Neptune Posté(e) le 2 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 2 février 2014 Bonjour tout le monde j'ai eu un problème avec mon trekker en partant du boulot aucun moyen de le démarrer quand je kick il fait un bruit genre kriiiir et c tout mou Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 lapin Posté(e) le 2 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 2 février 2014 Bonjour tout le monde j'ai eu un problème avec mon trekker en partant du boulot aucun moyen de le démarrer quand je kick il fait un bruit genre kriiiir et c tout mou Combien a de km cylindre ? Pistont et segment ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Neptune Posté(e) le 2 février 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 février 2014 je les acheter d'ocas mais d'après le compteur 8839 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 nini10 Posté(e) le 2 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 2 février 2014 salut, ouvre déja ta boîte à kick et ensuite on s'occupera de ton cylindre, vraiment mou ? peut être vilebrequin péter au niveau du variateur... enfin je veux pas m'avancer ouvre et on est fixer sur l'origine du problème ;) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 tyra2950 Posté(e) le 2 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 2 février 2014 Oui va falloir ouvrir ;) Fais ce qu'a dit nini Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Neptune Posté(e) le 2 février 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 février 2014 Faut que jdémonte tout squi a dedans ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 tyra2950 Posté(e) le 2 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 2 février 2014 la roue est bloqué? déja tu peux dévisser le carter de kick, soulever la roue arrière et tu tournes le variateur. (le variateur est attaché au vilebrequin, et "sur" le vilebrequin tu as le piston + cylindre). tu regardes si ca toune normalement ensuite je sais pas comment c'est sur tkr, mais sur un booster tu dévisses la pipe dadmission, tu vires un cache et tu as accès au cylindre. ensuite t'as plus qu'a démonter le cylindre et voir l'état. mais déja: -vérifie si le système du kick il n'y a pas une petite pièce de cassé ou même sur le variateur - laisses tu chauffer le moteur quand il est froid? mais ca m'étonnerait que ce soit le cylindre ou vilebrequin parce que a 9000 km ca ferait peur quand même Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Neptune Posté(e) le 2 février 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 février 2014 oui mais bon après un compteur de scoot se change facilement donc je peux pas savoir et il est de 2005 et seulement 9000km sa parais louche quand même donc voilà , je vais voir sa après , je laisse tjr chaufer le temps de fumer une clope et je met mon casque et ji vais Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 nini10 Posté(e) le 2 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 2 février 2014 oui mais bon après un compteur de scoot se change facilement donc je peux pas savoir et il est de 2005 et seulement 9000km sa parais louche quand même donc voilà , je vais voir sa après , je laisse tjr chaufer le temps de fumer une clope et je met mon casque et ji vais Tiens nous au jus quand tu as ouvert la boîte à kick car ça peut être tout est rien... ( rocher, vilebrequin, joint spy, roulements, prise d'air haut moteur (mais bon généralement sa pchiiitttss bien fort) et même segments casser ou piston...) donc ouvre tout ça l'ami :) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Neptune Posté(e) le 2 février 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 février 2014 alors j'ai essayer de deculasser mais impossible il parait comme souder au carter :/ je pence que c mon ressort de kick ou quoi n, je vais le ramener a peugeo voir se qui la prochainement Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 nini10 Posté(e) le 2 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 2 février 2014 alors j'ai essayer de deculasser mais impossible il parait comme souder au carter :/ je pence que c mon ressort de kick ou quoi n, je vais le ramener a peugeo voir se qui la prochainement Tu fais les choses dans le désordre, ta boîte à kick à ouvrir en premier. Si tu as bien enlever les 4 écrous de la culasse sa devrais venir c'est souvent coller, tape doucement avec un maillet et un chiffon avec les vibrations ça le fais. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Neptune Posté(e) le 2 février 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 février 2014 j'ai d'abord regarder ma boîte a kick et il y a rien de visible , et j'ai qe 3 ecrou sur ma culasse Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 lapin Posté(e) le 2 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 2 février 2014 j'ai d'abord regarder ma boîte a kick et il y a rien de visible , et j'ai qe 3 ecrou sur ma culasse Tu en a 4 si il une que 3 il y a un problème sois il un manque ou le goujon pas mis Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 nini10 Posté(e) le 2 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 2 février 2014 Ok, tu n'as pas une petite pâte sur le cylindre et sur la culasse? Normalement entre c'est 2 pattes tu peux passer un tournevis et jouer un peu pour donner du jeu. Que 3 écrous ? Pas normal à confirmer mais sur peugeot mon blaster avais 4 goujons... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Neptune Posté(e) le 2 février 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 février 2014 non moi il en a 3 et forme un triangle Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 lapin Posté(e) le 2 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 2 février 2014 non moi il en a 3 et forme un triangle sur tous les scoot il sont non 4 http://www.rcv-team.com/goujon-cylindre-adapt-ludix-speedfight-trekker-jeu-goujon-moteur-scooter-scooter-333880-2343-12-28.z.fr.htm Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Neptune Posté(e) le 2 février 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 février 2014 bhin moi jner vue que 3 pour 3 trou Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 lapin Posté(e) le 2 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 2 février 2014 bhin moi jner vue que 3 pour 3 trou Je veux bien une photo car j en ai démonter un cylindre de trecker il avait 4 boulont et 4 goujoun Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Neptune Posté(e) le 2 février 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 février 2014 j'ai tout remonter a l'instant Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 lapin Posté(e) le 2 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 2 février 2014 j'ai tout remonter a l'instant je m inquieterai car 3 boulon pas normal Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Neptune Posté(e) le 2 février 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 février 2014 pourtant il en a 3 visible y'en a peut être un cacher ou quoi mais j'en et vue 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 tyra2950 Posté(e) le 2 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 2 février 2014 ca forme un carré les 4 écrous Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Neptune Posté(e) le 2 février 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 février 2014 y'en a ptete un que j'ai pas vue Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 nini10 Posté(e) le 2 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 2 février 2014 y'en a ptete un que j'ai pas vue sur à 100% que tu en a louper un, et d'ailleurs si tu en a enlever 3 et que 1 est rester serrer c'est pas top pour les joints :P même si logiquement a chaque ouverture faut les changer (chose que je ne fais pas systématiquement si la gueule des joints est bien) LOL Fou un bloque piston et kick un bon gros coup tinquiète la culasse va sauter :P ok :sors: et pour le bloque piston fais le pas hein mdr Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Neptune Posté(e) le 2 février 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 février 2014 j'ai un bloque piston mais je ferais jamais cette erreur croyer moi ^^ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Neptune Posté(e) le 2 février 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 février 2014 après une recherche appronfondie sur le net je pence azvoir ttrouver c'est mon démarreur qui est foutue , ou se citu t-il ? et combien ça coûte ? est-ce que c'est dure a changer ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Question
Neptune
Bonjour tout le monde j'ai eu un problème avec mon trekker en partant du boulot aucun moyen de le démarrer quand je kick il fait un bruit genre kriiiir et c tout mou
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