Je vais tenté de vous expliquer mon problême étant donner que je ne m'y connais pas du tout en mecanique. ceux qui vont me dire c'est un truc chinois brule le ça sert a rien etc.... tracer votre route. pour les autres merci du temps que vous passerais a essayer de m'aider
J'ai acheter mon Keeway f-act 50 (2006) il y a environ 4 mois, je l'ai acheté a un amis qui s'en debarasser car il fit l'aquisition d'une voiture. le scooter sorter du garage . il avais même changer le moteur d'origine pour un minarelli il rouler parfaitement 60-65kmh environ à part en montée ou il ramer genre 35km/h max. bref jusqu'a la tout va bien. durant le mois d'aout j'ai fais pas mal d'aller retour d'angoulême a montbron pour voir un amis irlandais revenu au pays . ça représentais une distance d'environ 35km.
Et un jour sur ce trajet mon scooter c'est mis a relentir puis s'eteindre. il m'etais alors impossible de le redémarrer le kick etant bloquer. en forçant le kick c'est debloquer puis j'ai pu repartir. depuis ce jours il rouler a 35km/h max en ligne droite. mais il démarrer encore. j'ai 6000km d'afficher au compteur.
puis il il y 1 mois de ça j'ai pris mon scooter pour aller en ville sous la pluie ( de la grosse pluie :D )
je rentre. puis reprend mon scooter 2h après et la c'est le drame. il démarrer le moteur tourner 5 seconde puis s'eteigner. j'ai insister au démarrage. puis il c'est mis a plus démarrer du tout.
et depuis j'ai beau trifouiller chercher j'arrive a rien.
Pour info entre temps j'ai changer mon variateur d'origine pour un
Question
Slashigno
bonjour amis du deux roues.
Je vais tenté de vous expliquer mon problême étant donner que je ne m'y connais pas du tout en mecanique. ceux qui vont me dire c'est un truc chinois brule le ça sert a rien etc.... tracer votre route. pour les autres merci du temps que vous passerais a essayer de m'aider
J'ai acheter mon Keeway f-act 50 (2006) il y a environ 4 mois, je l'ai acheté a un amis qui s'en debarasser car il fit l'aquisition d'une voiture. le scooter sorter du garage . il avais même changer le moteur d'origine pour un minarelli il rouler parfaitement 60-65kmh environ à part en montée ou il ramer genre 35km/h max. bref jusqu'a la tout va bien. durant le mois d'aout j'ai fais pas mal d'aller retour d'angoulême a montbron pour voir un amis irlandais revenu au pays . ça représentais une distance d'environ 35km.
Et un jour sur ce trajet mon scooter c'est mis a relentir puis s'eteindre. il m'etais alors impossible de le redémarrer le kick etant bloquer. en forçant le kick c'est debloquer puis j'ai pu repartir. depuis ce jours il rouler a 35km/h max en ligne droite. mais il démarrer encore. j'ai 6000km d'afficher au compteur.
puis il il y 1 mois de ça j'ai pris mon scooter pour aller en ville sous la pluie ( de la grosse pluie :D )
je rentre. puis reprend mon scooter 2h après et la c'est le drame. il démarrer le moteur tourner 5 seconde puis s'eteigner. j'ai insister au démarrage. puis il c'est mis a plus démarrer du tout.
et depuis j'ai beau trifouiller chercher j'arrive a rien.
Pour info entre temps j'ai changer mon variateur d'origine pour un
VARIATEUR CARENZI AVEC 3 JEU DE 6 GALETS POUR CPI
mon cylindre piston d'origine pour un
CYLINDRE / PISTON CARENZI DIAMETRE 12mm (KIT 50cc)
mon ressort de poussé
RESSORT VARIATEUR MALOSSI 3,8 EN BLANC POUR MINARELLI VERTICAL / HORIZONTAL / CPI
et
JOINT POT A BRIDE RENFORCE (FIXATION OUVERTE) P2R.
auriez vous une idée? j'ai vraiment besoin d'aide car sans ce scooter je peux pas aller bosser.
voilà je pense avoir tout dit, si j'ai oublier quelque chose faite le moi savoir :D
Merci d'avance.
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