ça fait depuis un petit moment que ma Derbi fait des ruptures a haut régime.
ça doit sûrement venir de l'allumage, parce que si je suis au point mort devant un mur et que j’accélère mes phares s'allume et s'éteigne.
Ma configuration:
Top perf 70
carburateur 17.5
Allumage MVT premium
Yasuni R2
J'ai aussi un autre problème, c'est l'embrayage.
Déjà la poignée est très dur. ( autant que sur mon F12 avec frein a tambour)
Et l'embrayage accroche beaucoup, j'arrive pas à le faire patiner en 1ère.
Quand je l'ai acheté le vendeur m'a dit qu'il y avait un "embrayage en carbone tout renforcé" mais je l'ai jamais ouvert et je sais pas vraiment ce qu'il y a.
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Question
alex1994-03
Salut,
ça fait depuis un petit moment que ma Derbi fait des ruptures a haut régime.
ça doit sûrement venir de l'allumage, parce que si je suis au point mort devant un mur et que j’accélère mes phares s'allume et s'éteigne.
Ma configuration:
Top perf 70
carburateur 17.5
Allumage MVT premium
Yasuni R2
J'ai aussi un autre problème, c'est l'embrayage.
Déjà la poignée est très dur. ( autant que sur mon F12 avec frein a tambour)
Et l'embrayage accroche beaucoup, j'arrive pas à le faire patiner en 1ère.
Quand je l'ai acheté le vendeur m'a dit qu'il y avait un "embrayage en carbone tout renforcé" mais je l'ai jamais ouvert et je sais pas vraiment ce qu'il y a.
Pour l'allumage il faudrait que je vérifie quoi?
Pour l'embrayage je peux faire quoi?
Merci de m'aider.
Modifié par alex1994-03Lien vers le commentaire
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