Je vais essayé d'expliqué mon problème qui m’arrive malheureusement.
Je possède un spirit de 2004 (Ancien modèle)
Il et quasiment tout d'origine. carburateur 12 pot d'origine Etc.
Je possède un moteur tnt j'ai voulu le remplacer pour lui donnée
une seconde jeunesse, oui mais voilà les problème commence.
Le cylindre en question et un Doppler S1F (Rien d'énorme niveau performance apparemment)
Nous installons le cylindre-piston dans les règle de l'art
Nouvelle Cage à aiguille,nouveaux joint etc.
Pour faire plus vite il dispose d'une consommation d'essence assez extrême
Car avec le carburateur de 12 équipée d'un gicleur de 90 bougie blanche
Rebelote avec un gicleur de 100 bougie blanche et il y a aussi une autre anomalie en haut
régime il se mais à accélérer tout seul , comme ci il avait une prise d'air mais on a quasiment changé tous les joint donc j'espère que vous aurez une idée magique
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Attention, merci de bien vouloir éviter de répondre à un vieux sujet : mieux vaut en créer un nouveau, en choisissant avec soin la section, et en expliquant spécifiquement votre problème. Pour plus d'informations, vous pouvez consulter le règlement du forum.
Question
Aresboss
Bonjour, à tous.
Je vais essayé d'expliqué mon problème qui m’arrive malheureusement.
Je possède un spirit de 2004 (Ancien modèle)
Il et quasiment tout d'origine. carburateur 12 pot d'origine Etc.
Je possède un moteur tnt j'ai voulu le remplacer pour lui donnée
une seconde jeunesse, oui mais voilà les problème commence.
Le cylindre en question et un Doppler S1F (Rien d'énorme niveau performance apparemment)
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Nouvelle Cage à aiguille,nouveaux joint etc.
Pour faire plus vite il dispose d'une consommation d'essence assez extrême
Car avec le carburateur de 12 équipée d'un gicleur de 90 bougie blanche
Rebelote avec un gicleur de 100 bougie blanche et il y a aussi une autre anomalie en haut
régime il se mais à accélérer tout seul , comme ci il avait une prise d'air mais on a quasiment changé tous les joint donc j'espère que vous aurez une idée magique
Merci.
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