scooter mbk - yamaha Problème kit 50 top perf fonte

[MrDevil74]

bonjour à tous.

je possède un imf Itraxx 2 (mbk neo's)

 j'ai un kit 50 top perf fonte et depuis que je l'ai monter (donc c'est rodage) il faut que je sois en fond de poignée pour qui commence à accélérer, ensuite quand j'arrive à 45kmh il commence à décélérer tout seul et à peine il y a une TOUTE PETITE monter, le scoot descend vite dans les tours ... Genre 20kmh ...

help please

[fred82000]

il y a 34 minutes, MrDevil74 a dit :

Changer de gicleur?

non pot Léovince TT sinon le reste oui origine 

il te faut faire des réglage la mettre galet plus leget ressort de poussée plus dur et embrayage plus dur 

régler aussi la carburation 

 

[jimmy@]

sûrement un mauvais réglage carburateur ou prise d'air causé lors du remontage .

[MrDevil74]

À l'instant, jimmy10 a dit :

sûrement un mauvais réglage carburateur ou prise d'air causé lors du remontage .

Je vais voir avec le réglage carburateur d'un pro 

[jimmy@]

tu peux essayé un gicleur plus gros ( 5 points de plus ) . full origine (à part le cylindre) ?

[MrDevil74]

il y a 16 minutes, jimmy10 a dit :

tu peux essayé un gicleur plus gros ( 5 points de plus ) . full origine (à part le cylindre) ?

Changer de gicleur?

non pot Léovince TT sinon le reste oui origine 

[MrDevil74]

il y a 11 minutes, fred82000 a dit :

il te faut faire des réglage la mettre galet plus leget ressort de poussée plus dur et embrayage plus dur 

régler aussi la carburation 

 

Et juste régler la carburation sans changer tout sa c'est possible?

[fred82000]

il y a 2 minutes, MrDevil74 a dit :

Et juste régler la carburation sans changer tout sa c'est possible?

tu aura du mal a bien rouler sen toucher au réglage variation 

 

[MrDevil74]

il y a 53 minutes, fred82000 a dit :

tu aura du mal a bien rouler sen toucher au réglage variation 

 

Ah d'accord 

je m'y connais pas vraiment en variation

[fred82000]

il y a 9 minutes, MrDevil74 a dit :

Ah d'accord 

je m'y connais pas vraiment en variation

cotes tutoriel et guide pratique tu as un tutoriel pour le réglage variation

[MrDevil74]

il y a 24 minutes, fred82000 a dit :

cotes tutoriel et guide pratique tu as un tutoriel pour le réglage variation

Okay merci

[fred82000]

il y a 11 heures, MrDevil74 a dit :

Okay merci

de rien 

 

[MrDevil74]

Le 23 juillet 2016 at 11:49, fred82000 a dit :

de rien 

 

J'aurai une autre question 

le scoot marche tout nickel normalement mais il faut toujours être en fond de poignée pour qu'il accélère, vous sauriez d'où ça pourrait venir?

le câble d'accélération marchais très bien avant le montage du kit ...

[fred82000]

il y a 10 heures, MrDevil74 a dit :

J'aurai une autre question 

le scoot marche tout nickel normalement mais il faut toujours être en fond de poignée pour qu'il accélère, vous sauriez d'où ça pourrait venir?

le câble d'accélération marchais très bien avant le montage du kit ...

peut être un réglage carburateur ou ton boisseaux qui monte mal 

[H4lfg0d_74]

Regle déjà ta variation et tu verras après parce que la cause est peut être la, ensuite tu affinera réglage carburateur.

as tu bien monté un gicleur plus gros après la pose du pot?

[MrDevil74]

il y a 7 heures, H4lfg0d_74 a dit :

il y a 7 heures, H4lfg0d_74 a dit :

Regle déjà ta variation et tu verras après parce que la cause est peut être la, ensuite tu affinera réglage carburateur.

as tu bien monté un gicleur plus gros après la pose du pot?

Je ne sais pas

Le pot à été monter par un garage alors je ne sait pas si ils ont mis un gicleurs plus gros ..

Sinon il faudrait en mettre un?

[jimmy@]

avec un pot de detente , un gicleur de 5 points plus gros et des ressorts d'embrayage et poussé plus dur est conseillé .

[MrDevil74]

il y a 2 heures, jimmy10 a dit :

avec un pot de detente , un gicleur de 5 points plus gros et des ressorts d'embrayage et poussé plus dur est conseillé .

Un gicleur de 5 point de plus gros? Comment je trouve sa?

ressort plus dur j'ai 

[fred82000]

il y a 17 heures, MrDevil74 a dit :

Un gicleur de 5 point de plus gros? Comment je trouve sa?

ressort plus dur j'ai 

tu démonte ton gicleur que tu as actuellement il y aura marquer la grosseur dessus tu aura plus que a calculer 5  point de plus mais parfois ça peut être plus 7 point sa dépent des moteur 

[MrDevil74]

il y a 2 heures, fred82000 a dit :

tu démonte ton gicleur que tu as actuellement il y aura marquer la grosseur dessus tu aura plus que a calculer 5  point de plus mais parfois ça peut être plus 7 point sa dépent des moteur 

D'accord je regarde sa dans la semaine merci !!

[beerus sama]

il y a 13 minutes, MrDevil74 a dit :

D'accord je regarde sa dans la semaine merci !!

salut ton pot leovince TT et t'il débrider ? car si ce n'es pas le cas la bride bloque la puissance de sorti

[MrDevil74]

il y a une heure, beerus sama a dit :

salut ton pot leovince TT et t'il débrider ? car si ce n'es pas le cas la bride bloque la puissance de sorti

Oui il est débrider

[beerus sama]

il y a 9 minutes, MrDevil74 a dit :

Oui il est débrider

donc il va falloir revoir tous les réglage ( variation carburation et embrayage ) je te conseil full blanc malossi sont plus dur que l'origine et renforcée

[MrDevil74]

il y a 2 heures, beerus sama a dit :

donc il va falloir revoir tous les réglage ( variation carburation et embrayage ) je te conseil full blanc malossi sont plus dur que l'origine et renforcée

C'est ce que j'ai

[beerus sama]

il y a 8 minutes, MrDevil74 a dit :

C'est ce que j'ai

d'accord

lors que le pot a été débrider a t'il retirer la bride de la cartouche ( sur la mitraillette ? )

 

[MrDevil74]

il y a 36 minutes, beerus sama a dit :

d'accord

lors que le pot a été débrider a t'il retirer la bride de la cartouche ( sur la mitraillette ? )

 

Il y a une bride sur la mitraillette ?