J'ouvre ce post car cette aprèm j'ai eu un petit soucis assez banale mais qui m'a bien fait flippé .
Alors voilà, cette après je roulais sous la pluie . Sans tirer trop dedans , tout allais bien . Puis après 30 minutes de routes j'arrive a un feux et la le scoot cale une fois que je suis arrêter et je remarque que au lieu d’être a 60°c, le moteur es a 90-100°c . J'étais assez surpris et donc je le redémarre direct . Je refait 100m et la au feux rebelote il cale . Pensant tout de suite a un manque d'huile ou de liquide de refroidissement j'arrête directement le scoot et me dirige vers un Garage/Boutique de 2 roues a 50m . Je parle de mon soucis et la toutes les pannes imaginable sont évoqués (ce qui me fait assez flippé) . Le mec me prête des outils et je commence a vérifié mes niveau d'huile et de liquide de refroidissement . Tout est ok . Ne sachant rien de plus de décide de repartir en faisant simplement tourner le moteur et sans trop tirer dans le scoot histoire de pas trop faire chauffer le scoot . Au bout de 10 minutes il se remet a chauffer et la je vais dans un garage et pareil on me parle de pompe à eau secoué ect . Par curiosité le gars me dit de levé le scoot sur la roue arrière et la surprise la Bougie était toute dessérée . Une fois resserée tout allais mieux et donc le problème était régler .
Alors ma question est :
- Une bougie mal serrée , qu'elle fasse caler le scoot je comprend c'est tout a fait logique . Mais pourquoi le moteur es monté a 100°c ?
- Une fois arrêter j'ai vu de la fumée (Blanche) sortir du coté pot . Est il possible que j'ai cramé mon joint moteur ?
Question
JiizN78
Bonjour a tous .
J'ouvre ce post car cette aprèm j'ai eu un petit soucis assez banale mais qui m'a bien fait flippé .
Alors voilà, cette après je roulais sous la pluie . Sans tirer trop dedans , tout allais bien . Puis après 30 minutes de routes j'arrive a un feux et la le scoot cale une fois que je suis arrêter et je remarque que au lieu d’être a 60°c, le moteur es a 90-100°c . J'étais assez surpris et donc je le redémarre direct . Je refait 100m et la au feux rebelote il cale . Pensant tout de suite a un manque d'huile ou de liquide de refroidissement j'arrête directement le scoot et me dirige vers un Garage/Boutique de 2 roues a 50m . Je parle de mon soucis et la toutes les pannes imaginable sont évoqués (ce qui me fait assez flippé) . Le mec me prête des outils et je commence a vérifié mes niveau d'huile et de liquide de refroidissement . Tout est ok . Ne sachant rien de plus de décide de repartir en faisant simplement tourner le moteur et sans trop tirer dans le scoot histoire de pas trop faire chauffer le scoot . Au bout de 10 minutes il se remet a chauffer et la je vais dans un garage et pareil on me parle de pompe à eau secoué ect . Par curiosité le gars me dit de levé le scoot sur la roue arrière et la surprise la Bougie était toute dessérée . Une fois resserée tout allais mieux et donc le problème était régler .
Alors ma question est :
- Une bougie mal serrée , qu'elle fasse caler le scoot je comprend c'est tout a fait logique . Mais pourquoi le moteur es monté a 100°c ?
- Une fois arrêter j'ai vu de la fumée (Blanche) sortir du coté pot . Est il possible que j'ai cramé mon joint moteur ?
Merci d'avance a vous pour vos réponses .
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