Cela fait plusieurs mois que le problème persiste sur ma derbi xtrem sm de 2008, je vous expliques : Quand j'accélère (dans n'importe quel raport) la montée dans les tours ralentis beaucoup vers les 6000tr jusqu'a 8000tr et puis ça accélère franchement d'un coup. C'est très gênant surtout quand je veux accélerer, je suis presque tout le temps obligé de rétrograder et de rouler au dessus des 8000tr ( ce qui est fatiguant à la longue). Je possède un pot de détente Doppler ER1 et j'ai essayé plusieurs fois de changer de gicleurs mais sans réussite, j'en ai un de 95 en ce moment. Je trouve que ma transmission est aussi très longue (15/53), cela peut-il venir de ça ou alors ce n'est qu'un réglage de l'aiguille ou je ne sais quel partis de mon carburateur ?
Merci d'avance pour votre aide !
PS : j'essaierais de vous mettre une vidéo dans l'après-midi.
Question
Croco
Yop tout le monde,
Cela fait plusieurs mois que le problème persiste sur ma derbi xtrem sm de 2008, je vous expliques : Quand j'accélère (dans n'importe quel raport) la montée dans les tours ralentis beaucoup vers les 6000tr jusqu'a 8000tr et puis ça accélère franchement d'un coup. C'est très gênant surtout quand je veux accélerer, je suis presque tout le temps obligé de rétrograder et de rouler au dessus des 8000tr ( ce qui est fatiguant à la longue). Je possède un pot de détente Doppler ER1 et j'ai essayé plusieurs fois de changer de gicleurs mais sans réussite, j'en ai un de 95 en ce moment. Je trouve que ma transmission est aussi très longue (15/53), cela peut-il venir de ça ou alors ce n'est qu'un réglage de l'aiguille ou je ne sais quel partis de mon carburateur ?
Merci d'avance pour votre aide !
PS : j'essaierais de vous mettre une vidéo dans l'après-midi.
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