bob70 Posté(e) le 2 août 2015 Signaler Partager Posté(e) le 2 août 2015 Salut à tous alors voilà, ceux qui suive, le kit et la boîte à clapet va être commander de sur.. Maintenant viens la question du carburateur.. Que mettre comme carburateur avec cette configuration : Kit 70 Mhr racing alu Vilebrequin Doppler Endurance Roulement et spy skf polini c4Boîte à clapet vl 14 Pot Yasuni c16 carrera Variateur stage6 avec joue fixe Polini Courroie Polini renforcé kevlar carboneEmbrayage Stage6 torque control mkII Cloche embrayage Stage6 Correcteur de couple nitro Merci à tous Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 tomMpower Posté(e) le 4 août 2015 Signaler Partager Posté(e) le 4 août 2015 j'ai un block nu et toute le pièce d'origine du miens que je garde en cas de vente du scoot , je vais voir , me faut les pate easy boost ...il y a du taf et mon scoot fonctionne très bien , j'hesite à remetre les mains dedans , au pire je lui prend le 26 st6 ...Oui ça fait chier quand sa tourne bien d'y foute les pates! oe c'est vrai que en réfléchissant bien vaut mieux peut être garder un bloc origine... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 bob70 Posté(e) le 4 août 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 4 août 2015 après spitro c'est bien, mais le plus chiant c'est adaptater le radiateur .. Pas mal.. Je pense me mettre en 28 tempis.. J'espère évoluer après Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 tomMpower Posté(e) le 4 août 2015 Signaler Partager Posté(e) le 4 août 2015 après spitro c'est bien, mais le plus chiant c'est adaptater le radiateur .. Pas mal.. Je pense me mettre en 28 tempis.. J'espère évoluer après Houla un radiateur tu trouve sa chiant a adapté ? LOL y a bien plus dur genre trouver le frein arrière complet nitro.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 nathan 2917 Posté(e) le 4 août 2015 Signaler Partager Posté(e) le 4 août 2015 J'ai bien peur que sa sois un peu gros.. Mais par la suite j'aimerais mettre un allumage rotor interne avec un c21.. 'Tu pense que sa serra trop gros chargre ? Et Nathan ça va consommer plus qu'un 24?a ba oui quand même mais le 22 que tu as la ne suffira pas ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 bob70 Posté(e) le 4 août 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 4 août 2015 Si c'est du all days faut garder l'optique, alors tu mets le radia ou ? Non c'est un 22 Dell'Orto banal.. Je vais commandé pipe gros dimametre, avec vl 14 et rehausse de 5mm donc j'aimerais un powerjet.. Avec 5l je fais faire combien de bornes ? Sachant que la j'en fais 70 avec 5l Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 tomMpower Posté(e) le 4 août 2015 Signaler Partager Posté(e) le 4 août 2015 Si c'est du all days faut garder l'optique, alors tu mets le radia ou ? Non c'est un 22 Dell'Orto banal.. Je vais commandé pipe gros dimametre, avec vl 14 et rehausse de 5mm donc j'aimerais un powerjet.. Avec 5l je fais faire combien de bornes ? Sachant que la j'en fais 70 avec 5lTu peux pas le mettre dans le bas de caisse? Ou dans le passage de roue (faut pas trop rouler quand il pleut mais bon sa craint pas grand chose! as tu vas faire environ 30 avec 5l LOL Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 nathan 2917 Posté(e) le 4 août 2015 Signaler Partager Posté(e) le 4 août 2015 Si c'est du all days faut garder l'optique, alors tu mets le radia ou ? Non c'est un 22 Dell'Orto banal.. Je vais commandé pipe gros dimametre, avec vl 14 et rehausse de 5mm donc j'aimerais un powerjet.. Avec 5l je fais faire combien de bornes ? Sachant que la j'en fais 70 avec 5lpputain j'ai un problème mon scoot fait 80 je fais 65 et avec 6 ( j'arrête avant la réserve ) je fais 70 alors que j'ai juste un pot et gicleur de 62 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 bob70 Posté(e) le 4 août 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 4 août 2015 30km avec 5 litres c'est une blague ou pas ? :0 Et avec un 24 je ferrais combien ? 80 et 65 tu parles de kilo ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 nathan 2917 Posté(e) le 4 août 2015 Signaler Partager Posté(e) le 4 août 2015 30km avec 5 litres c'est une blague ou pas ? :0 Et avec un 24 je ferrais combien ? 80 et 65 tu parles de kilo ? oui et non 30km pas une blague si tu tire dedans demande a jimmy10 il avait dit qu'avec son 25 poignet dans l'angle il fesait 20 ou 30 km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 bob70 Posté(e) le 4 août 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 4 août 2015 Faudra que j'apprenne à conduire tranquille.. Après un Scoot qui marche.. Tu te fais plaisir à taper des petite accélération.. Mais je roule souvent avec un pot qui vas a 70.. Donc ça va allez Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 nathan 2917 Posté(e) le 4 août 2015 Signaler Partager Posté(e) le 4 août 2015 Faudra que j'apprenne à conduire tranquille.. Après un Scoot qui marche.. Tu te fais plaisir à taper des petite accélération.. Mais je roule souvent avec un pot qui vas a 70.. Donc ça va allez moi je roule toujours poignet dans l'angle peut être pour ça Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 bob70 Posté(e) le 4 août 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 4 août 2015 Sûrement, après t'es obliger car y a pas énormément de pêche.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 nathan 2917 Posté(e) le 4 août 2015 Signaler Partager Posté(e) le 4 août 2015 Sûrement, après t'es obliger car y a pas énormément de pêche.. ba ouai c'est clair mais je suis que en gicleur de 62 et je veux passer en 17.5 donc ça me fait peur mais il parait que les carburateur d'origine sont pourrie Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 bob70 Posté(e) le 4 août 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 4 août 2015 Ça je saurais pas te dire.. Mais bon.. Tu vas pas monter ton gicleur énormément Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 nathan 2917 Posté(e) le 4 août 2015 Signaler Partager Posté(e) le 4 août 2015 Ça je saurais pas te dire.. Mais bon.. Tu vas pas monter ton gicleur énormément mais la j'ai monté mon gicleur et c'est tout ma bougie est de bonne couleurs un poil riche mais j'ai pas touché a la richesse ni rien Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 bob70 Posté(e) le 4 août 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 4 août 2015 Passe en 17.5 t'aura plus de couple Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 nathan 2917 Posté(e) le 4 août 2015 Signaler Partager Posté(e) le 4 août 2015 Passe en 17.5 t'aura plus de couple et doit aumenter mon gicleur de combien ? je vais aussi mettre un variateur stage6 pro Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 bob70 Posté(e) le 5 août 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 août 2015 J'ai se variateur il est top.. Par contre je sais pas du tout.. Faudra que tu regarde ou en est ta bougie Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 nathan 2917 Posté(e) le 5 août 2015 Signaler Partager Posté(e) le 5 août 2015 J'ai se variateur il est top.. Par contre je sais pas du tout.. Faudra que tu regarde ou en est ta bougie ba la je suis en 62 avec un pot detente et d'origine c'est 54 mais c'est pour savoir qu'elles gicleurs je dois acheté pour mes réglages Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 bob70 Posté(e) le 5 août 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 août 2015 T'as quoi comme Scoot ? Je pense pas au dessus de 80 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 nathan 2917 Posté(e) le 5 août 2015 Signaler Partager Posté(e) le 5 août 2015 T'as quoi comme Scoot ? Je pense pas au dessus de 80j'ai un kisbee c'est les mêmes moteurs que les ludix Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 bob70 Posté(e) le 5 août 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 août 2015 D'accord je ne connais pas Peugeot Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 nathan 2917 Posté(e) le 5 août 2015 Signaler Partager Posté(e) le 5 août 2015 D'accord je ne connais pas Peugeot a ba tu verrat rien a voir avec Minarelli sa ressemble un peu a piaggio niveau ressorts et galets Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 bob70 Posté(e) le 5 août 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 août 2015 Je connais que minarelli et la copie Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 nathan 2917 Posté(e) le 5 août 2015 Signaler Partager Posté(e) le 5 août 2015 Je connais que minarelli et la copie si un jour ta l'occasion de bidouiller un ludix ou le même moteur tu verrat comment ça change de Minarelli Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Question
bob70
Salut à tous alors voilà, ceux qui suive, le kit et la boîte à clapet va être commander de sur.. Maintenant viens la question du carburateur.. Que mettre comme carburateur avec cette configuration :
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jimmy@
ha oui ,c'est pas le replica pour booster , rien à voir . pourtant archi mal reglé ... il me l'echange contre un moteur de booster d'origine .
jimmy@
je tire dedant de temps en temps , un gros carburateur donne du couple donc beaucoup de peche a l'accélération . mais en roulant normal , ça consome pas autant , ça reste raisonable . faut pas oublie
nathan 2917
le pwk est assez chiant a réglé et a ba régime sa broute par ce que sa veut prendre des tours
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