Alors voilà j'ai un rocket qui est kité en 70cc (malossi sport fonte) et un carburateur de 21 DO, mais depuis que j'ai monté ce kit j'ai un gros problème :
- Le scoot chauffe beaucoup (trop)
- A bas régime quand il est pas trop chaud il broute
- J'ai des trous à la reprise quand je suis à mi-régime
- Je peux pas accélérer à fond sinon le scoot arrête d’accélérer et fait "bweeuuuuu"
Donc forcément j'ai pensé à une carburation beaucoup trop pauvre.
J'ai monté la taille du gicleur principal jusqu'à 112 et rien, je suis toujours trop pauvre.
J'ai aussi regardé si j'avais pas de prise d'air au niveau de la pipe d'admission ou de la boîte à clapets (que j'ai d'ailleurs changée pour être sûr) mais j'ai pas l'impression qu'il y ai des prises d'air à ce niveau là.
Enfin j'ai essayé de jouer avec l'aiguille du carburateur, que j'ai changée de cran : et là si je la descendais de 2 crans le scoot partait pas, il faisait du surplace (carburation trop riche ??). J'ai donc remonté d'un cran l'aiguille et le scoot a pu partir mais j'ai toujours les mêmes symptômes, à savoir :
un moteur qui chauffe beaucoup, un scoot qui fait "bweeuuu" et qui arrête d'accélérer quand je met la poignée dans l'angle et des trous (moins marqués cette fois-ci) à mi-régime.
Je fais donc appel à vous parce que là je sais plus quoi faire et j'ai peur de serrer !
Question
RocketDesign
Bonjour,
Alors voilà j'ai un rocket qui est kité en 70cc (malossi sport fonte) et un carburateur de 21 DO, mais depuis que j'ai monté ce kit j'ai un gros problème :
- Le scoot chauffe beaucoup (trop)
- A bas régime quand il est pas trop chaud il broute
- J'ai des trous à la reprise quand je suis à mi-régime
- Je peux pas accélérer à fond sinon le scoot arrête d’accélérer et fait "bweeuuuuu"
Donc forcément j'ai pensé à une carburation beaucoup trop pauvre.
J'ai monté la taille du gicleur principal jusqu'à 112 et rien, je suis toujours trop pauvre.
J'ai aussi regardé si j'avais pas de prise d'air au niveau de la pipe d'admission ou de la boîte à clapets (que j'ai d'ailleurs changée pour être sûr) mais j'ai pas l'impression qu'il y ai des prises d'air à ce niveau là.
Enfin j'ai essayé de jouer avec l'aiguille du carburateur, que j'ai changée de cran : et là si je la descendais de 2 crans le scoot partait pas, il faisait du surplace (carburation trop riche ??). J'ai donc remonté d'un cran l'aiguille et le scoot a pu partir mais j'ai toujours les mêmes symptômes, à savoir :
un moteur qui chauffe beaucoup, un scoot qui fait "bweeuuu" et qui arrête d'accélérer quand je met la poignée dans l'angle et des trous (moins marqués cette fois-ci) à mi-régime.
Je fais donc appel à vous parce que là je sais plus quoi faire et j'ai peur de serrer !
Merci
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