MKL 57 Posté(e) le 20 juillet 2014 Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2014 salut . mon scooter tape que dans les pointe . je voudrez savoir comment lui donnait unpeu plus de vitamine au démarrage ;) . merci pour vos reponsse Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 frax Posté(e) le 20 juillet 2014 Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2014 Salut, Quel est ta configuration? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 MKL 57 Posté(e) le 20 juillet 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2014 Salut, Quel est ta configuration? je c'est pas je viens de l'acheter . le gars ma juste dit qu'il a mis un carburateur de 17,5 . courroi mallossie et un variateur plus gros mallossie Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 lapin Posté(e) le 20 juillet 2014 Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2014 je sais pas je viens de l'acheter . le gars ma juste dit qu'il a mis un carburateur de 17,5 . courroi mallossie et un variateur plus gros mallossie déjà quoi comme pot origine débrider ou pot type origine ou pot detente Cylindre origine ou type orgine ou kit 0 alu ou kit 70 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 MKL 57 Posté(e) le 20 juillet 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2014 déjà quoi comme pot origine débrider ou pot type origine ou pot detente Cylindre origine ou type orgine ou kit 0 alu ou kit 70 pot detente je crois . cylindre origine . le scoot tape bien dans les pointe . mais au depart il ai comme tou mou comme si il s'étouffe Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 lapin Posté(e) le 20 juillet 2014 Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2014 Photo du pot Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 MKL 57 Posté(e) le 20 juillet 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2014 Photo du pot je les envoi comment Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 lapin Posté(e) le 20 juillet 2014 Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2014 je les envoi comment Tu fait utiliser l editeur complet et tu met les fichiers Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 patou80 Posté(e) le 20 juillet 2014 Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2014 salut pour moi les galets doivent être trop lourd .. car si il dit qu'il n'a rien changer à part sa .. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 MKL 57 Posté(e) le 20 juillet 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2014 Tu fait utiliser l editeur complet et tu met les fichiers Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 MKL 57 Posté(e) le 20 juillet 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2014 si le variateur a etai chenger mai je c pas le quelle il a mis Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 MKL 57 Posté(e) le 20 juillet 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2014 patou80 si le variateur a etai chenger mai je c pas le quelle il a mis lapin je vous ai mis les photos que vous avez demender Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 patou80 Posté(e) le 20 juillet 2014 Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2014 commence par enlever ton cornet et achete une boîte à air , sa changera déjà , ensuite quand tu aura installer la boîte à air origine que tu aura acheter , change ton gicleur -10points . C'est écrit sur le gicleur c'est un combien , exemple c'est un 80 tu mets un 70 et tu test . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 MKL 57 Posté(e) le 20 juillet 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2014 commence par enlever ton cornet et achete une boîte à air , sa changera déjà , ensuite quand tu aura installer la boîte à air origine que tu aura acheter , change ton gicleur -10points . C'est écrit sur le gicleur c'est un combien , exemple c'est un 80 tu mets un 70 et tu test . au pire je peux tjr voir le gars qui me la vendu pour lui demender se qu'il a mis dessus Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 patou80 Posté(e) le 20 juillet 2014 Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2014 au pire je peux tjr voir le gars qui me la vendu pour lui demender se qu'il a mis dessus oui , prend tous les infos necéssaire , et surtout quand il l'a changer et combien de borne il a fait avec . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 MKL 57 Posté(e) le 20 juillet 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2014 oui , prend tous les infos necéssaire , et surtout quand il l'a changer et combien de borne il a fait avec . pour quoi le nombre de borne ??? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 patou80 Posté(e) le 21 juillet 2014 Signaler Partager Posté(e) le 21 juillet 2014 pour quoi le nombre de borne ??? c'est important pour savoir comment la piéce peut être usé . exemple si le cylindre piston a 20000km , bah il faudra changer les segment d'urgence si sa n'a pas était fait . une courroi qui a trop de kilomettre peut être usé et sa te fait perdre de la puissance . Ect .. donc très important . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 MKL 57 Posté(e) le 21 juillet 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 21 juillet 2014 c'est important pour savoir comment la piéce peut être usé . exemple si le cylindre piston a 20000km , bah il faudra changer les segment d'urgence si sa n'a pas était fait . une courroi qui a trop de kilomettre peut être usé et sa te fait perdre de la puissance . Ect .. donc très important . ok je lui demenderer . la courroie a étai changer la pas longtemps Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 patou80 Posté(e) le 21 juillet 2014 Signaler Partager Posté(e) le 21 juillet 2014 ok je lui demenderer . la courroie a étai changer la pas longtemps ok , donc les information importante a demander son : Combien de borne on : - La bougie - le cylindre piston segments - vilebrequin ( et lequ'elle c'est ) - le variateur ( qu'elle marque et qu'elle poids de galets ) - embrayage ( combien de borne et lequ'elle sais ) - ressort poussé + embrayage ( qu'elle couleur et qu'elle marque ) - qu'elle est la transmission - qu'elle carburateur ( 12 ou 17.5 ) - qu'elles sont les clapet et les lamelle - si les joints de roulement + psy on était changer . Et quand ! - si le cdi et antiparasite a déjà était changer ! voilà c'est suffisant pour savoir un peu prêt un cause de panne . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 MKL 57 Posté(e) le 21 juillet 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 21 juillet 2014 ok , donc les information importante a demander son : Combien de borne on : - La bougie - le cylindre piston segments - vilebrequin ( et lequ'elle c'est ) - le variateur ( qu'elle marque et qu'elle poids de galets ) - embrayage ( combien de borne et lequ'elle sais ) - ressort poussé + embrayage ( qu'elle couleur et qu'elle marque ) - qu'elle est la transmission - qu'elle carburateur ( 12 ou 17.5 ) - qu'elles sont les clapet et les lamelle - si les joints de roulement + psy on était changer . Et quand ! - si le cdi et antiparasite a déjà était changer ! voilà c'est suffisant pour savoir un peu prêt un cause de panne . je peux déjà te répondre a une question le carburateur est un 17.5 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 lapin Posté(e) le 21 juillet 2014 Signaler Partager Posté(e) le 21 juillet 2014 Le pot on dirait yasuni r Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 MKL 57 Posté(e) le 21 juillet 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 21 juillet 2014 Le pot on dirait yasuni r et ça fait quoi ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 MKL 57 Posté(e) le 21 juillet 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 21 juillet 2014 salut pour moi les galets doivent être trop lourd .. car si il dit qu'il n'a rien changer à part sa .. patou80 . je peux trouver ou les boîte à air d'origine Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 patou80 Posté(e) le 22 juillet 2014 Signaler Partager Posté(e) le 22 juillet 2014 patou80 . je peux trouver ou les boîte à air d'origine http://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/filtres-a-air/boîte-a-air-type-origine-booster.html avant d'acheter choisi ta couleur a droite en dessous du prix ;) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 MKL 57 Posté(e) le 22 juillet 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 22 juillet 2014 http://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/filtres-a-air/boîte-a-air-type-origine-booster.html avant d'acheter choisi ta couleur a droite en dessous du prix ;) j'ai déjà commander . j'ai trouver tou seule . et comme par hazard c'est la même que ton lien . je les prix en cromer sa peu le faire avec le rouge du scoot . plus qua atendre que ça arrive . et j'ai tjr pas vu le gars qui ma vendu le scoot :/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 patou80 Posté(e) le 22 juillet 2014 Signaler Partager Posté(e) le 22 juillet 2014 chromer c'est horrible ... T'aurai du la prendre en noir .. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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MKL 57
salut . mon scooter tape que dans les pointe . je voudrez savoir comment lui donnait unpeu plus de vitamine au démarrage ;) . merci pour vos reponsse
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