mécaboîte tuning derbi page 15

[noux]

wa le bad,  mais est-ce que toi tu l'aurai lâcher la moto si y manquer 400e ?

[Max Blackbird]

il y a 1 minute, noux a dit :

wa le bad,  mais est-ce que toi tu l'aurai lâcher la moto si y manquer 400e ?

avec la pièce d identité oui

elle valé vraiment le coups,le mec la vendait a contre coeur

 

[noux]

il y a 1 minute, jeff lee a dit :

avec la pièce d identité oui

elle valé vraiment le coups,le mec la vendait a contre coeur

 

ba pas moi 

, perso je la lâche pas surtout si je la vend a contre coeur c'est des machine que tu garde 

[Max Blackbird]

et oui,mais des fois on et obligé

[noux]

à l’instant, jeff lee a dit :

et oui,mais des fois on et obligé

wai et tu regrétte pendan quelque année 

[fred82000]

pas mal toute ces machine tu as un garage bien plus grand que moi si jorai eux autemps de place que toi jorais déjà fait une belle colection de scoot mob et moto 

[noux]

de retour pour la derbi un peu de nouveau , j'ai vendu le thyphoon dans l'état et donc nouvel commande  je suis impatient

[kyo2000]

Ça va monté dans les tours  

 

Et belle collection  

 

Un cr ça doit être top pour s'amusé 

Modifié le 7 décembre 2017 par kyo2000

[noux]

Il y a 2 heures, kyo2000 a dit :

Ça va monté dans les tours  

 

Et belle collection  

 

Un cr ça doit être top pour s'amusé 

wai ça va marché grave 

merci j'ai mis quelque année pour avoir tout sa 

 

grave il a le démon j'ai préparé tout le blok complet et mis un carburateur de 40 et ligne complet spes

[kyo2000]

 

ah ouais un carburateur de 40 lol quand je vois qu'ont parle de 17.5 ou 19 pour les 50cc sacré différence lol 

[noux]

il y a 39 minutes, kyo2000 a dit :

 

ah ouais un carburateur de 40 lol quand je vois qu'ont parle de 17.5 ou 19 pour les 50cc sacré différence lol 

40 sa paré énorme mais d'origine c'est du 38 donc pas trop de diff , mais c'est sur que la diff avec un 50 et énorme 

[kyo2000]

c 'est un 4t le CR ?

[noux]

il y a 1 minute, kyo2000 a dit :

c 'est un 4t le CR ?

non non 2t

[kyo2000]

Oki , c'est ce qu'il me semblais aussi mais, je demandais car je sais que sur les 4t les carburateur sont plus gros .

(par exemple d'origine sur mon chinois 4t c'était du 18 lol )

[noux]

Il y a 5 heures, kyo2000 a dit :

Oki , c'est ce qu'il me semblais aussi mais, je demandais car je sais que sur les 4t les carburateur sont plus gros .

(par exemple d'origine sur mon chinois 4t c'était du 18 lol )

ok , a bon et bien tu m'apprend quelque chose  je s'avai pas 

[kyo2000]

 ben voilà comme ça tu sauras  

 

mais bon, ça envoi moins de puissance avec un carburateur plus gros que d'origine sur 2t  

[noux]

Il y a 11 heures, kyo2000 a dit :

 ben voilà comme ça tu sauras  

 

mais bon, ça envoi moins de puissance avec un carburateur plus gros que d'origine sur 2t  

 

 

après normal sa reste du 4t 

[Max Blackbird]

Il y a 2 heures, noux a dit :

 

 

après normal sa reste du 4t 

et bien mon petit copain,je peux t assurer que si je me remet au cross ca sera en 4t

plus confortable,plus simple a conduire(motricité,couple),ensuite je fais plus de la "ballade" que du woops

[noux]

Il y a 1 heure, jeff lee a dit :

et bien mon petit copain,je peux t assurer que si je me remet au cross ca sera en 4t

plus confortable,plus simple a conduire(motricité,couple),ensuite je fais plus de la "ballade" que du woops

et bien pas moi j'ai euh un quad 350 warrior en 4t et j'ai teste un crf et perso y a pas chier je préfère le 2t  

[Max Blackbird]

je te parle de 2 roues

sur 4 roue le banshee c'est de la balle mais c'est hors de prix

[noux]

il y a 2 minutes, jeff lee a dit :

je te parle de 2 roues

sur 4 roue le banshee c'est de la balle mais c'est hors de prix

j'avai compris c'est pour sa que j'ai dit avoir teste un crf et je prèfère le 2t , par contre avec le 4t quand tu sort d'un virage et que tu et pas sur le bon rapport sa tir toujours c'est le seul truc bien 

 

et oui banshee y a pas a chier