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il y a 2 minutes, bouigass a dit :

C'est pas celle que tu ne voulais pas monter parce qu'elle ne n'apporterait rien par rapport à la 15x39? :D

avec une bonne configuration elle apporte plus de pointe , sans trop perdre en reprise et démarrage . une 15/39 ne se monte pas avec un  70 dr et un 17.5 ....

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Le 17/09/2017 à 01:53, nathan 2917 a dit :

car ca m enmerde de démonter pour 2 dents je vais rien sentir...

autant que la 15/39 mdrrrr mais avec un meilleur démarrage 

j aime pas les ancien model 

ta eu du courage de tout lire mdr 

Quand je lui ai demandé pourquoi il n'a pas monté la 15/41, il m'a répondu ça ;)

Modifié par bouigass

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il y a 5 minutes, bouigass a dit :

Quand je lui ai demandé pourquoi il n'a pas monté la 15/41, il m'a répondu ça ;)

elle est plus courte qu'une 15/39 , c'est ce que j'ai et pas de soucis au démarrage , il cabre même si je tend pas les ressort.et en reprise il part direct. 

MAIS J'AI PAS UN MHR AVEC UN  21 ........................:D

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il y a 6 minutes, jimmy@ a dit :

elle est plus courte qu'une 15/39 , c'est ce que j'ai et pas de soucis au démarrage , il cabre même si je tend pas les ressort.et en reprise il part direct. 

MAIS J'AI PAS UN MHR AVEC UN  21 ........................:D

 

il y a 3 minutes, bouigass a dit :

:laugh2:

ba j avais mit une de rocket mais bien trop courte du coup j avais pas esseye c elle la et elle me convient mdr 

mhr Racing avec un 19 varia pp allumage full origine même :D

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il y a 2 minutes, bouigass a dit :

Comme quoi, il y a que le c** qui ne changent pas d'avis ;)

j'ai une de nitro aussi mais j avais peur soit un peu courte aussi 

t façon je compte lui foutre un 24 et j'ai une autre mhr racing mais prépa celui la :ouf: et me faut un stator de mvt premium ou dd et je peux refoutre mon premium 

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Il y a 18 heures, jimmy@ a dit :

avec une bonne configuration elle apporte plus de pointe , sans trop perdre en reprise et démarrage . une 15/39 ne se monte pas avec un  70 dr et un 17.5 ....

ah bon :huh: et pourtant B)

Modifié par RyDeR_3.i

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Il y a 3 heures, RyDeR_3.i a dit :

ah bon :huh: et pourtant B)

dison qu'il faut être presser d'atteindre la vitesse max , avec le 70 most + un 15/39 ça ramais au démarrage plus qu'avec avec une 15/41 , avec le polini evo la 15/39 passe trankil.

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salut en attendant d avoir les pieces pour la derbi on sait attaque a une autre becane ( attention du lourd :D)

WP_20171024_13_39_23_Pro.jpg

WP_20171024_14_36_54_Pro.jpg

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il y a 14 minutes, Barry/Sheene a dit :

Du mbk qui a bien vécu :D

elle a que 461km :ouf:

mais on a fait du cross avec mdrrrr 

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il y a 4 minutes, Barry/Sheene a dit :

Une jeune vierge qui cache bien son jeu alors :teuf:

on la depuceler trop fort...

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il y a 22 minutes, Barry/Sheene a dit :

Bande de sauvage elle sortait du couvent :soeur:

elle fesait les chemins aussi :ph34r:

et saurait les trottoirs aussi sans mauvais jeux de mot heiin 

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il y a 49 minutes, jimmy@ a dit :

ça tournais plus j'espere ?

a susi ca tournais mdrrr mais gros bruit de roulement mort 

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Le 23/10/2017 à 18:19, jimmy@ a dit :

dison qu'il faut être presser d'atteindre la vitesse max , avec le 70 most + un 15/39 ça ramais au démarrage plus qu'avec avec une 15/41 , avec le polini evo la 15/39 passe trankil.

un most qui rame avec une simple 15/39 :huh: tu lui mettais quoi comme réglage comme cela??? du full blanc avec des galets 6g ou quoi :laugh2: non mais plus sérieusement, c'est chelou jimmy ce que tu me dit la.

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le most marche très haut dans les tours , il n'as aucun couple .au démarrage si tu mets pas poignée dans l'angle il part mal obligé de monter des ressorts super dur , les bas et mi régime c'est pas sons truc , je le recommande pas pour du all day.avec le evo c'est pas la même , vu je j'ai biena grandi l'échappement j'ai beaucoup plus de couple que le most et les bas régime sons au top (il cabre si ressort detendu contrairement au most qui ramais , il n'a jamais cabré d'ailleurs) les mi régime sons un regale , les haut régime exelent , les 100 eu d'ecart en les 2 est justifier .le most est un athena avec une admis revu et des diagrame remonter très haut 137°196°137°(trop haut ? )

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Il y a 14 heures, jimmy@ a dit :

le most marche très haut dans les tours , il n'as aucun couple .au démarrage si tu mets pas poignée dans l'angle il part mal obligé de monter des ressorts super dur , les bas et mi régime c'est pas sons truc , je le recommande pas pour du all day.avec le evo c'est pas la même , vu je j'ai biena grandi l'échappement j'ai beaucoup plus de couple que le most et les bas régime sons au top (il cabre si ressort detendu contrairement au most qui ramais , il n'a jamais cabré d'ailleurs) les mi régime sons un regale , les haut régime exelent , les 100 eu d'ecart en les 2 est justifier .le most est un athena avec une admis revu et des diagrame remonter très haut 137°196°137°(trop haut ? )

avec la 51 je bouffe le most sur 150m :ouf:

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saluut j'ai un souci avec le vilebrequin de la 51donc on a remonte des roulement neuf mais quand on serre les carter le vilebrequin et la bielle sont bloquer et si on dessere ca tourne 

donc la je ne comprends pas:crying:

WP_20171026_16_15_24_Pro.jpg

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à l’instant, mat881 a dit :

Même en centrant le vilebrequin ?

il y a même 2mm de chaque cote des carters... 

et même si pas centre la bielle est libre la elle bloque quand ont serre les carters 

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