mécaboîte Kit 50 MVT ou Bidalot ?

[Tred]

Yo tout le monde !

 

Je regarde en ce moment les kits 50 et j’avoue hésité entre 2 :

 

Kit Bidalot 50cc Derbi Euro 3 Replica

ou

Kit MVT 50cc Derbi Euro 3 Carrera

 

ils sont quasiment égal niveau puissance mais après lequel choisir ? 

Modifié le 3 mars 2014 par Tred

[Neo]

MVT pas aligné sa vaux rien sinon j'ai déjà test un Bida 50 sa marche vraiment bien comme 50 même si ses pas coupleux et creux mais en haut top :) le MVT aligné très très bon cylindre aussi 

[Nono les gaz]

Bidalot :)

[JSP SCOOTER (tom67)]

bidalot,

très bonne qualité et très bonnes perf 

[Tred]

Ok pour le bida et est ce que je change mon vilebrequin d'origine ?

[Nono les gaz]

S'il a peu de km, qu'il a jamais subit de serrage et que la configuration reste soft tu peux le garder. Si tu comptes bien entourer le cylindre il vaut mieux penser à le remplacer.

[Tred]

Le vilebrequin a 20 000 bornes et aucun serrage ... 

[Bubulle]

Attention que 20 000 ça commence à faire pour les roulements

 

Un MVT demande pas mal d'alignement à l'embase et niveau qualité ça reste assez " bas de gamme " 

[Snoozix40]

Tu as l'avantage d'avoir un vilebrequin derbi euro 3 qui est sacrément solide pour des origines mais la on parle pas de airsal mais bien de bidalot même si ce n'est qu'un 50cc je trouvais qu'il poussé déjà pas mal et si tu met une bonne configuration avec ce kit j'ai peur que les 20.000born ne lui soit fatale..

 

Comme dit bubulle, 20,000 ça commence à faire beaucoup pour les roulements mais tant qu'a démonter ton moteur en deux pour les changer, met un vilebrequin renforcé, genre barikit piste, artek, jasil evo etc :)

Modifié le 4 mars 2014 par Snoozix40

[Neo]

Prend pas un Barikit Piste , Bida replica ou un Artek k2 que Nono vend sont top :)

[Bubulle]

Prend pas un Barikit Piste 

 

Après avoir fait soufferts le mien si longuement je ne peut que le conseiller  8-)

[Neo]

Après avoir fait soufferts le mien si longuement je ne peut que le conseiller  8-)

 

J'en est un aussi mais vue l'équilibrage de merde de ce vilebrequin pour la longevité c'est de la daube ^^ 

[Bubulle]

J'en est un aussi mais vue l'équilibrage de merde de ce vilebrequin pour la longevité c'est de la daube ^^

 

J'en ai récupéré un d'occasion et a subit plus de 5 démontages / remontages sans pour autant me foutre tout en l'air donc j'estime qu'il tient plutôt bien le coup, après je n'ai jamais essayé le faux rond mais le grand avantage de ce vilebrequin c'est qu'il est lourd et solide, la qualité après ça se discute 

[Neo]

J'en ai récupéré un d'occasion et a subit plus de 5 démontages / remontages sans pour autant me foutre tout en l'air donc j'estime qu'il tient plutôt bien le coup, après je n'ai jamais essayé le faux rond mais le grand avantage de ce vilebrequin c'est qu'il est lourd et solide, la qualité après ça se discute 

 

Ce que je veux dire c'est que pour 130e ta un Bida Replica qui est largement mieux que un Barikit Piste et si ta le temps un jours mesure l'équilibrage tu vèra que c'est pas top ^^ et le mien il a 10 000km je suis bon pour le changé il a pris du jeu ...

[Tred]

Et en admission vous me conseillez quoi ?

[JSP SCOOTER (tom67)]

Et en admission vous me conseillez quoi ?

bac origine lamelles carbone

carburateur 21 au moins

[Tred]

Ça marche ! Merci pour votre aide en tous cas  :)

[Neo]

Avec le Bida un 24 avec la bac origine avec des lamelle en 0.35

[JSP SCOOTER (tom67)]

et un allumage :) 

[Neo]

Et des ressort d'embrayage Malossi ^^

[Dr.cesar]

Si tu montes la configuration je serai curieux de voir ce que ça donne

[Snoozix40]

Et en admission vous me conseillez quoi ?

J'ai un carburateur 28 Oko à vendre si tu veux :D C'est un peu gros mais avec l'allumage, boîte a clapet et bon pot, ca peut passer ^^

[Dr.cesar]

Prends un 21, je suis en 21 sur 50cc mk pro race

[beerus sama]

Prends un 21, je suis en 21 sur 50cc mk pro race

 

+1 prend un carburateur 21

 

moi sur ma cpi, j'suis monter kit 50 Top Perf avec carburateur 21 avec gicleur 92 BAA avec Pot SCR CORSE 70 Racing line elle envoi. mais la j'suis obliger de changer les roulements et le vilebrequin

[Dr.cesar]

après si tu roules vraiment tout le temps et que tu tu garde ton allumage d'origine prends un 21 mais si tu veux tirer le max de ton cylindre met un 24 et un allumage

[Dr.cesar]

Comme pot tu veux mettre quoi ?