tonybw's Posté(e) le 21 février 2016 Signaler Partager Posté(e) le 21 février 2016 bonsoir a tous je suis actuellement en runner 2014, pot yasuni R et variateur MHR galets 5gr j'aimerais mettre un kit 70 fonte solide pour du tous les jours. 70 D/R : http://www.ebay.fr/itm/KT00091-GRUPPO-TERMICO-CILINDRO-DR-MODIFICA-70CC-D-48-GILERA-RUNNER-SP-DNA-H2O-/390718373887?hash=item5af8a13fff:g:f7UAAOxyRNJSoK-q ou 70 MOTOFORCE : http://www.ebay.fr/itm/ZYLINDER-5-KIT-MOTOFORCE-SPORT-70CC-FUR-PIAGGIO-NRG-MC-PUREJET-GILERA-RUNNER-/281256317512 et 70 TOP PERF : http://www.maxiscoot.com/cylindre-culasse-top-performances-black-trophy-fonte-70cc-piaggio-nrg-runner-t9931270.html ou 70 MALOSSI SPORT: http://www.maxiscoot.com/malossi-kit-cylindre-70cc-sport-fonte-m317353.html Niveaux réglage : j'aimerais garder mon carburateur 17,5. Est-ce possible que je prévois juste d'augmenter le gicleur pricip. ?? ( de combien ? ) galets : aux alentours de quel poids ? Le ressort de poussée , qui est donné avec le variateur MHR ( malossi violet ) est +82% possible ?? pour les ressort d'embrayage ? Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Eroan Posté(e) le 22 février 2016 Signaler Partager Posté(e) le 22 février 2016 Ls top Perf ou Stage6 Streetrace sont très bons en fonte All Days. Voire le nouveau MVT Inronmax : https://www.scooter-system.fr/news/2674-ironmax-am6-derbi.html Tu peux rester en 17,5cc oui, ce sera même mieux question consommation et bruit ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 tonybw's Posté(e) le 22 février 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 22 février 2016 Le 22/2/2016 at 12:22, Eroan a dit : Ls top Perf ou Stage6 Streetrace sont très bons en fonte All Days. Voire le nouveau MVT Inronmax : https://www.scooter-system.fr/news/2674-ironmax-am6-derbi.html Tu peux rester en 17,5cc oui, ce sera même mieux question consommation et bruit ! oui le stage6 a l'air pas mal , un pote l'a mis sur son runner, aucun réglage et le truc marche super bien. je pense prendre lui ou le motoforce. sur la doc du variateur Mhr il est marqué : dimensions utiles sur la surface de coulissement de la courroie de 20 mm à 99,5 mm de diamètre donc ca veut dire qu'il faut une courroie d'au moins 20mm de largeur ?? Car j'en trouve vers 18,5mm. merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Eroan Posté(e) le 23 février 2016 Signaler Partager Posté(e) le 23 février 2016 Pour le variateur non, je ne pense pas, c'est juste la surface maximum sur laquelle la courroie peut se déplacer. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Alain Posté(e) le 23 février 2016 Signaler Partager Posté(e) le 23 février 2016 Pour ce qui est des la surface, les 20mm sont en fait le diamètre de la buse de variateur, point de départ de la courroie. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 tonybw's Posté(e) le 23 février 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 23 février 2016 il y a 5 heures, Eroan a dit : Pour le variateur non, je ne pense pas, c'est juste la surface maximum sur laquelle la courroie peut se déplacer. il y a 5 heures, Alain a dit : Pour ce qui est des la surface, les 20mm sont en fait le diamètre de la buse de variateur, point de départ de la courroie. ah d'acc, vous me conseillez quoi comme courroie ? et du coup pour les ressort ? pourquoi il donne un +82% avec le variateur ? merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Alain Posté(e) le 23 février 2016 Signaler Partager Posté(e) le 23 février 2016 C'est surtout pour tourner avec de grosses configurations. Si ta courroie d'origine est encore bonne, tu peux la conserver. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 dada65 Posté(e) le 25 février 2016 Signaler Partager Posté(e) le 25 février 2016 (modifié) Le 22/2/2016 at 21:25, tonybw's a dit : oui le stage6 a l'air pas mal , un pote l'a mis sur son runner, aucun réglage et le truc marche super bien. je pense prendre lui ou le motoforce. sur la doc du variateur Mhr il est marqué : dimensions utiles sur la surface de coulissement de la courroie de 20 mm à 99,5 mm de diamètre donc ca veut dire qu'il faut une courroie d'au moins 20mm de largeur ?? Car j'en trouve vers 18,5mm. merci je serai de toi je part sur le Stage6 qui et nettement mieux ! il tourne le petit feu les courroie d'origine c'est les mieux le ressort voilet et bien si tu as carrément le pack overange mhr car ce ressort et bien trop dur ... place ressort de poussée rouge et les 3 petit jaune si tu change de cylindre oui il faut toujours reglé la carburation GP , RICHESSE pour le réglage coter variation tout dépend comment réagit le scooter Modifié le 25 février 2016 par dada65 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 tonybw's Posté(e) le 25 février 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 25 février 2016 il y a 8 heures, dada65 a dit : je serai de toi je part sur le Stage6 qui et nettement mieux ! il tourne le petit feu les courroie d'origine c'est les mieux le ressort voilet et bien si tu as carrément le pack overange mhr car ce ressort et bien trop dur ... place ressort de poussée rouge et les 3 petit jaune si tu change de cylindre oui il faut toujours reglé la carburation GP , RICHESSE pour le réglage coter variation tout dépend comment réagit le scooter oui je vais prendre le stage6 ;-) , pour mon carburateur tu me conseille d'augmenter le gicleur principale de combien pour commencer ? la courroie je prendrais si il y a la piaggio origine ou sinon une Malossi "Special Belt" ou Stage6 "PRO Belt" renforcée passe bien aussi ? pour les ressort d'embrayage, c'est bien un embrayage D.107 ? je peux utiliser des ressorts D107 même pour nitro/aerox... tout ce qui est en 107 non ?? merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 dada65 Posté(e) le 25 février 2016 Signaler Partager Posté(e) le 25 février 2016 place la Stage6 elle et super pour le carburateur tout depend ce que ta déjà comme GP mais je pense que un 95 mais sa depend Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 tonybw's Posté(e) le 25 février 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 25 février 2016 il y a une heure, dada65 a dit : place la Stage6 elle et super pour le carburateur tout depend ce que ta déjà comme GP mais je pense que un 95 mais sa depend d'acc et pour le reste ? "" la courroie je prendrais si il y a la piaggio origine ou sinon une Malossi "Special Belt" ou Stage6 "PRO Belt" renforcée passe bien aussi ? pour les ressort d'embrayage, c'est bien un embrayage D.107 ? je peux utiliser des ressorts D107 même pour nitro/aerox... tout ce qui est en 107 non ?? "" merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 tonybw's Posté(e) le 28 février 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 28 février 2016 up please Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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tonybw's
bonsoir a tous
je suis actuellement en runner 2014, pot yasuni R et variateur MHR galets 5gr
j'aimerais mettre un kit 70 fonte solide pour du tous les jours.
70 D/R : http://www.ebay.fr/itm/KT00091-GRUPPO-TERMICO-CILINDRO-DR-MODIFICA-70CC-D-48-GILERA-RUNNER-SP-DNA-H2O-/390718373887?hash=item5af8a13fff:g:f7UAAOxyRNJSoK-q
ou 70 MOTOFORCE : http://www.ebay.fr/itm/ZYLINDER-5-KIT-MOTOFORCE-SPORT-70CC-FUR-PIAGGIO-NRG-MC-PUREJET-GILERA-RUNNER-/281256317512
et 70 TOP PERF : http://www.maxiscoot.com/cylindre-culasse-top-performances-black-trophy-fonte-70cc-piaggio-nrg-runner-t9931270.html
ou 70 MALOSSI SPORT: http://www.maxiscoot.com/malossi-kit-cylindre-70cc-sport-fonte-m317353.html
Niveaux réglage :
j'aimerais garder mon carburateur 17,5. Est-ce possible que je prévois juste d'augmenter le gicleur pricip. ?? ( de combien ? )
galets : aux alentours de quel poids ?
Le ressort de poussée , qui est donné avec le variateur MHR ( malossi violet ) est +82% possible ??
pour les ressort d'embrayage ?
Merci
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