Alors voilà tout d'abord je ne sais pas si je suis dans la bonne catégorie mais bon :')
Alors voilà ma moto chauffe de trop , 82°c en moyenne.
Avant elle chauffait en moyenne a plus de 90°c donc bon .. j'ai regarder j'avais un durite un peu pliée , je l'ai coupée un peu pour la dépliée et j'ai observé cette amélioration de presque 10°c.
Mais cela ne suffit pas , quand je suis en ville ou dans les bois ( éhéh ) elle chauffe trop , je ne peut pas rouler.. ( 95 °c je m'arrête )
Donc voilà , j'aurai aimez savoir comment baisser la température de mon moteur et j'aurai aimé aussi savoir pourquoi il chauffe de trop?
Question
NitroZ
Bonjour,
Alors voilà tout d'abord je ne sais pas si je suis dans la bonne catégorie mais bon :')
Alors voilà ma moto chauffe de trop , 82°c en moyenne.
Avant elle chauffait en moyenne a plus de 90°c donc bon .. j'ai regarder j'avais un durite un peu pliée , je l'ai coupée un peu pour la dépliée et j'ai observé cette amélioration de presque 10°c.
Mais cela ne suffit pas , quand je suis en ville ou dans les bois ( éhéh ) elle chauffe trop , je ne peut pas rouler.. ( 95 °c je m'arrête )
Donc voilà , j'aurai aimez savoir comment baisser la température de mon moteur et j'aurai aimé aussi savoir pourquoi il chauffe de trop?
J'ai trouver des petits refroidisseurs comme sa :
http://www.dam-sport.net/refroidisseur-d-eau-carre-tun-r-noir-477400.html
Mais je doute de leur efficacité ...
Un double radia serait trop radical ? j'ai jamais vu de double radia sur un configuration d'origine oO
voilà merci de votre aide !
configuration :
Kit 50 top perf noir ( fonte )
carburateur 17.5
BAA prépa
Conti v7
Pipe furytech
Rappel pb :
Comment baisser la température de mon moteur et pourquoi il chauffe de trop?
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