scooter mbk - yamaha Restauration NeXT 2001

[iMicke]

il y a 2 minutes, jimmy10 a dit :

j'ai des piston en rabe c'est quel kit 70 ?

Malossi Alu MHR replica ou pas on ne peut pas me dire

Il faut la lettre aussi pour le piston? et l'idéal serai en diam. 10

[jimmy@]

le racing a une sortit d'échappement à barette (tof) le replica simple ovale c'est du 47 mm , j'ai pas.

 

[nathan 2917]

il y a 40 minutes, jimmy10 a dit :

le racing a une sortit d'échappement à barette (tof) le replica simple ovale c'est du 47 mm , j'ai pas.

 

hooo ba c'est mon kit ca 

[Max Blackbird]

pu alors tu echanges ton pot contre mon x run

[jimmy@]

mhr racing :  https://www.scootfast.net/piston-47mm-malossi-mbk-booster-nitro-5637.html

mhr replica: https://www.scootfast.net/piston-47mm-malossi-mbk-booster-nitro-5629.html

pour la letre , ça depend du kilométrage du cylindre .

[iMicke]

il y a 48 minutes, jimmy10 a dit :

mhr racing :  https://www.scootfast.net/piston-47mm-malossi-mbk-booster-nitro-5637.html

mhr replica: https://www.scootfast.net/piston-47mm-malossi-mbk-booster-nitro-5629.html

pour la letre , ça depend du kilométrage du cylindre .

Ce serai donc le racing mais il est pas tout jeune je pense voici

Mais le piston a 2 segments par contre...! C'est donc un piston de réplication qu'il y a dessus.... en diam.12

Modifié le 19 mai 2017 par iMicke

[jimmy@]

en effet , c'est le racing monter avec le piston du replica , il a pas l'air si vieux . y a pas la letre sur le piston ?

[iMicke]

il y a une heure, jimmy10 a dit :

en effet , c'est le racing monter avec le piston du replica , il a pas l'air si vieux . y a pas la letre sur le piston ?

Oui le cylindre a l'air bien... je demanderais pour la lettre

Modifié le 19 mai 2017 par iMicke

[nathan 2917]

il y a une heure, iMicke a dit :

Oui le cylindre a l'air bien... je demanderais pour la lettre

la lettre est pas sur le pistar malossi ( j'ai ce kit depuis 1an ) il y a juste un 0 sur la tete 

j'ai un autre mhr racing qui tournais avec un pistar rep j'ai rouler un peu avec même 

[iMicke]

Bon ben voilà ça démarre po...:/

J'ai pourtant tout remis comme il faut à part peut être le joint du pot d'échappement... Mais bon... ç doit pas être ça

J'ai de l'étincelle à la bougie positif déjà...
Mais je soupçonne mon admission car quand je mets de l'essence direct par le trou de la bougie. Le moteur aurai envie de se lancer mais s'arrête au bout d'une ou 2 secondes...:/

Si quelqu'un a une piste je suis preneur... Merci par avance.

[jimmy@]

problème d'admission .

[iMicke]

il y a 1 heure, jimmy10 a dit :

problème d'admission .

Merci mais pour comment on fait pour diagnostiquer un problème d'admission !

[jimmy@]

moi je fais comme lui .fiable à 100% .

 

[Max Blackbird]

de^pression,panne fréquente sur next/rocket

[iMicke]

J'ai renettoyer le carburateur tester mon robinet... tout marcher la bougie avait de l'essence

J'ai remarquer que la vis de richesse était dévissé à fond, j'ai rebranché la masse... il démarre maintenant...
il ne roule pas mais il démarre...:) Soyons positif...

je vais devoir me enchères sur les réglages du carburateur et de la variation je pense...
le moteur monte en tour mais rien n'accroche.... il se avance péniblement et se noie....

J'ai cru voir le CDI aussi qui pouvait y faire mais j'ai trouvé un allumage MVT millenium avec cdi j'espère que ça résoudra le problème ou moins ça améliorera les "futures" performance j'espère ....

[Max Blackbird]

mvt millenium et performances ne sont pas a mettre dans la même phrase

[iMicke]

il y a 4 minutes, jeff lee a dit :

mvt millenium et performances ne sont pas a mettre dans la même phrase

lol... a quand même... ça ne changera vraiment rien?
après je cherche pas à monter un dragster mais un truc propre

[jimmy@]

c'est quant même mieux que l'origine.

[iMicke]

Bon de retour

Ce soir j'ai démonté ma transmission pour mettre un variateur MHR et un cloche Doppler.
Et en démontant le carter de kick 2 vis me sont apparu...:/
L'embrayage du démarreur électrique qui a fondu et a endommagé le variateur présent...

J'ai donc tout remonté sans le démarreur électrique, mis un filtre à air qui trainé tout dégeu 

Et maintenant le Scoot démarre a chaque coup de kick et tiens à peu prêt le ralenti...
Je n'ai pas pu testé sur la route trop tard...:/

Du coup j'ai monté ma jante de nitro devant, fais un premier nettoyage de mon étrier ( le mec avant avait mis de la bombe noir direct dessus....:/ ) et j'ai installé le tout voir si il n'y avait pas de frottement... et ça à l'air bon...:)

 

Du coup est ce que quelqu'un aurai un tutoriel bien fait sur le ponçage de la jante, fourche et pourquoi pas étrier...

 

merci

[nathan 2917]

vraiment belle la.cliche sx86 

[OtherView]

voilà un tutoriel polissage qui vient du fofo: 

Et un autre pour la peinture à la bombe: 

Amuse toi bien 

[nathan 2917]

heuu je viens de voir le mhr racing que tu vas avoir je crois bien que c'est la culasse du rep avec et non la culasse mhr racing 

[iMicke]

il y a 8 heures, nathan 2917 a dit :

heuu je viens de voir le mhr racing que tu vas avoir je crois bien que c'est la culasse du rep avec et non la culasse mhr racing 

Je ne l'ai pas pris de toute façon... on verra je vais avancer sur la partie cycle

Niveau moteur on ai pas mal déjà on verra après au grès des opportunités d'achats.

[iMicke]

Début du travail sur les fourreaux

Je me suis arrêté au 500 sur un, et je n'ai pas complètement fini.... C'est super pénible à faire en tout cas....
J'ai déjà passer 5h

Je ne sais pas si je continue pour faire tout chrome ou si je peins...:/
Si je souhaite peindre vous pensez que si je finis comme le fourreau de gauche ça suffit?

[noux]

salut l'ami

si tu as passer ton 500 y reste juste 800 et 1000 si papier de qualité ,le 800 et le 1000 c'est ce qui y a de moins pénible a passé , et si tu veux bien enlevé les traces prend une bombe de noir et tu mouchte la fourche tu prend ton 800 et la tu verra tous les défauts , si tu veux pas trop te fair chier et bien laisse juste le millieu poli et les extrémité en peinture