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scooter mbk - yamaha BW'S, piston qui se perce


Durtmoon
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Question

Salut !

J'ai un gros problème avec MES pistons, ça fait 2 fois que j'en perce.

Au début, je venais de mettre le kit 70 Polini Corsa, 2 jours après, le piston se perce.

Le lendemain, je met un 70 Malossi sport fonte, 2 jours après, le piston se perce.

Avant de tout installé j'ai vérifier que le piston ne touchait rien, et il ne touchait rien.

J'ai un allumage d'origine et ma bougie est une champion L78C.

D'où peut provenir le problème ?

Merci d'avance

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salut , regarde si ta clavette d'allumage est toujours en place , c'est sur que ca vien de lallumage "bougie allumage ..." il y a aussi le faite de roule au 95E10 mais il faut beaucoup beaucoup de kilometre avant que sa tue un piston

Sa trou le piston de rouler au 95E10?

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oui c arriver mais il faut beaucoup de lm genr e si tu roule5/7000 km au E10 ca craint un peu

Ha bon,ok je savais pas..

On m'a aussi dit que le problème pouvait venir d'une fuite de joint spy, qui provoquerait ceci ...

.J'ai une prise d'air au joins spy depuis pas mal de temps,et je n'ai pas de trou au piston,juste des traces sur le piston de surchauffe.
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Cherche pas c'est la bougie il m'est arriver la même chose sur le polini corsa c'est de la vrai vrai merde, piston troué au bout de 70 kilométrés avec les réglages carburation parfais, c'est moi qui la fais je m'y connais. Une connaissance avais un polini corsa aussi et la piston c'est troué exactement pareil c'est une arnaque monstre. De plus c'est facile a deviner que ça vient d'un problème de bougie vu la gueule qu'elle tire quand tu la démonte....Moi perso maintenant je suis sur le MXS SPORT et il est super

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B10 je pense après peut être que il chauffe trop ton scoot faut que tu rajoute une ecope de refroidissement ! Mais un 70 ça doit marcher fort ! donc change de bougie prend une B9 B10 Ou plus comme c'est un kit et Change de piston (encore une fois ) Et regarde si ton allumage et bien calée et tes réglages carburateur Gicleur Ect ... Tien nous au courent !

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Enfin mes réglages ETAIENT bons, et ma pipe d'admission c'est craqué, et je ne l'avais pas remarqué, ce qui fait qu'il y avait trop d'air ..

Si tu ne l'as pas remarqué, c'est que le comportement du scoot n'a pas changé.

Donc qu'il n'y avait pas assez d'air en plus pour causer un dommage.

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