scooter mbk - yamaha Petit avis sur le pot Touring

[lapin]

bonjour a tous voudrais avoir votre petit avis

Je souhaite changer d epot car le malossi pas adapter a ce que j'ai

Donc je penser au Leonvinci tourring car je souhaite un truc discret pas trop bruyant

Je sais que perf sa risque de brider mais pas trop grave je cherche pas non plus les perf la pluto un truc discret 

Pour moi sa ira mais je veux des avis ceux qui on tester ou ceux que vous en penser 

Je voudrais savoir si ça passe avec cet petit configuration

Kit 70 top perf fonte

carburateur 17.5

variateur doppler

 

Je sais qu avec celui ci ressort de poussée rjaune malossi et galet sa tournera vers les 5g

 

Merci a ceux qui me donneront leurs avis

[lapin]

tu t'est assagis avec le nitro , j'ai crus que t'allais nous faire un truc plus poussé que le boost .

Oui 

 

 

Je voulais tenter un petit truc comme mettre un pot type origine passer discret pour commencer et esperer au moins 90km/h compteur

 

Lui installer le cdi top perf et la clavvete decaler que j'ai garder bien sur

 

Voir plus tard lui mettre une petite transmission primaire 

Modifié le 5 septembre 2014 par lapin

[Flo-974]

prend le + , je trouve que le gp n'aurrais pas fait moche sur nitro  , il rouille pas (inox) mais doit être lourd .

Un pot GP est beaucoup plus léger qu'un pot Sito  ;)

[jimmy@]

tu les fait facile les 90 avec ça .

[lapin]

tu les fait facile les 90 avec ça .

Ce qui compte c'est sa au debut et de la peche pour m amuser dans les virages

[jimmy@]

Un pot GP est beaucoup plus léger qu'un pot Sito  ;)

il est en inox ... qui est plus dense et lourd que l'acier , c'est logique qu'il soit plus lourd , c'et pour ça que je l'ai dit plus haut , juste en connaissant la matiere je sait qu'il est + lourd que le même en acier .

[Flo-974]

il est en inox ... qui est plus dense et lourd que l'acier , c'est logique qu'il soit plus lourd , c'et pour ça que je l'ai dit plus haut , juste en connaissant la matiere je sait qu'il est + lourd que le même en acier .

Mec, si je te dit ça, c'est que j'ai déjà porter les deux dans mes mains  :lol:

Sa veux rien dire que c'est en inox ou quoi que ce soit, le GP est plus léger que le Sito point  :)

Ce qui est lourd dans le GP c'est la chicane à l'interieur

Mais le pot en lui même c'est de l'inox qui est fin

Modifié le 5 septembre 2014 par Flo-974

[jimmy@]

Mec, si je te dit ça, c'est que j'ai déjà porter les deux dans mes mains  :lol:

Sa veux rien dire que c'est en inox ou quoi que ce soit, le GP est plus léger que le Sito point  :)

Ce qui est lourd dans le GP c'est la chicane à l'interieur

Mais le pot en lui même c'est de l'inox qui est fin

ok , bientôt tu vas dire qu'il est plus légé que le mien , on vas pa debatre pour ça . (et si était en plomp ? il serais encore + légé ? ) lol ...

[Flo-974]

ok , bientôt tu vas dire qu'il est plus légé que le mien , on vas pa debatre pour ça . (et si était en plomp ? il serais encore + légé ? ) lol ...

Sisi ! Car j'aime pas quand on me contredit !  :)

voilà l'interieur d'un pot GP !

Juste à l'épaisseur tu vois que c'est un pot qui est léger, il est d'ailleurs plus léger que le Polini For Race 4, et aussi léger que le Sito

Et puis je sais ce que je dit, si je dit que le GP est plus léger que le Sito, c'est que j'ai déjà comparé, contrairement à toi je ne dit pas n'importe quoi sans savoir ni sans avoir testé !  ^^

[jimmy@]

Sisi ! Car j'aime pas quand on me contredit !  :)

voilà l'interieur d'un pot GP !

Juste à l'épaisseur tu vois que c'est un pot qui est léger, il est d'ailleurs plus léger que le Polini For Race 4, et aussi léger que le Sito

Et puis je sais ce que je dit, si je dit que le GP est plus léger que le Sito, c'est que j'ai déjà comparé, contrairement à toi je ne dit pas n'importe quoi sans savoir ni sans avoir testé !  ^^

l'épaisseur est normal c'est des pot industriel , il peuvent pas se permetre de faire trop fin comme la plupart des pot , à part les roulé/soudé à la mains en 8/10 em , comme le for race d'ailleurs (que t'a jamais dut avoir dans les mains pour le comparé au niveuax poids , le mien sans la cartouche fait 400 gr comme le for race ...(+ la cartouche à 400 gr) et tu travaille pas dessut comme un barbare , il vas avoir des bosse ,   tu t'enfonce la ...   sujet clot .

[Flo-974]

l'épaisseur est normal c'est des pot industriel , il peuvent pas se permetre de faire trop fin comme la plupart des pot , à part les roulé/soudé à la mains en 8/10 em , comme le for race d'ailleurs (que t'a jamais dut avoir dans les mains pour le comparé au niveuax poids , le mien sans la cartouche fait 400 gr comme le for race ...(+ la cartouche à 400 gr) et tu travaille pas dessut comme un barbare , il vas avoir des bosse ,   tu t'enfonce la ...   sujet clot .

" comme le for race d'ailleurs (que t'a jamais dut avoir dans les mains pour le comparé au niveuax poids"

Tu disait ?

Mec, je parle pas sans savoir !!!! Au moment ou je parle, c'est que j'ai déjà testé, sinon je fermerais ma gueule si c'est pour raconter de la merde !

Et sur la photo de mon message en haut c'est pas moi, c'est juste un soudeur qui ressoud la chicane d'un pot GP qui c'est casser, sur les nouveau modèle de GP c'est très fréquent que la chicane se casse !

Modifié le 5 septembre 2014 par Flo-974

[MBK Nitro 2013]

Le pot GP est plus léger que le sito je le confirme j'ai eu les deux en mêmes temps

Modifié le 6 septembre 2014 par MBK Nitro 2013

[RyDeR_3.i]

c'est juste un soudeur qui ressoud la chicane d'un pot GP qui c'est casser, sur les nouveau modèle de GP c'est très fréquent que la chicane se casse !

et si on roule sans la chicane d'un pot GP ça fait quoi?

[Flo-974]

et si on roule sans la chicane d'un pot GP ça fait quoi?

Plus de bruit, mais niveaux perfs ça change rien

[jimmy@]

" comme le for race d'ailleurs (que t'a jamais dut avoir dans les mains pour le comparé au niveuax poids"

Tu disait ?

Mec, je parle pas sans savoir !!!! Au moment ou je parle, c'est que j'ai déjà testé, sinon je fermerais ma gueule si c'est pour raconter de la merde !

Et sur la photo de mon message en haut c'est pas moi, c'est juste un soudeur qui ressoud la chicane d'un pot GP qui c'est casser, sur les nouveau modèle de GP c'est très fréquent que la chicane se casse !

rien que le poids des chicanes est plus lours que l'autre pot ... t'est con out  u le fait expret ?

[jimmy@]

Le pot GP est plus léger que le sito je le confirme j'ai eu les deux en mêmes temps

admeton , mais pas plus light qu'un for race .

[Flo-974]

rien que le poids des chicanes est plus lours que l'autre pot ... t'est con out  u le fait expret ?

T'as déjà eu les deux dans tes mains pour comparé les poids avant de parler au moins ?

Non je pense pas

Donc à partir de la, tu peux te taire mdr

Modifié le 6 septembre 2014 par Flo-974

[jimmy@]

t'as raison , un pot bourré de chicane est plus legé qu'un pot vide ... c'est bien ce que je dit , t'est vraiment con ! tu reflechis à ce que tu dit ?

[Flo-974]

t'as raison , un pot bourré de chicane est plus legé qu'un pot vide ... c'est bien ce que je dit , t'est vraiment con ! tu reflechis à ce que tu dit ?

Oui le pot GP est bourré de chicane !

Mais n'oublie pas que le pot Polini For Race 4 lui à une cartouche !

Ce qui l'alourdi !

Et puis si tu crois pas bah tu te demerde, t'as jamais eu les deux dans tes mains et tu me traite de con !

[tomMpower]

Oui le pot GP est bourré de chicane !

Mais n'oublie pas que le pot Polini For Race 4 lui à une cartouche !

Ce qui l'alourdi !

Et puis si tu crois pas bah tu te demerde, t'as jamais eu les deux dans tes mains et tu me traite de con !

le poids du pot on s'en fou un peu c'est l’épaisseur qui compte!!!!

c'est pas parce que ton pot fait 400g de plus que tu vas marcher moins!!!

mais franchement j'ai des doutes concernent le pot GP 

niveau perf a voir 

flo-974 fait nous vidéo pour voir (sans musique pour ecouter le régime moteur) :)

[Flo-974]

le poids du pot on s'en fou un peu c'est l’épaisseur qui compte!!!!

c'est pas parce que ton pot fait 400g de plus que tu vas marcher moins!!!

mais franchement j'ai des doutes concernent le pot GP 

niveau perf a voir 

flo-974 fait nous vidéo pour voir (sans musique pour ecouter le régime moteur) :)

Je roule plus en pot GP moi !

Sur cylindre 47.6 je préfère largement un bon pot kit, après je l'ai dit dans un autre sujet, ici à La Réunion c'est tout simplement selon les préfèrence, y'en a sur leur 47.6 qui préfèrent le pot GP au pot kit, bah moi je préfère le pot kit !

[Flo-974]

Pot GP à bas régime ça a rien dans le ventre, c'est que quand on commence a monté en régime qu'il délivre toute sa puissance

[Flo-974]

Et voilà une vidéo pour écouter le régime d'un pot GP 

[tomMpower]

Et voilà une vidéo pour écouter le régime d'un pot GP 

pas mal franchement   :cool2: tu es sur qu'il est en pot gp 

[Flo-974]

pas mal franchement   :cool2: tu es sur qu'il est en pot gp 

Oui c'est un mec que je connais

[tomMpower]

Oui c'est un mec que je connais

tu c'est quel configuration qu'il avait?