J'ai fais un nettoyage carburateur en remontant tous bien il y a 1000km. Hier je suis aller chercher un gicleur plus gros, je retourne mon carburateur, de l'essence tombe... normal me diriez-vous, sauf que c'était pas que ce qui était contenu dans la cuve, j''ai du perdre un bon litre.
Du coups quand j'enlève ma durite d'essence, elle coule à flot (Normalement elle ne dois pas couler avec la durite de dépression non ?) Et il n'y a pas de robinet d'essence on/off sur un Stalker.
A vôtre avis d'où ca vient ? Parce que là sa m'embête pas mal !
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Question
AntoineAuG
Alors voilà mon problème:
J'ai fais un nettoyage carburateur en remontant tous bien il y a 1000km. Hier je suis aller chercher un gicleur plus gros, je retourne mon carburateur, de l'essence tombe... normal me diriez-vous, sauf que c'était pas que ce qui était contenu dans la cuve, j''ai du perdre un bon litre.
Du coups quand j'enlève ma durite d'essence, elle coule à flot (Normalement elle ne dois pas couler avec la durite de dépression non ?) Et il n'y a pas de robinet d'essence on/off sur un Stalker.
A vôtre avis d'où ca vient ? Parce que là sa m'embête pas mal !
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