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mécaboîte Bonne configuration sur drd


!!SRX!!
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Question

Salut a tous !!

 

Je cherche une bonne configuration un bon compo en 70 CC 

déjà je peux mettre 500 e (pour le pot se serra d'occasion je pence ... j'ai deija un allumage mvt millenium je sait que c'est pas le meilleur mais ça va le faire =P

 

roule seulement le week-end je fais environ 8 km de nationale ... je roule surtout un week-end sur deux genre un week-end 20 km et l'autre environ 80 km defois moins defois plus sa depend ... je

 

cherche un truc qui a une bonne accélération pour m'amuser et un peu d'allonge 

voilà donc je pence que pour un alu sa pourrai passer je roule pas trop  a vous de voir proposer moi des compo =P ( vilebrequin compris )

 

merci !!

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sachant que j'ai un euro 2 ... je prend le barikit 78 cc alu plus que le top perf est que sur euro 3 non ? 

 

je recherche de la fiabilite et des perf .. 

 

le src handmade ou racing ligne ? bien ou pas ? avec le barikit (je retient le brk 70 j'en pervoit plusieurs j'ai pas envie d'être bloquer pasque je trouve pas le R3 sur leboncoin .. ) 

merci

Si t'avais du €3 c'était le top perf et vu que tu as du €2 c'est le barikit.

 

Scr racing line 70 plutôt. ou Brk 70 ou un R3.

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moi a ta plasse je mettrais ( scoote fast )

70cc airsal alu tech piston a 124.90e

clapet POLINI a 54.16

pipe d'admision MVT Racing 19-30 23e

carburateur Dell'Orto PHBG 21 Racing a 89.90e

vilebrequin dopler endurance a 135e

Ce qui te fait un total de 426.96e , donc il te reste apeupre 70e pour ton pot :cool:

Modifié par kiki73
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moi a ta plasse je mettrais ( scoote fast )

70cc airsal alu tech piston a 124.90e

clapet POLINI a 54.16

pipe d'admision MVT Racing 19-30 23e

carburateur Dell'Orto PHBG 21 Racing a 89.90e

vilebrequin dopler endurance a 135e

Ce qui te fait un total de 426.96e , donc il te reste apeupre 70e pour ton pot :cool:

 

vaut mieux que je mette le 70 cc alu que me propose kiki73 , un 80 airsal ou le 78 barikit en alu il me semble ?

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Le Airsal diamètre 50 ira très bien, le Barikit n'apporte pas bien plus que le Airsal donc il ne vaut pas trop le coup, en gros tu peux prendre ça comme configuration:

 

-Airsal 78 alu

-Vilebrequin Artek k2, Barikit piste, Conti CHR, Bidalot replica,etc...

-Lamelles de clapet Malossi ou Polini (que les lamelles pas la boîte à clapet)

-Pipe d'admission pour petits carbus

-Carburateur 21 PHBG

-Ressorts d'embrayage Malossi

 

Ca fait un peu moins de 350€

 

Tu rajoutes 50€ de joints, roulements et gicleurs et tu arrives à 400€.

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Le Airsal diamètre 50 ira très bien, le Barikit n'apporte pas bien plus que le Airsal donc il ne vaut pas trop le coup, en gros tu peux prendre ça comme configuration:

 

-Airsal 78 alu

-Vilebrequin Artek k2, Barikit piste, Conti CHR, Bidalot replica,etc...

-Lamelles de clapet Malossi ou Polini (que les lamelles pas la boîte à clapet)

-Pipe d'admission pour petits carbus

-Carburateur 21 PHBG

-Ressorts d'embrayage Malossi

 

Ca fait un peu moins de 350€

 

Tu rajoutes 50€ de joints, roulements et gicleurs et tu arrives à 400€.

http://www.dam-sport.net/kit-cylindre-airsal-alu-78cc-derbi-euro2.html

c'est vrai autant prendre lui si les 50e ou presque de moins ne sont pas justifier ... 

et pourquoi que les ressorts d'embrayage ? je rachète carrément un embrayage renforcer complet .. non ?

et un 21 suffira sur du 80 même si je sais que c'est pas un kit de l'espace se serai pas mieux le 24 qu'on ma proposer sur la première page au même prix non ?

Modifié par !!SRX!!
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Autant prendre un 24 et prend un Artek K2 en vilebrequin  niveau embrayage des ressort suffissent puis en pot BRK 70 ou Facto 2012 

ok , merci donc je prendrai un 24 avec un artek k2 si les ressort suffisent sa m'arrange 50 e d'economiser presque  ... 

et un racing line en pot c'est bien ou pas avec sa ?  car je suis pas pret de trouver un factory a moins de 150 E ...

Modifié par !!SRX!!
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