dossier Préparer son mélange huile/essence

[SHEITAN]

Salut,

Je crée ce dossier pour vous apprendre à bien faire un mélange de carburant avec l'huile moteur, ce qui est utile sur les moteurs ne disposant pas d'un réservoir de lubrifiant séparé : vieilles mobylettes, scooters préparés pour la compétition...

Pour ce faire, il faut avant tout un doseur d'huile gradué en ml ! Le Doseur d'huile va nous servir à mesurer la quantité d'huile a ajouter a notre essence

Les plus connus sont les Stage6/Polini pour un coût d'environ 3,50 €, disponibles sur tous les VPC voir chez des pros (ils sont super).

Pour ceux qui veulent équiper leur atelier ou boîte à outils de matériel plus polyvalent, un tour sur le site http://www.monde-bricolage.fr permettra de trouver des comparatifs de produits à prix réduit. C'est un bon réflexe dans ce cas précis mais aussi d'une façon plus générale : n'hésitez donc pas à l'ajouter à vos favoris pour acheter votre matériel de mécanique et de bricolage. Je l'utilise personnellement depuis plusieurs mois et les articles qui y figurent sont clairs et constituent une véritable aide à l'achat.

On y trouve notamment des articles et tutoriels relatifs au matériel de jardinage, à commencer par les tondeuses et débroussailleuses à moteurs thermiques qu'utilisent nos papas  Cela vous permettra de réaliser des économies tout en profitant d'articles de qualité ! Car le matériel de bricolage c'est un investissement sur le long terme, et il faudra bien à votre tour entretenir et réparer votre matériel de motoculture un jour !

Notez que le doseur d'huile que vous allez acheter pourra aussi être utilisé pour prendre une certaine quantité d'huile dans un sac pour les prochains pleins d'essence à la pompe ! ainsi, plus besoin de trimbaler le bidon d’huile complet dans le coffre de votre scooter :cool2:

Petit cours de Mathématique :

Dans 1L il y à 1000ml / Si on veux avoir 1% de 1000ml ça va nous faire 10ml

ça arrive a suivre ?

- Alors pour l'exemple on va dire que nous avons besoin de faire un mélange a 3% et que l'on a 7L d'essence .

Le 3% c'est la quantité d'huile que l'on va ajouter au Litre d'essence

A l'aide du doseur on va calculer la quantité d'huile a ajouter pour 7L d'essence

Pour avoir un mélange à 3% on a besoin d'ajouter 30ml d'huile au Litre (d'essence)

En sachant que l'on a besoin de 30ml d'huile au litre et que nous avons 7 litre d'essence on fait 30x7 on va avoir 210

Donc on a besoin d'ajouter 210ml d'huile pour 7L d’essence pour avoir un mélange a 3%

Voilà vous savais normalement faire un mélange

Un petit tableau qui peu aider :

Pour un rodage il est conseiller d'augmenter légèrement la proportion d'huile de 5ml par litre

Si vous avais un mélange a 2% vous allez faire un mélange a 2,5% pour le rodage .

Veillez à bien choisir votre huile moteur !

Une petite parenthèse sur l'huile moteur

L'huile de synthétique : (Utilisation sur des moteur à rendement élevé)

L’huile synthétique contient des fluides spécifiques à hautes performances et une combinaison d’additifs qui contribuent à prévenir l’usure, entretiennent la propreté du moteur, s’écoulent aisément, conservent la viscosité, préviennent la rouille et réduisent les frottements. Il en résulte un lubrifiant qui reste liquide et glissant dans les conditions de température et de moteur les plus variées.

L'huile Semi -Synthétique : (Utilisation sur des moteur à rendement moyen)

L’huile semi-synthétique est composée généralement de 70 à 80% d’huile minérale et de 20 à 30% d’huile de synthèse.

C’est une huile recommandée pour les véhicules faisant beaucoup de ville, et faisant de nombreux démarrages car elle lubrifie très bien à froid ainsi que pour les véhicules aux performances moyennes

Attention :

Il ne faut surtout pas mélanger les huile 2T,4T ou autres entre elle, chacune a ses spécificités .

Ne pas prendre non plus de l'huile de boîte pour sont mélange !

Petit truc a savoir :

Une huile a chaud a un meilleur pouvoir de lubrification.

Un moteur qui fume Blanc peu être la cause d'une trop grosse quantité d'huile dans le mélange

Voilà pour moi

[Ðaenox]

First ! Et j'aime. Bon tutoriel merci. :)

[Nico]

Vraiment très bon ton tutoriel

Quand j'ai vu le nom du post je me suis dit :"il nous prend vraiment pour des cons" :D2

Mais au final il est tellement bien expliqué , tellement complet qu'il en deviens hyper intéressant

Très bon boulot ;)

[-z-]

+1 bon tutoriel avec le ptit tableau scooter system et tout :D

[TZR6]

Attention:

Il ne faut surtout pas mélanger les huile 2T,4T ou autres entre elle, chacune a ses spécificités .

Ne pas prendre non plus de l'huile de boîte pour sont mélange !

le mélange de 2 huiles 2t ne fait rien , je l'ai toujours fait quand tu arrive à la fin d'un bidon et que tu ne trouve plus la même marque par exemple , même de la semi avec de la 100% , sa ne dérange pas.

sinon bon tutoriel , beaucoup pose souvent cette question.

Modifié le 27 février 2012 par TZR6

[Hu_ Jolly Jumper]

Vive les bidons Ipone !!

Sinon, très bon tutoriel

[™FIFTY™]

et tu parle pas de l'huile d'olive ?? c'est pourtant très important sur les run ....

sinon super tutoriel bien propre et bien expliqué

[kiffran-77]

Oui bon tutoriel pour ceux qui sont pas habitué au mélange sa aide ; Sa risque de servir a plus d'un .

[DJOKERX]

j'aurais bien voulu savoir juste comme ça est-il plus économique de roulé au mélange ou graissage séparé ? je me suis toujours demander mais j'ai jamais fait le teste j'ai toujours roulé avec la pompe à huile ^^ .

Si non très bon tutoriel moi même j'avais du mal parfois .. c'est pas mon fort les maths ^^ +1 pour toi ;)

[™FIFTY™]

la pompe a huile ça fait un truc en plus qui tourne sur le vilebrequin, donc si tu le vire techniquement tu gagne un peu en perf

et ça allége le scoot

[brer]

yop très bon tutoriel, juste, peut être que je me trompe, sa ne serait pas plutot : rendement au lieu de rondement ? =D

[R-O-N-I]

sympa le tit tutoriel sheitan même qu'il a été fait à 6h :P

Bon taf^^

[SHEITAN]

Dans un futur je vais peut-être crée un dossier sur l'huile moteur a voir ....

yop très bon tutoriel, juste, peut être que je me trompe, sa ne serait pas plutot : rendement au lieu de rondement ? =D

Yes :siffle:

j'aurais bien voulu savoir juste comme ça est-il plus économique de roulé au mélange ou graissage séparé ? je me suis toujours demander mais j'ai jamais fait le teste j'ai toujours roulé avec la pompe à huile ^^ .

Si non très bon tutoriel moi même j'avais du mal parfois .. c'est pas mon fort les maths ^^ +1 pour toi ;)

Bonne question mais bon j'ai presque jamais rouler avec pompe a huile ...

je pense pas que sa sois plus économique mais effectivement tu gagne en poids et le vilebrequin a une résistance en moins

Vive les bidons Ipone !!

Sinon, très bon tutoriel

Je voulait parler des bidon Ipone qui utilise le system de doseur d'huile par sifon

Problème on a le choix entre 1% et 2%

Et personnellement si je doit allez en cour avec mon scooter je me voit pas me traîner le bidon de 1L

Vraiment très bon ton tutoriel

Quand j'ai vu le nom du post je me suis dit :"il nous prend vraiment pour des cons" :D2

Mais au final il est tellement bien expliqué , tellement complet qu'il en deviens hyper intéressant

Très bon boulot ;)

Pourquoi prendre les gens pour des con ? certaine personne arrive a peine dans le monde du 50cc

Faire un mélange pas facile le premier cou

le mélange de 2 huiles 2t ne fait rien , je l'ai toujours fait quand tu arrive à la fin d'un bidon et que tu ne trouve plus la même marque par exemple , même de la semi avec de la 100% , sa ne dérange pas.

sinon bon tutoriel , beaucoup pose souvent cette question.

Je ne parle pas de mélanger de l'huile 2T avec une autre marque d'huile 2 T je parle de mélanger de l'huile 2T avec de la 4T ou de l'huile 2T avec de l'huile de bateau ... ;)

Pour le mélange Synthèse et Semi synthèse on peu le faire, le mélange effectué prendra les propriétés de l'huile la plus mauvaise .

Sache q'un moteur qui dépasse les 10 000 T/min on lui préfère une huile de Synthèse

Modifié le 27 février 2012 par SHEITAN

[Marine Le Pen]

à préciser de bien mélanger le contenu du réservoir avant de démarrerr en secouant sa moto pour bien que ça homogénise, sinon la grosse pélicule d'huile reste au fond du réservoir sous l'essence. Et en démarrant voillà c'est pas cool.

[stinger]

super tutoriel et très bien expliqué, merci

[julien]

+1 c'est vrai , mais je trouve que les fioles polini et st6 de sont pas pratique car elle fuient , le bouchon n'est pas étanche.

[Marine Le Pen]

Sérieux ?! Tain génial le truc à moitié fini...tu a quoi toi ?

[Guillaume06]

moi jle trouve bien trop compliqué ton tutoriel ^^

sur les doseur d'huile, il il y a des colonnes (2% ; 3%, 4% ...)

Suffit d'arrondir le nombre de litre d'essence que tu met dans le réservoir (par ex: 4L), tu prend la colonne qui t'interesse et tu retire 4 Graduations par rapport a ton niveau d'huile contenu dans le bidon..

Modifié le 28 février 2012 par Guillaume06

[SHEITAN]

Le 28/02/2012 à 17:36, Guillaume06 a dit :

moi jle trouve bien trop compliqué ton tutoriel

sur les doseur d'huile, il il y a des colonnes (2% ; 3%, 4% ...)

Suffit d'arrondir le nombre de litre d'essence que tu mets dans le réservoir (par ex: 4L), tu prend la colonne qui t'interesse et tu retire 4 Graduations par rapport a ton niveau d'huile contenu dans le bidon..

Tu trouve sa compliqué ?

Prendre une doseur en ml et tu rempli ce qui faut puis voilà ... 8-)

[Guillaume06]

on va dire que y a 2 techniques differentes 8-)

[Selim78]

Très Bon tutoriel :)

[Havana]

on va dire que y a 2 techniques differentes 8-)

2 technique pour calculé ton pourcentage d'huile ? :huh:

[Guillaume06]

bon laissé tombé :| 8-)

[bws-yasuni]

petite question, j'ai un polini big evo 70cc, je voudrais savoire par chez vous cest koi vous ferré pour le mélange dhuile, j'ai toujours faite du 2.5% ak mes scoot mais p-t vous avec des sugestion?

[SHEITAN]

Moi pour mon moteur High End je tourne au 3% en huile synt ;)

après chaquin sa fason de voir

Modifié le 3 mars 2012 par SHEITAN