Je l'ai monter ce matin, quelques soucis pour retirer une des vis de la fixation du pot d'origine. J'ai du la percer.. elle a rendu l’âme.. (vraiment des vis de m****..)
Mon scoot est entièrement d'origine (variateur débridé). J'ai monter le pot tel que je l'ai reçu, c'est a dire avec la bride a l'entrée du pot, et celle dans la cartouche je suppose (je n'ai pas vérifier..)
J'ai donc tester mon scoot juste après.. et la.. problèmes..
Le scoot ne monte pas dans les tours, n’accélère pas enfin très peux. Je ne dépasse même pas les 40..
- Je voudrais savoir si il faut que j’enlève les 2 brides et que je fasse les réglages par la suite..
- Et si je laisse les brides, cela ne changera rien comparer au pot d'origine ?
Question
Keviiin
Bonjour a tous,
Hier j'ai reçu mon nouveau pot, le MVT S ROAD.
Je l'ai monter ce matin, quelques soucis pour retirer une des vis de la fixation du pot d'origine. J'ai du la percer.. elle a rendu l’âme.. (vraiment des vis de m****..)
Mon scoot est entièrement d'origine (variateur débridé). J'ai monter le pot tel que je l'ai reçu, c'est a dire avec la bride a l'entrée du pot, et celle dans la cartouche je suppose (je n'ai pas vérifier..)
J'ai donc tester mon scoot juste après.. et la.. problèmes..
Le scoot ne monte pas dans les tours, n’accélère pas enfin très peux. Je ne dépasse même pas les 40..
- Je voudrais savoir si il faut que j’enlève les 2 brides et que je fasse les réglages par la suite..
- Et si je laisse les brides, cela ne changera rien comparer au pot d'origine ?
- Est ce qu'un joint de pot est obligatoire ?
merci d'avance
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