alors voilà cette après midi en rentrant d'un rendez vous j'ai entendu un bruit venant de la boîte a kick.
je la démonte et la je voie la courroie dans un état inquiètent des morceaux de courroie était coller au ressort de kick.
la je me demande si cela viendrais du au ressort de poussé trop dur ( ressort de poussé jaune malossi actuellement )
ma configuration es:
cylindre piston d'origine
pot Yasuni Z
variateur Top perf ( galet 4,5g polini )
ressort d'embrayage Stage6 noir ( dureté rouge )
ressort de poussé jaune malossi
carburateur 17,5 Dell'orto gicleur 72 ( boîte à air d'origine mousse rouge malossi avec bride d'air )
donc je voudrais savoir si je peux laisser les ressort d'embrayage Stage6 noir ( dureté rouge ) avec le ressort de poussé blanc malossi que je vais changer demain avec une courroie neuve
ou je doit changer les ressort d'embrayage pour les adapter au ressort de poussé blanc ?
Question
beerus sama
salut à vous les amis
alors voilà cette après midi en rentrant d'un rendez vous j'ai entendu un bruit venant de la boîte a kick.
je la démonte et la je voie la courroie dans un état inquiètent des morceaux de courroie était coller au ressort de kick.
la je me demande si cela viendrais du au ressort de poussé trop dur ( ressort de poussé jaune malossi actuellement )
ma configuration es:
cylindre piston d'origine
pot Yasuni Z
variateur Top perf ( galet 4,5g polini )
ressort d'embrayage Stage6 noir ( dureté rouge )
ressort de poussé jaune malossi
carburateur 17,5 Dell'orto gicleur 72 ( boîte à air d'origine mousse rouge malossi avec bride d'air )
donc je voudrais savoir si je peux laisser les ressort d'embrayage Stage6 noir ( dureté rouge ) avec le ressort de poussé blanc malossi que je vais changer demain avec une courroie neuve
ou je doit changer les ressort d'embrayage pour les adapter au ressort de poussé blanc ?
merci de l'aide que vous allée me donnée :)
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