Juan- Posté(e) le 11 novembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 11 novembre 2014 Bonjour, sur mon trekker quand j'accélère il fais un gros "beeuuuuuuu" et il n'accélère pas et ne monte pas dans les tours non plus, même quand je met la vis de ralenti à fond! Est ce que quelqu'un pourrais me dire d'où vien le problème Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Marty69 Posté(e) le 11 novembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 11 novembre 2014 Salut, c'est quoi ta configuration ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Juan- Posté(e) le 12 novembre 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 12 novembre 2014 J'ai juste un pot bidalot. Sinon le carburateur et boîte à air sont d'origines Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Gueko Posté(e) le 12 novembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 12 novembre 2014 Salut :) Un réglage carburateur peut-être ? :) Quand tu dis qu'il ne monte pas dans les tours, il n'avance pas du tout ou un peu ? Tu peux aussi regarder ta variation ;) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Juan- Posté(e) le 12 novembre 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 12 novembre 2014 Je pense pas que sa soit un réglage carburateur, parce que quand je serre la vis de ralenti à fond il ne se passe rien. Le scooter n'avance pas du tout, il monte pas dans les tours. J'ai démonter la boîte à kick pendant qu'il tourner, et il n'y avais pas l'air d'avoir un problème. Peut être c'est le ressort de poussé Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 yann59490 Posté(e) le 12 novembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 12 novembre 2014 Quand tu accélère à fond il fait quoi? Il se coupe? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Gueko Posté(e) le 12 novembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 12 novembre 2014 Ta roue ne tourne pas d'un milimètre ou elle tourne quand même un peu ? Variation - Carburation et peut-être voir transmission si vraiment ta roue ne tourne pas :) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 yann59490 Posté(e) le 12 novembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 12 novembre 2014 pas s'il s'etouffe, si c'est le cas moi je dit gicleur bouché Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Alain Posté(e) le 12 novembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 12 novembre 2014 Possible que le carburateur soit encrassé en effet. Une autre possibilité: c'est toi qui a monté le pot? Si oui, as tu fait des réglages carburateur? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Juan- Posté(e) le 12 novembre 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 12 novembre 2014 Oui, quand j'accélère à fond il cale. Impossible que sa soit encrasser je l'ai nettoyer à la machine pour ca. Non je nai pas fais de réglages carburateur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Alain Posté(e) le 12 novembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 12 novembre 2014 Don en conclusion, ton scooter n'est pas réglé du tout... Je te conseille de mettre des galets plus légers, un gicleur 5 points plus gros et des ressorts d'embrayage plus durs. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Gueko Posté(e) le 12 novembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 12 novembre 2014 Alalala faut le dire toute suite si vous faîtes pas de réglage roh.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Juan- Posté(e) le 12 novembre 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 12 novembre 2014 Si je met tout ce que tu m'a dit tu pense que ça marchera ? Les régalés sa peux empêcher le scooter d'avancer? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Alain Posté(e) le 12 novembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 12 novembre 2014 C'est sûr que sans réglages, ça va aller beaucoup moins bien. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 jimmy@ Posté(e) le 12 novembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 12 novembre 2014 c'était evident qu'il était trop pauvre , met un gicleur de 10 point de + , quant un moteur s'engorge c'est soit gicleur trop petit ou une prise d'air . 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Juan- Posté(e) le 12 novembre 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 12 novembre 2014 Je vais essayer comme ta dit un gicleur de 10 point de +. À mon avis l'ancien propriétaire n'a pas chant de gicleur lorsqu'il à mit son pot. Avec ça vous pensez que ça règleras le problème ?! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Gueko Posté(e) le 13 novembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 13 novembre 2014 J'ai dis réglage carburateur mais si on me répond que ce n'est pas sa, je vais pas insister moi :lol: Bas déjà ton scooter ne calera plus normalement donc oui sa arrangera un grand problème :) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Juan- Posté(e) le 13 novembre 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 13 novembre 2014 BH sa serais bizarre que des réglages carburateur empêche le scooter d'avancer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Gueko Posté(e) le 13 novembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 13 novembre 2014 Et pourtant, si quand t'ouvre les gazs il cale, il va pas avancer normal x) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Alain Posté(e) le 13 novembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 13 novembre 2014 Le réglage du carburateur résoudra en partie le problème, mais il faudra modifier les réglages variateur/embrayage pour que le scooter sorte toutes ses performances. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Juan- Posté(e) le 13 novembre 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 13 novembre 2014 J'essaierais un autre gicleur demain je pense ;) . Alain je change les galets et les ressorts? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Alain Posté(e) le 13 novembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 13 novembre 2014 Ce serait mieux, en effet... Galets de 6,5g et ressorts d'embrayage Leovince jaunes, Polini verts ou Omega chrome. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Juan- Posté(e) le 13 novembre 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 13 novembre 2014 Mais même si il avance sans ca je suis content, après comme tu as dit ça c'est pour les perfs. Sinon la configuration que tu vien de me donner c'est au hasard? Ou tu connais déjà Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 yann59490 Posté(e) le 16 novembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 16 novembre 2014 Bon ba apparemment sujet résolut car plus de réponse, tu as changer ton gicleur?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Juan- Posté(e) le 16 novembre 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 16 novembre 2014 Non, mais c'est pas le gicleur qui va resoudre le problème d'accélération Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Juan- Posté(e) le 19 novembre 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 novembre 2014 J'ai changer le gicleur, j'ai mît un de 60. Il ça.e toujours quand j'accélère à fond, après ça doit être les réglages carburateur je pense. Il n'accélère toujours pas. On m'a dit que il reste que le CDI, donc je sais pas si ça peux être ça... Il n'avance toujours pas et monte pas non plus dans les tours, j'ai toujours le même problème Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Question
Juan-
Bonjour, sur mon trekker quand j'accélère il fais un gros "beeuuuuuuu" et il n'accélère pas et ne monte pas dans les tours non plus, même quand je met la vis de ralenti à fond! Est ce que quelqu'un pourrais me dire d'où vien le problème
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