Bonjour, j'ai un piaggio typhoon (après 2011) débridé au variateur et au carburateur donc 17.5 dell orto (gicleur 78) avec pot yasuni z et kit 50 Stage6 alu.
j'ai remplacé le piston, les segment, l'axe et la cage à aiguilles car celle-ci ses cassé. J'ai un peu poncé le cylndre à un petit impact au niveau d'une lumière. J'ai fait 100km de rodage.
Mon scoot faisait BEEUUUUHHH à partir de la moitiè de la poigné. Le réglage du carburateur était trop pauvre (bougie grise). J'ai augmenter la taille du gicleur à 82 puis a 88 et le comportement du scoot n'a pas changé à part qu'il démarre mal.
J'ai vérifié la couleur de la bougie après avoir roulé à mi régime et la bougie était noir et humide alors que quand je roule à fond je suis trop pauvre.
J'ai remarqué une fuite d'huile (et peut-être d'essence) entre le pot et le cylindre et j'avai rajouté un joint qui n'est pas d'origine car c'est conique. Est-ce que mon problème moteur peut-être dû a la fuite au pot ???
Question
ghost97
Bonjour, j'ai un piaggio typhoon (après 2011) débridé au variateur et au carburateur donc 17.5 dell orto (gicleur 78) avec pot yasuni z et kit 50 Stage6 alu.
j'ai remplacé le piston, les segment, l'axe et la cage à aiguilles car celle-ci ses cassé. J'ai un peu poncé le cylndre à un petit impact au niveau d'une lumière. J'ai fait 100km de rodage.
Mon scoot faisait BEEUUUUHHH à partir de la moitiè de la poigné. Le réglage du carburateur était trop pauvre (bougie grise). J'ai augmenter la taille du gicleur à 82 puis a 88 et le comportement du scoot n'a pas changé à part qu'il démarre mal.
J'ai vérifié la couleur de la bougie après avoir roulé à mi régime et la bougie était noir et humide alors que quand je roule à fond je suis trop pauvre.
J'ai remarqué une fuite d'huile (et peut-être d'essence) entre le pot et le cylindre et j'avai rajouté un joint qui n'est pas d'origine car c'est conique. Est-ce que mon problème moteur peut-être dû a la fuite au pot ???
Help ??? :)
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