 octobre 2013 Donc il me faudrait un vilebrequin masses pleine et le kit 70, le Malossi ou il en existe un qui a plus de couple ?? oui le corsa sinon le stage6 sport Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 guillaume73 Posté(e) le 13 octobre 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 13 octobre 2013 Et en carburateur un 19 ?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 13 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 13 octobre 2013 (modifié) Et en carburateur un 19 ?? non 21 do racing, soit 17.5 soit 21, un 19 sert à rien lol enfin avec le malossi sport tu peux laisser un 17.5, mais avec corsa ou stage6 sport c'est 21 le mieux Modifié le 13 octobre 2013 par tom67 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 guillaume73 Posté(e) le 13 octobre 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 13 octobre 2013 D'accord mais je peux garder mon variateur d'origine ?? Mais la transmi il faut la changer pour tirer encore plus de couple ou pas ?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 13 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 13 octobre 2013 D'accord mais je peux garder mon variateur d'origine ?? Mais la transmi il faut la changer pour tirer encore plus de couple ou pas ?? oui tu roules plus vite à tous les régimes grace à la transmi. faut juste pas prendre trop long, donc 15/41 c'est le top avec un 70cc oui tu peux garder le variateur d'origine pour commencer, c'est pas sa qui apporte le plus. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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guillaume73
Bonjour a tous,
j'aimerais bien avoir plus de couple et plus de puissance a bas régime avec une vitesse de pointe de 70 km/h qui me suffit amplement.
J'aimerais avoir vos avis, d'avance merci.
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