J'ai dans la tête de passer ma XP6 en Replica Cr, donc plus homologué bien sur. Je vais mètre un pot Bidalot MxR, un top rose, une nouvelle suspension arrière, carburateur 17,5 ou 19 voilà pour la partit moteur. Mais est ce que je mes un cône en filtre à air ? Ou je laisse celui d'origine ? Je ne sais pas du tous la.
Question
Wak33
Salut a tous c'est Wax33.
J'ai dans la tête de passer ma XP6 en Replica Cr, donc plus homologué bien sur. Je vais mètre un pot Bidalot MxR, un top rose, une nouvelle suspension arrière, carburateur 17,5 ou 19 voilà pour la partit moteur. Mais est ce que je mes un cône en filtre à air ? Ou je laisse celui d'origine ? Je ne sais pas du tous la.
Merci d'avance. :)
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