scooter mbk - yamaha conseil sur booste$$$$r configuration en 70

[boost64]

je remonte un bloc Minarelli vertical de booster et j'ai besoin de conseil pour la configuration

sachant que j'ai déjà tout sauf le kit

 

 

kit 70 airsal t6 mono; ou airsal racing be

carburateur 21 pwk boisseau plat 

boîte à air d origine vide 

clapet carbone 

clavette decaler top ferf 

embrayage origine

variateur origine

pot bidalot s2r

tous les avis sont bienvenue

Modifié le 16 novembre 2013 par boost86

[boost64]

non 8€ plus cher le dr

ça doit être la même chose, mais j'en sais pas plus sur ce kit 

je pence l essayer

le motoforce 70 sport fonte 82e sur mxs

le dr 70 sport fonte 95e sur mxs  

il me manque

kit 70 http://www.maxiscoot.com/cylindre-culasse-motoforce-70cc-fonte-mbk-booster-mf26-16847.html

pack variateur + embrayage + courroie http://www.maxiscoot.com/pack-variation-motoforce-racing-mbk-nitro-booster-ms-pmfvarmina.html

boîte a clapet + clapets  http://www.maxiscoot.com/motoforce-clapets-racing-mf35-16807.html

total 210e de commende 

pour être en full sauf le pot

mai j aimerer avoir des avis de gents qui l ont tester  

Modifié le 23 novembre 2013 par boost86

[JSP SCOOTER (tom67)]

je pence l essayer

le motoforce 70 sport fonte 82e sur mxs

le dr 70 sport fonte 95e sur mxs  

il me manque

kit 70 http://www.maxiscoot.com/cylindre-culasse-motoforce-70cc-fonte-mbk-booster-mf26-16847.html

pack variateur + embrayage + courroie http://www.maxiscoot.com/pack-variation-motoforce-racing-mbk-nitro-booster-ms-pmfvarmina.html

boîte a clapet + clapets  http://www.maxiscoot.com/motoforce-clapets-racing-mf35-16807.html

total 210e de commende 

pour être en full sauf le pot

mai j aimerer avoir des avis de gents qui l ont tester  

heu BAC + clapet ne se dit pas,

d'origine tu n'as pas de BAC mais des simples clapets avec des lamelles,

une BAC c'est tout ce qui est big valve (boîte)

les clapets de ton lien sont les même que l'origine, la tienne est morte?

il te faudrait juste des lamelles

Modifié le 21 novembre 2013 par tom67

[boost64]

heu BAC + clapet ne se dit pas,

d'origine tu n'as pas de BAC mais des simples clapets avec des lamelles,

une BAC c'est tout ce qui est big valve (boîte)

les clapets de ton lien sont les même que l'origine, la tienne est morte?

il te faudrait juste des lamelles

ha ok ba je pencer que les big valves était un genre de bac

sinon nan j'ai des clapets carbone sur origine 

[JSP SCOOTER (tom67)]

ha ok ba je pencer que les big valves était un genre de bac

sinon nan j'ai des clapets carbone sur origine

ben c'est bon alors pas besoin de changer

[boost64]

ok et avec sa je devrer ateindre 100

[JSP SCOOTER (tom67)]

95 avec la transmi d'origine 

[boost64]

?

95 avec la transmi d'origine 

OK si je laisse celle d origine je ferait de 0 a 95 plus vite que ci je met une plus longe ?

je voudrait taper au moins 100 et garder le 0 a 100 bien correct 

je metrer plus tard un piston mono segment a tete plate sa marcherai mieux

[lapin]

?

OK si je laisse celle d origine je ferait de 0 a 95 plus vite que ci je met une plus longe ?

je voudrait taper au moins 100 et garder le 0 a 100 bien correct 

je metrer plus tard un piston mono segment a tete plate sa marcherai mieux

j'ai sur mon booster la transmission 14/41 j arrive juste a taper du 100 km 

le mieux  15/41 j'ai en installer plusieurs et bien regle la variation avec la clavette decaler je peux de dire que sa tourne nickel