voilà, cela fait 3 semaines que je suis pietons.. Par temps de pluie fine, je vais au lycée en scoot ( Doucement car rodage, temps de chauffe respecté ) tout va bien.
Mais au moment de repartir, le scoot pete, a des ratés. Je réussi à partir mais il y a des ratés sur la route.
Arrivé chez moi, je redémarre le scoot, il tient bien le ralentie mais au bout de 5 secondes il pète. De plus, il m'est arrivé d'entendre au pot un " Pffffffffff " , comme si de l'air comprimé sortait d'un coup du pot.
J'ai changer la bougie, toujours pareil. J'ai une étincelle.
J'ai ensuite démonté le HM et la je vois que mon piston est vraiment bien cramé ( Pas mal de calamine quoi ). Un rapport? Je precise que j'ai enelvé la calamine et que ca a rien changé
Je suis perdu, je sais pas d'ou ça peut venir sur ce coup..
Ca peut venir du joint de culasse? Segments? Join Spy? Allumage? Faisceau?Clapet?
Question
Loopiz
Bonjour a tous,
Modifié par Loopizvoilà, cela fait 3 semaines que je suis pietons.. Par temps de pluie fine, je vais au lycée en scoot ( Doucement car rodage, temps de chauffe respecté ) tout va bien.
Mais au moment de repartir, le scoot pete, a des ratés. Je réussi à partir mais il y a des ratés sur la route.
Arrivé chez moi, je redémarre le scoot, il tient bien le ralentie mais au bout de 5 secondes il pète. De plus, il m'est arrivé d'entendre au pot un " Pffffffffff " , comme si de l'air comprimé sortait d'un coup du pot.
J'ai changer la bougie, toujours pareil. J'ai une étincelle.
J'ai ensuite démonté le HM et la je vois que mon piston est vraiment bien cramé ( Pas mal de calamine quoi ). Un rapport? Je precise que j'ai enelvé la calamine et que ca a rien changé
Je suis perdu, je sais pas d'ou ça peut venir sur ce coup..
Ca peut venir du joint de culasse? Segments? Join Spy? Allumage? Faisceau?Clapet?
Merci beaucoup a tous ceux qui m'aideront ..
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