Début d'avanture

[kolonel]

Bonjour tout le monde, content d'être ici   :D 

Bon voilà je suis nouveau sur le forum et dans le monde du scooter, je n'ai jamais conduit un, mais  je me suis lancer un défi

j'ai acheté un scooter de 125 cc , d'une marque ZM pour zenati motors (oui oui drole de marque)et qui ne marche pas, donc mon défis consiste à le réparé jusqu'à ce qu'il roule.

J'y connais absolument rien mais comme j'ai pu réparé l’accélérateur grâce à ce forum, je voudrais partagé avec vous mes soucis et vous poser plein plein de questions  :oops: (si vous accepter bien sur)  

Sans tarder je vais commencer par une première question: 
- Je suppose que le réservoir doit être lié à quelque chose: moteurs ou carburateur ou je ne sais quoi, mais le mien n'a pas de liaison, donc les tuyaux se sont détachés, alors je tente de deviner quel tuyaux utilisé et vers ou et la
Je remarque deux sorties du réservoir; alors la question est:  Pourquoi deux?  

Photo :

[Tampaxxxxx]

Salut,

 

Ta question et mal placé un modérateur va la déplacé mais en attendant je vais répondre a ta question.

 

C'est un Robinet d'essence a dépression, tu a la tétine du haut pour la liaison a la dépression du carburateur et la tétine du dessous ou l'essence coule vers l'arrivé d'essence de ta carburation.

[kolonel]

Merci pour la réponse et vraiment navré pour le mal placement de la question. Je vais faire de petite recherche sur les robinet à dépression . merci encore

[LoicSPV]

Bonjour et bienvenu a toi! Par contre je peux pas te répondre, je n'y connais rien en 125cc :')

[kolonel]

Merci LoicSPV, et ce n'est pas grave en attendant d'autres membres voilà d'autres questions, (je tiens à mes promesses   :D2 )

J'ai lu un tout petit peu sur le robinet d'essence a dépression et j'ai saisi que si on aspire dans la tétine du haut l'essence coule de celle d'en bas et que c'est ainsi que cela fonctionne etc...

Voici donc les photos du carburateur (je suppose) :

 

Et voilà j'ai remarqué 3 sorties (entouré et numéroté en rouge) la 1ere et la 3eme sont identique en apparance sauf que la trois contient un bout de tuyaux. Tandis que la numéro 2 est différente, je ne sais pas ce que le mec qui l'avait avant moi voulait faire mais voici une autre photo

 

Je me demande pourquoi il l'a branché ainsi??

Et la question importante dans la première image: Ou devrais-je branché le tuyaux de la tétine à essence et le tuyaux de la tétine à dépression, au niveau du carburateur ?

Et merciii  ^^