toons62 Posté(e) le 17 novembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 17 novembre 2014 salut j'ai un petit soucis avec mon nitro alors voilà je roulais et d'un coup le scoot c arrêter net et aucun moyen de le démarrer !!! sûrement un problème d'allumage mais lequel ? avant quil ne s'eteint quand je tourner la poignet d'accelaration à fond il peter au niveu du pot je crois par contre quand jaccélèrer tout doucement aucun soucis c la deuxieme fois quil me fais sa et c'était la bobine , ou bien faut il que jecarte ma bougie plus ? dessus j'ai kit 70 Stage6 carburateur dell orto 21 variateur malossi galet 5g embrayage tnt ressort de poussée polini bleu cornet tnt aidez-moi urgent s'il vous plaît Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 snarck54 Posté(e) le 17 novembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 17 novembre 2014 tu veux l'ecarter ou ta bougie ? surment un mauvais réglage carburateur avec ton cornet tnt , change ta bougie par une neuf aussi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 toons62 Posté(e) le 17 novembre 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 17 novembre 2014 ok mais tapel quoi par réglage carburateur ques que je peux faire je sais pas lol pour la bougie c mon père qui ma demande sa Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Gueko Posté(e) le 17 novembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 17 novembre 2014 Salut :) On va dire aussi pourquoi pas ne pas donner le kilométrage du kit ;) Ta bougie était comment quand tu roulais ? pas rapport à ton réglage carburateur Ton essence arrive bien au cylindre ? ( Bougie humide ? ) L'étincelle est bien présente sur la bougie ? Ton carburateur ne serait pas sale tout simplement ? ( boucher ) Si tu as mis tout sa sur ton scooter sans savoir faire un réglage carburateur, va voir un pro ;) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 toons62 Posté(e) le 17 novembre 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 17 novembre 2014 salut le kit a apeine 1000 borne ques que tu veux dire par ma bougie était comment quand je roulais ?? euh la bougie humide mais pas énorme l'étincelle je ne sais pas faut que je regarde sa mais je pourrais pas avant jeudi le carburateur non car j'ai démonter le scoot pour refaire mon joint de culasse donc j'ai profiter pour tout nettoyer ça peut jouer le serrage de culasse ? car j'ai changer le joint de culasse et l'embase et resserer a 1,5 kg carburateur embrayage variateur bobine antiparasite neuf la je vois pas cke ça peut être Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 toons62 Posté(e) le 17 novembre 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 17 novembre 2014 car impossible de le redémarrer est ce que la bobine peut jouer vu que j'ai un kit et tout le reste car c dla bobine dorigine nitro Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 tomMpower Posté(e) le 17 novembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 17 novembre 2014 slt, peut être un serrage :( regarde si tu as encore de l'huile pour le réglage de la bougie c'est prérégler(donc pas besoins dis toucher) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 toons62 Posté(e) le 17 novembre 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 17 novembre 2014 serrage de la bougie ou du cylindre ? de lhuile je suis en mélange direct avec l'essence Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 tomMpower Posté(e) le 17 novembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 17 novembre 2014 serrage de la bougie ou du cylindre ? de lhuile je suis en mélange direct avec l'essence du cylindre,peut être que tu as mal fait ton mélange Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 toons62 Posté(e) le 17 novembre 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 17 novembre 2014 tu crois que ça peut jouer avec le mélange de lhuile et lessence ok pour cylindre il me semble que dessus c du 10 jessairais de resserer sa et faire le test de ma bougie voir si j'ai du courant Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 toons62 Posté(e) le 17 novembre 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 17 novembre 2014 si jamais jeudi sa ne marche pas je reposterais un lien sa serais cool de maider ;) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 tomMpower Posté(e) le 17 novembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 17 novembre 2014 si jamais jeudi sa ne marche pas je reposterais un lien sa serais cool de maider ;) tkt pas de problème ;) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 toons62 Posté(e) le 17 novembre 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 17 novembre 2014 quand tu disais serrage c juste a resserer ? lool* Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 toons62 Posté(e) le 17 novembre 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 17 novembre 2014 est aussi j'ai une bougie ngk bh9 mais faudrait pas changer par hasard Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 tomMpower Posté(e) le 17 novembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 17 novembre 2014 est aussi j'ai une bougie ngk bh9 mais faudrait pas changer par hasard non,une b9hs c'est bien non un serrage,casse,grippage du haut moteur (cylindre) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 toons62 Posté(e) le 17 novembre 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 17 novembre 2014 ok merci oui la bougie c bien du b9hs fin je verrai le problème vendredi je testerai ma bougie et est ce que la bobine peut jouer vu tout ce que j'ai sur le scoot car c une origine Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 snarck54 Posté(e) le 17 novembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 17 novembre 2014 moi je sens que ça a était régler trop pauvre en essence et que tu a fait une amorce de serrage sa sens la ballaff dans le cylindre tu devrait bien verifier avant de tout bien remonter tu a un gicleur principal de combien dans ton carburateur ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 toons62 Posté(e) le 18 novembre 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 18 novembre 2014 qu'est ce que tu appel par un réglage trop pauvre ? amorce de serrage c grave docteur ? mon père a tout bien verifier et la culasse tu la serre a combien de kg ? euh mon gicleur faut que je matte sa mais c celui d'origine Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 toons62 Posté(e) le 18 novembre 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 18 novembre 2014 dans c cas la il faudrait que je fasse quoi si c une amorce de serrage autant changer des piéces ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 lapin Posté(e) le 18 novembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 18 novembre 2014 dans c cas la il faudrait que je fasse quoi si c une amorce de serrage autant changer des piéces ? Si c es tune amorce de serrage Faudrait que tu demnte le cylindre pour le voir Ensuite si par malheur c'est un presserage j espere que ton cylindre ne sera pas rayer car la t es bon pour tout changer Ensuite quand on a fini le rodage oon change d ebougie par une neuve Tu a un gicleur de combien avec ton 21 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 toons62 Posté(e) le 18 novembre 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 18 novembre 2014 (modifié) donc si il est rayer c mort ? dans c cas la autant changer quoi ? et si mon cylindre n'est pas rayer le soucis peut venir de quoi ? euh le gicleur je ne sais pas c celui d'origine sur les dell'orto Modifié le 18 novembre 2014 par toons62 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 lapin Posté(e) le 18 novembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 18 novembre 2014 déjà faut que tu démonte pour voir Si e cylindre n e spa rayer mais que piston est naze c'est bon du change le piston* Ci le cylindre et bie rayer oui la c'est changement total YTu aurai du régler le carburateur souvent le gicleur dorigine sur les dell orto faut le changer pour trouver le bon réglage Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Gueko Posté(e) le 18 novembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 18 novembre 2014 Je reprends rien mais vue qu'il pose plusieurs fois la question, on va lui faire en un seul bloque peut-être qu'il comprendra mieux :) Pour ton haut moteur, tu démontes ton cylindre, tu regardes ton piston si il y as des marques ou autre qu'il aurait pour signification que bas c'est bon à changer en clair, tu fais pareil pour ton cylindre, nettoie le et vérifie le, passe un doigts dedans doucement et essaie de ressentir une rayure ou autre et même à l'oeil direct.. 1000km donc pour savoir déjà, ton rodage avait été fait correctement ? 3% de mélange huile essence de base pour faire un bon rodage, l'allure respecter, le réglage un peu plus riche, les temps de chauffes et tout sa ? Pour ta bougie, place là juste sur l'antiparasite, pose ta bougie sur la culasse et kick avec le contact, si tu as une étincelle c'est déjà que cette partie devrait être bonne et au pire tu peux changer ta bougie pour être sur.. Quand on te demande la couleur de ta bougie, c'est tout simplement si elle était noir, marron, blanchâtre enfin la couleur quoi ! Y'a rien de compliquer.. Vérifie tout sa et répond clairement, sa sera plus simple pour t'aider plus rapidement en tout cas ^^ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 toons62 Posté(e) le 18 novembre 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 18 novembre 2014 Je reprends rien mais vue qu'il pose plusieurs fois la question, on va lui faire en un seul bloque peut-être qu'il comprendra mieux :) Pour ton haut moteur, tu démontes ton cylindre, tu regardes ton piston si il y as des marques ou autre qu'il aurait pour signification que bas c'est bon à changer en clair, tu fais pareil pour ton cylindre, nettoie le et vérifie le, passe un doigts dedans doucement et essaie de ressentir une rayure ou autre et même à l'oeil direct.. 1000km donc pour savoir déjà, ton rodage avait été fait correctement ? 3% de mélange huile essence de base pour faire un bon rodage, l'allure respecter, le réglage un peu plus riche, les temps de chauffes et tout sa ? Pour ta bougie, place là juste sur l'antiparasite, pose ta bougie sur la culasse et kick avec le contact, si tu as une étincelle c'est déjà que cette partie devrait être bonne et au pire tu peux changer ta bougie pour être sur.. Quand on te demande la couleur de ta bougie, c'est tout simplement si elle était noir, marron, blanchâtre enfin la couleur quoi ! il y a rien de compliquer.. Vérifie tout sa et répond clairement, sa sera plus simple pour t'aider plus rapidement en tout cas ^^ ok ben je récup le scoot vendredi pour regarder tout sa je vous tiendrais au courant et pour le gicleur du carburateur je peux mettre lequel Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 toons62 Posté(e) le 18 novembre 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 18 novembre 2014 (modifié) http://www.maxiscoot.com/review/product/list/id/20273/category/2595/#reviews admettons que je met ce kit la il faudrais que je change quoi sur mon scoot c un nitro de 2005 jaguar Modifié le 18 novembre 2014 par toons62 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 lapin Posté(e) le 18 novembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 18 novembre 2014 http://www.maxiscoot.com/review/product/list/id/20273/category/2595/#reviews admettons que je met ce kit la il faudrais que je change quoi sur mon scoot c un nitro de 2005 jaguar Avant de changer quoi que ce soit démonte e tmet nous de sphoto du pistont et cylindre de l interieur déjà on de dira quoi faire a ce moment la Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Question
toons62
salut j'ai un petit soucis avec mon nitro
alors voilà je roulais et d'un coup le scoot c arrêter net et aucun moyen de le démarrer !!!
sûrement un problème d'allumage mais lequel ?
avant quil ne s'eteint quand je tourner la poignet d'accelaration à fond il peter au niveu du pot je crois
par contre quand jaccélèrer tout doucement aucun soucis
c la deuxieme fois quil me fais sa et c'était la bobine , ou bien faut il que jecarte ma bougie plus ?
dessus j'ai
kit 70 Stage6
carburateur dell orto 21
variateur malossi
galet 5g
embrayage tnt
ressort de poussée polini bleu
cornet tnt
aidez-moi urgent
s'il vous plaît
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