je reviens d'une balade avec un ami qui possède un speedfight 2 avec 15'000kil.
Mon pote l'a acheté avec environ 13'000kil et depuis la semaine passé son scoot mets une plombe à atteindre les 50 km/h, arrivé au 60 il merde, les gaz se coupent net et le moteur donne des accoues. Aucune reprise, il avance pas en montée et n'a pas beaucoup de compression comparé à mon kit qui date de 2000kil. Il a même étincelles qui sortes même du pot. :| :pascool:
Je tiens à dire qu'avant il atteignait les 75 compteur, il a jamais rien touché dessus.
Je pense donc que c'est une panne avec une pièce qui s'est usée "normalement" quoi...
Pour moi, j'vais déjà tcheké la largeur de sa courroie et la gueule de ses galets, même si ça a rien avoir avec sa panne peut-être. J'vais regarder la bougie, l'étincelle. Nettoyer un cou son carburateur, et je pense même à jeter un cou d'oeil aux segments principalement car j'pense que quand un scooter manque de compression et n'a aucune reprise, c'est le moment de changer les galets, surtout après 15'000 bornes! o_O :rheuuu:
Avant de faire une connerie je voulais vos avis
Je vous remercie d'avance, et bonne soirée! :cool2: :D2
Question
ASAP TELL3M
Bonsoir les amis, :D
je reviens d'une balade avec un ami qui possède un speedfight 2 avec 15'000kil.
Mon pote l'a acheté avec environ 13'000kil et depuis la semaine passé son scoot mets une plombe à atteindre les 50 km/h, arrivé au 60 il merde, les gaz se coupent net et le moteur donne des accoues. Aucune reprise, il avance pas en montée et n'a pas beaucoup de compression comparé à mon kit qui date de 2000kil. Il a même étincelles qui sortes même du pot. :| :pascool:
Je tiens à dire qu'avant il atteignait les 75 compteur, il a jamais rien touché dessus.
Je pense donc que c'est une panne avec une pièce qui s'est usée "normalement" quoi...
Pour moi, j'vais déjà tcheké la largeur de sa courroie et la gueule de ses galets, même si ça a rien avoir avec sa panne peut-être. J'vais regarder la bougie, l'étincelle. Nettoyer un cou son carburateur, et je pense même à jeter un cou d'oeil aux segments principalement car j'pense que quand un scooter manque de compression et n'a aucune reprise, c'est le moment de changer les galets, surtout après 15'000 bornes! o_O :rheuuu:
Avant de faire une connerie je voulais vos avis
Je vous remercie d'avance, et bonne soirée! :cool2: :D2
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