anthony714000 Posté(e) le 1 août 2017 Signaler Partager Posté(e) le 1 août 2017 bonjour j'aimerais s'avoir si avec un kit 70cc je suis obligé de changé les clapet j'ai déjà un pot yasuni un variateur top racing 8gr un ressort de poussée jaune un carburateurs de 17.5 et ce que je vais taper la barre des 100kmh avec ce kit70cc top perf? http://www.maxiscoot.com/cylindre-culasse-top-performances-70cc-trophy-fonte-peugeot-speedfight-ac-trekker-t9908660.html merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 anthony714000 Posté(e) le 7 août 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 août 2017 il y a 4 heures, Alain a dit : Ces déjà mieux même si je ne suis pas fan du ressort rouge, c'est toujours mieux que le jaune. Tu as déjà monté le Top Perfs? Il donne de bonnes pers, mais l'Athena est l'un des meilleurs kits sur Peugeot à air. Montée ce matin je finit tout ça cette aprem tu me conseil quoi pour que ça tourne encore mieux ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Alain Posté(e) le 7 août 2017 Signaler Partager Posté(e) le 7 août 2017 Un ensemble pipe/boîte à clapets, un pot du genre Doppler S3R, Yasuni R ou autre (le Z n'est pas terrible sur Peugeot), mais je te conseille de faire le rodage (300km) peinard et de t'attaquer aux performances ensuite. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 anthony714000 Posté(e) le 7 août 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 août 2017 300km de rodage pas plus ?? j'ai finit tout ça alors Gp de 110 beaucoup trop gros 95 un peu trop gros 92 nickel mais j'était en 85 avant je trouve que ça fait peut d'éccare non ?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Alain Posté(e) le 7 août 2017 Signaler Partager Posté(e) le 7 août 2017 il y a 4 heures, anthony714000 a dit : 300km de rodage pas plus ?? j'ai finit tout ça alors Gp de 110 beaucoup trop gros 95 un peu trop gros 92 nickel mais j'était en 85 avant je trouve que ça fait peut d'éccare non ?? C'est une question de paramètres de cylindre. Le Top Perf n'est pas axé vers les hauts régimes, donc le réglage par rapport à l'origine varie peut. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 anthony714000 Posté(e) le 7 août 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 août 2017 il y a 46 minutes, Alain a dit : C'est une question de paramètres de cylindre. Le Top Perf n'est pas axé vers les hauts régimes, donc le réglage par rapport à l'origine varie peut. Ok donc tu trouves pas ça spécialement bizarre et je fais 300km de rodage pas 500?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Invité Posté(e) le 7 août 2017 Signaler Partager Posté(e) le 7 août 2017 (modifié) Bonjour à l'oreille tu l'entend le bruit du pot n'est pas le même quand tu coupe les gazs quand le cylindre est roder. Modifié le 7 août 2017 par Invité Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Alain Posté(e) le 7 août 2017 Signaler Partager Posté(e) le 7 août 2017 il y a 10 minutes, anthony714000 a dit : Ok donc tu trouves pas ça spécialement bizarre et je fais 300km de rodage pas 500?? Non,c'est normal, j'ai eu le Top Perf sur mon Ludix, et les réglages du carburateur n'ont pas varié de beaucoup. Pour le rodage, c'est clairement maqué dans la notice, 300km, sûrement que l'usinage du cylindre est mieux fait que pour d'autres cylindres. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 anthony714000 Posté(e) le 7 août 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 août 2017 il y a 12 minutes, Alain a dit : Non,c'est normal, j'ai eu le Top Perf sur mon Ludix, et les réglages du carburateur n'ont pas varié de beaucoup. Pour le rodage, c'est clairement maqué dans la notice, 300km, sûrement que l'usinage du cylindre est mieux fait que pour d'autres cylindres. Ok le kif tourne nickel mais quand je laisse retombée dans les tours le scoot broute quand j'accélère Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Alain Posté(e) le 7 août 2017 Signaler Partager Posté(e) le 7 août 2017 C'est quoi au juste le modèle de ton carburateur? SUivant le modèle, l'aiguille est différente, et il faut modifier le réglage du clips, dans ton cas je penserai à mettre le clips un cran plus haut. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 anthony714000 Posté(e) le 7 août 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 août 2017 Je pense aussi d'ailleurs c marque sûre le manuel du kit qu'il faut augmenter de 1 cran l'aiguille Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 anthony714000 Posté(e) le 19 août 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 août 2017 Te donc rodage presque finit 250km de rodage.. Je vais donc investir dans une pipe big valve Stage6 http://www.maxiscoot.com/stage6-systeme-d-admission-bigvalve-s6-3217500.html je voudrais s'avoir si après je vais devoir revoir mes réglage carburateur et si mon carburateur del 17,5 rentrera dans le manchon de la pipe Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Question
anthony714000
bonjour j'aimerais s'avoir si avec un kit 70cc je suis obligé de changé les clapet
j'ai déjà un pot yasuni
un variateur top racing 8gr
un ressort de poussée jaune
un carburateurs de 17.5
et ce que je vais taper la barre des 100kmh avec ce kit70cc top perf?
http://www.maxiscoot.com/cylindre-culasse-top-performances-70cc-trophy-fonte-peugeot-speedfight-ac-trekker-t9908660.html
merci
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
36 réponses à cette question
Messages recommandés