tony_xander Posté(e) le 26 septembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 26 septembre 2014 Bonjour voilà ma configuration actuel: Kit 70 cc dr Pot Conti chr v2 Ressort embrayage vert tnt ressort de poussée jaune malossi carburateur dell orto 17,5 Ma question et la suivante qu'elle pièces changer ou ajouter pour améliorer encore mon scoot Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 soldjah Posté(e) le 26 septembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 26 septembre 2014 salut, -un vilebrequin renforcé -allumage à rotor interne -variation compléte -transmission secondaire ou primaire -big valve et sinon changement de pot et carburateur ;) ++ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Chetiff Posté(e) le 26 septembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 26 septembre 2014 Le vilebrequin t'en qu'il n'est pas rincé ça ne sert à rien de le changer car il ne gagnera pas de perfs en plus Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Se7eN Posté(e) le 26 septembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 26 septembre 2014 Je suis du même avis que soldjah je te conseil de changer ton carburateur et ton pot d’échappement. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 lapin Posté(e) le 26 septembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 26 septembre 2014 salut, -un vilebrequin renforcé -allumage à rotor interne -variation compléte -transmission secondaire ou primaire -big valve et sinon changement de pot et carburateur ;) ++ Pourquoi changer d epot un conti chr va tres bien sur du kit 70 sport fonte pas la peine d eyasuni r pour rien gagner d eplus c'est la transmission en la changeant qui gagnera Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 tony_xander Posté(e) le 26 septembre 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 26 septembre 2014 Mon vilebrequin et neuf c'est un artek k1, je veux pas changer de pot et mon carburateur et neuf je vient juste de l acheter donc je veux pas racheter un carburateur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 soldjah Posté(e) le 26 septembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 26 septembre 2014 Le vilebrequin t'en qu'il n'est pas rincé ça ne sert à rien de le changer car il ne gagnera pas de perfs en plus c'est pas pour gagner des perfs mais pour améliorer sont scoot comme il dit, je dirais fiabiliser ;) y'a mieux que du conti quand même :D pas forcément du yasuni mais un for race ou un truc similaire y'a un monde par rapport a un conti 8-) et ouep pour la transmi :cool2: allumage à rotor interne pour la montée en régime vue qu'il a un vilebrequin qui tiens la route, une variation grande plage pour tous les régimes et une big valve pour fignoler même si en 17,5 c'est pas obligatoire c'est une bonne chose pour le vilebrequin :cool2: et déjà là tu es pas satisfait par rapport à ta configuration full origine?ça devrait déjà te changer question primordiale, tu as combien a dépenser? :D ++ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 tony_xander Posté(e) le 26 septembre 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 26 septembre 2014 j'ai pas vraiment de limite de prix mais je veux pas non plus mettre une sommes énorme dans mon scoot. c'est pas que je sois pas satisfait, mais je voulais savoir comment faire pour améliorer mon scoot et avoir une idée du prix Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Chetiff Posté(e) le 27 septembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 27 septembre 2014 c'est pas pour gagner des perfs mais pour améliorer sont scoot comme il dit, je dirais fiabiliser ;) Autant pour moi j'ai lu en diagonale ^^ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 lapin Posté(e) le 27 septembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 27 septembre 2014 Autant pour moi j'ai lu en diagonale ^^ Un conti chr equale un malossi mhr replica giannelli record donc tres bon pot pour du kit 70 fonte Donc aucun interer de le changer le pot Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 tony_xander Posté(e) le 27 septembre 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 27 septembre 2014 de toute facon je garde mon pot ^^ j'adore la marque conti même si c'est pas la plus performante ^^ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 frax Posté(e) le 27 septembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 27 septembre 2014 Salut, Idem même avis que lapin Garde le pot conti sa marche bien,pareil pour le 17,5 c'est suffisant Si tu veux gagné en pointe sans trop perdre en accélération prend une transmi 15/41 (Demande a Lapin il saura te dire) Et une petit plus si tu veux garder ton allumage d'origine une clavette décalé pour plus de nervosité Mais avec ta configuration actuel tu es pas mal :cool2: :cool: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 soldjah Posté(e) le 27 septembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 27 septembre 2014 salut, Un conti chr equale un malossi mhr replica giannelli record donc tres bon pot pour du kit 70 fonte Donc aucun interer de le changer le pot je dis pas que ça marche pas hein, je dit que y'a mieux, tout ce que tu cites à coté d'un for race 1 8-) j'irrais pas plus loin :lol: sinon oui c'est suffisant, on peut voir que dans mon premier post je lui propose d'autre chose puis fait une remarque sur le pot et carburateur ;) tout le monde est unanime quand à la transmission en tout cas, tu sais vers quoi te tourner ;) ++ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 lapin Posté(e) le 27 septembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 27 septembre 2014 salut, je dis pas que ça marche pas hein, je dit que il y a mieux, tout ce que tu cites à coté d'un for race 1 8-) j'irrais pas plus loin :lol: sinon oui c'est suffisant, on peut voir que dans mon premier post je lui propose d'autre chose puis fait une remarque sur le pot et carburateur ;) tout le monde est unanime quand à la transmission en tout cas, tu sais vers quoi te tourner ;) ++ Oui mais le for race 1 on le trouve plus que d occasion après toute façon c'est kit la rien q un shot plus performant q un yasuni r sera mieux foir un for race ect La transmission il a le choix celle qu on met cour rament secondaire 15/41 Tu peux tirer une 15/39 en secondaire La plus chere mais ce que j avais une primaire 13/44 et secondaire 14/41 sur le spirit Ou 15/50 avec transmission secondaire origine ou une 14/43 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 jimmy@ Posté(e) le 27 septembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 27 septembre 2014 (modifié) les for race 1 , 2 , 3 sons les même (du moins le corps) le 2 à une fausse bride "style il est homologué , tu peux la coupé elle sert à rien , le 3 à une bride a l'entré je crois (pas sur) sinon c'est les 3 même , seul le 4 change . entre un for race et un yaz r il vas sentir la différence , même avec le dr . Modifié le 27 septembre 2014 par jimmy10 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 tony_xander Posté(e) le 27 septembre 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 27 septembre 2014 Pour la transmi je sais pas du tout j y connais rien à se sujet. Je vais être chiant mais je voudrais que mon scoot sois polyvalent qu il es une bonne vitesse de pointe et une bonne accélération, mais je garde mon Conti chr ^^ pas de Yasuni r,z,w ou autre plein de monde a sa Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 jimmy@ Posté(e) le 28 septembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 28 septembre 2014 transmi secondaire 15/41 pour + de pointe Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 tony_xander Posté(e) le 28 septembre 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 28 septembre 2014 Avec 15/41 je perd pas trop d accélération ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 lapin Posté(e) le 28 septembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 28 septembre 2014 Avec 15/41 je perd pas trop d accélération ? Sois 15/41 ou 15/39 secondaire Avec clavette decaler réglage variation et carburation tu sentira pas la perde d accélération ou tres tres peux si bien régler Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 tony_xander Posté(e) le 24 avril 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 24 avril 2015 bonjour je re sort mon post du grenier pour poser mes questions ^^ je me fait une liste de pièce pour mon scoot que j'acheterais petit a petit je compte changer de variateur il faut que je parte sur un grande plage avec ma configuration ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 tomMpower Posté(e) le 24 avril 2015 Signaler Partager Posté(e) le 24 avril 2015 bonjour je re sort mon post du grenier pour poser mes questions ^^ je me fait une liste de pièce pour mon scoot que j'acheterais petit a petit je compte changer de variateur il faut que je parte sur un grande plage avec ma configuration ?Tu peux passer en grande plage mais bon c'est pas non plus indispensable.Tu peux partir sur le variateur Stage6 sport pro il parait qu'il est top! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 tony_xander Posté(e) le 24 avril 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 24 avril 2015 (modifié) je pensais prendre le artek K1 ou le artek K2 grande plage.Stage6 et plus performant que artek ? car au niveaux du prix ça change pas. Modifié le 24 avril 2015 par tony_xander Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 tomMpower Posté(e) le 24 avril 2015 Signaler Partager Posté(e) le 24 avril 2015 je pensais prendre le artek K1 ou le artek K2 grande plage.Stage6 et plus performant que artek ? car au niveaux du prix ça change pas.Attend les autres pour les conseil variateur je suis pas encore au top ! Attend les conseil des autres membre. Les seul variateur que j'ai eu c'est du polini high speed et speed control de très bon variateur ! Mais peu être un peu dépassé maintenant a voir ;) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 tony_xander Posté(e) le 24 avril 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 24 avril 2015 (modifié) Sinon en embrayages tu me conseille quoi ? je pensais a celui-la. http://www.megascoot.fr/scooter/variation/embrayages/embrayage-conti-booster-d-107.html Modifié le 24 avril 2015 par tony_xander Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 jimmy@ Posté(e) le 24 avril 2015 Signaler Partager Posté(e) le 24 avril 2015 (modifié) cet embrayage est bien suffisant :cool2: , un variateur gp ne sert a rien seul , le st6 sport pro est pas mal (bien mieux que le viellissant multivar ... ) très bon variateur ;) Modifié le 24 avril 2015 par jimmy10 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 tony_xander Posté(e) le 24 avril 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 24 avril 2015 Donc si je part sur l'embrayage Conti et variateur Stage6 sport pro sa suffit si j'ai bien compris? sinon je me disais faire du full Stage6 prendre variateur Stage6 sport pro et prendre un embrayage de marque Stage6 sa serais pas mieux ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Question
tony_xander
Bonjour voilà ma configuration actuel:
Kit 70 cc dr
Pot Conti chr v2
Ressort embrayage vert tnt
ressort de poussée jaune malossi
carburateur dell orto 17,5
Ma question et la suivante qu'elle pièces changer ou ajouter pour améliorer encore mon scoot
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
Top Posters For This Question
4
10
9
18
Popular Days
le 24 avril
14
le 25 avril
13
le 27 sept.
8
le 26 sept.
7
Top Posters For This Question
jimmy@ 4 posts
lapin 10 posts
tomMpower 9 posts
tony_xander 18 posts
Popular Days
le 24 avril 2015
14 posts
le 25 avril 2015
13 posts
le 27 sept. 2014
8 posts
le 26 sept. 2014
7 posts
Popular Posts
tony_xander
je vais prendre le pack complet Stage6 sa sera plus simple et j'en entend que du bien
jimmy@
cet embrayage est bien suffisant :cool2: , un variateur gp ne sert a rien seul , le st6 sport pro est pas mal (bien mieux que le viellissant multivar ... ) très bon variateur ;)
lapin
http://www.maxiscoot.com/pack-variation-stage6-sport-pro-mbk-nitro-booster-ms-pkms6varmina.html?___store=mxs_fr ce pack il faudra quil prenne c es ressort http://www.maxiscoot.com/ressorts-d-embra
51 réponses à cette question
Messages recommandés