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Fayafun

mécaboîte Moto qui marche mieux avec le starter

Question

Bonjour à tous, je viens d'acheter un Carburateur dell orto 19mm phbg sur maxiscoot. Voici ce qu'il a :
Gicleur principal :92
Gicleur de ralenti : 40
Aiguille : 2eme cran en partant du haut (uniquement 4crans)

Donc voilà je l'ai monté, j'ai réussi tant bien que mal à faire démarré ma moto, j'ai mis la vis de ralenti plutôt haut pour que la moto tienne sinon elle callait. 

Donc que la vis de richesse soit à 2 tours 1/2 comme à 1 tour ça ne change rien au régime.

J'ai voulu mettre le starter pour voir ce que ça donnait et la j'ai senti une forte hausse de régime.

 

J'ai essayé de rouler avec starter, point mort ça va le régime, je passe la première, quand j'ai la main sur l'embrayage au début de la vitesse ça tient, je lâche l'embrayage et la booooooooouuuuu la moto fait comme si elle était en panne, je rappuie sur l'embrayage le régime revient. 

 

Donc je sais pas s'il faut que je change mon gicleur de ralenti ou que je fasse autre chose merci

Modifié par Fayafun

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Bon alors j'ai mis gicleur 120 la moto tourne beaucoup mieux mais encore un trou. J'ai mis un gicleur 125 encore mieux mais un petit trou surtout en montée donc je pourrais voir pour redescendre l'aiguille ou acheter un gicleur encore plus gros de 130? Ça commence à faire beaucoup pour le gicleur je sens que je vais consommer beaucoup plus..

non dans ce cas il faut changer l'aiguille, en mettre un plus fine, le gicleur retombera aux alentours de 100 

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non dans ce cas il faut changer l'aiguille, en mettre un plus fine, le gicleur retombera aux alentours de 100

Ola! Je me sens pas de refaire tous les réglages.. Tu pense que je prend le modèle plus fin juste au dessus ou une bien plus fine ? Si je mets celle de mon 17.5? Modifié par Fayafun

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En plus je sens qu'il va falloir changer le gicleur de ralenti... Moi qui croyais que les dell orto étaient facile à régler j'suis dégoûté

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Ça marche je vais acheter une w7 alors avec des gicleurs plus petits. Je te dirai ce que ça donne merci

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Salut! Bon alors j'ai acheté une aiguille w7 tout à l'heure. Déjà je la trouve identique à ma w9 je sais pas si ce n'est pas une Dell'Orto est donc pas pareil que les vrais, ou si c'est normal :

En haut la w9

En bas la w7

post-5855-0-78008700-1383153697_thumb.jp

Donc voilà je l'ai d'abord testé avec un gicleur plus petit de 110,j'etais beaucoup trop pauvre. Alors je suis repassé, comme avec la w9, à un gicleur de 125. Donc la les mêmes symptômes qu'avec ma w9, trop pauvre quand j'ouvre brutalement les gaz. Donc j'ai essayé de mettre le clips d'aiguille au 3eme cran (avant dernier en bas). Là la moto marche beaucoup mieux mais je sens encore un trou surtout en montée. Donc je sais pas soit j'essaie un gicleur de 130 soit je trouve une aiguille plus fine.

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a ben mince alors ^^, ça se trouve tu avais déjà une w7?

tu n'as pas un pied à coulisse? il faut mesurer l'épaisseur à 5mm de la pointe.... mais bref

bizarre quand même, pour un 50 top perf et un r2 mettre un gicleur si gros, mon frère sur am6 en 21 Dell'Orto racing, 70 top noir pot scr sm avec un cornet tournai en gicleur de 83 LOL et à toujours bien marché.

test un 130 alors au pire..

d'après Dell'Orto c'est la w6 qui est plus fine à la pointe et est fine plus longtemps, c'est donc celle ci qu'il t'aurais fallu.

d'ailleurs la w7 est fine moins longtemps que la 9, donc la 9 est mieux, tu peux pas échanger la 7 contre la 6 ??

Modifié par tom67

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J'avais bien une w9 c'est juste que la différence est très minime à l'oeil nu. Oui je sais c'est bizarre de mettre un gicleur aussi gros je sais pas comment ça se fait sur le 21powerjet le gicleur leur était 95 et sur le dell orto phva 17.5 le gicleur était 100.la 130 c'est vraiment gros je comprends pas.

Je vais voir pour la w6 mais j'ai peur d' être trop riche la forme de la w6 est spéciale quand même. Sinon tu penses que je peux utiliser le cran le plus bas sur la w7 pour voir ?

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essaie d'échanger la 7 contre une 6, et remet la 9 en attendant au 3eme cran

la 6 spéciale? non juste plus fine

Modifié par tom67

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Bon j'ai appelé tous les magasins de scoot près de chez moi personne n'a la w6 donc je vais la commander par contre je vais la recevoir vers mercredi je pense. Tu pense que en attendant je peux tester de mettre le clips sur le cran le plus bas de ma w7, y a pas de risque ?

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Non pas encore je vais le commander en même temps que l'aiguille avec un gicleur de ralenti de 50

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Pourquoi Sur la plupart de tutoriel ils disent évitez d'utiliser les crans extrêmes ?

parce que on change plutôt le gicleur que monter l'aiguille, pour avoir un réglage plus correct, mais à part être trop riche à mi gaz, pas de risque

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Ouais bah je vais baisser l'aiguille et pas trop tirer sur la moto alors au cas ou je serai trop pauvre à haut régime

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J'ai testé le dernier cran ça Change pas à part à mi régime ça petarade un peu (trop riche) mais aucune amélioration de performance. Je vais commander la w6 j'ai hate

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Je l'ai pas encore le gicleur 130.mais tu penses que le mieux c gicleur 130 et w7 au 3e cran ou c'est juste en attendant la w6?

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Ah donc si je comprends bien ça sert à rien que j'achète une w6. Je met un gicleur de 130 et un gicleur de ralenti de +5(car le ralenti est trop pauvre) et aiguille w7 au 3eme cran ça va être pareil que la w6?

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