Bonjour à tous. Je possède un MBK Booster NG de 2002, je l'ai acheté il y a environ 6 mois, le cylindre a été changé en 2007 et entre temps il n'a presque pas roulé.
Dans mes premiers mois d'utilisation il fonctionnait impéquable mais il a commencé à "buguer" Il avait du mal à partir, ensuite quand j'étais en fond de poignée le régime chutait, parfois il s'éteignait ou accélérait/décélérait sans que je ne contrôle quoi que ce soit.
Je l'ai emmené chez un mécano et il a changé la bougie mais là ça recommence depuis 1 semaine. J'ai nettoyé le carburateur (d'origine) et réglé, nettoyé le réservoir, il peine à démarrer et quand j'accélère il s'étouffe à partir d'un certain degré de tours de poignée
Je ne sais pas quoi faire, je ne vois pas ce que ça pourrait être donc je m’adresse à vous.
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Bw'sNG36
Bonjour à tous. Je possède un MBK Booster NG de 2002, je l'ai acheté il y a environ 6 mois, le cylindre a été changé en 2007 et entre temps il n'a presque pas roulé.
Dans mes premiers mois d'utilisation il fonctionnait impéquable mais il a commencé à "buguer" Il avait du mal à partir, ensuite quand j'étais en fond de poignée le régime chutait, parfois il s'éteignait ou accélérait/décélérait sans que je ne contrôle quoi que ce soit.
Je l'ai emmené chez un mécano et il a changé la bougie mais là ça recommence depuis 1 semaine. J'ai nettoyé le carburateur (d'origine) et réglé, nettoyé le réservoir, il peine à démarrer et quand j'accélère il s'étouffe à partir d'un certain degré de tours de poignée
Je ne sais pas quoi faire, je ne vois pas ce que ça pourrait être donc je m’adresse à vous.
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