A chaque fois que je pense avoir réglé un problème sur mon vivacity, quelques jours plus tard ça se remet à déconner... Je commence a en avoir sérieusement marre... Je sais pas ce qui me retient de le foutre à la casse
Le problème c'est que là mon scoot s'emballe à bas/mi-régime, il accélère tout seul et impossible de l'arrêter sauf en coupant le contact... Avant, ce problème apparaissait très rarement mais depuis quelques jours c'est systématique (et chiant...) !
Du coup j'ai changé la boîte à clapets => Nada (sans changer les joints, qui étaient neufs mais que je vais devoir re-changer...)
Du coup j'ai modifié mon réglage carburateur, je tournais avec un gicleur de 65, vis de richesse vissée à fond, je suis passé sur 70, vis de richesse vissée à fond ou vissée à -1/2... Avec ce réglage le scoot s'emballe moins facilement, mais s'emballe encore, de plus ça me parait riche, le scoot prend moins de tours qu'avec le 65...
Les joints spy de vilebrequin sont neufs, le joint de pipe côté carburateur aussi, les joints de clapets l'étaient mais je vais les rechanger....
Et comme si ça suffisait pas..
Depuis quelques jours aussi (mais ça se produisait aussi avant depuis le montage du kit, mais c'était rare...), ma transmi (ou mon moteur....) fait un bruit très bizarre à la décélération juste avant de s'arrêter.. Vidéo :
Le bruit ressemble à un espèce de "vrombissement" grave... A noter que même à l'arrêt en mettant des grands coups de gaz on entend un peu ce bruit...
J'ai tout démonté, variateur, embrayage, pas de signes particuliers pour moi, peut-être les mâchoires d'embrayage qui sont un peu usées mais à part ça rien.... Du coup je ne sais pas si ça vient du moteur ou de la transmi..
Je commence à me dire que tous ces problèmes sont apparus depuis le changement du haut-moteur...
Merci d'avance pour vos réponses et encore désolé pour le "dérangement" je commence vraiment à devenir fou, ça m'a flingué une partie des vacances tous ces problèmes...
Question
Jean-Mitch
Yop tout le monde, oui c'est encore moi....
A chaque fois que je pense avoir réglé un problème sur mon vivacity, quelques jours plus tard ça se remet à déconner... Je commence a en avoir sérieusement marre... Je sais pas ce qui me retient de le foutre à la casse
Le problème c'est que là mon scoot s'emballe à bas/mi-régime, il accélère tout seul et impossible de l'arrêter sauf en coupant le contact... Avant, ce problème apparaissait très rarement mais depuis quelques jours c'est systématique (et chiant...) !
Du coup j'ai changé la boîte à clapets => Nada (sans changer les joints, qui étaient neufs mais que je vais devoir re-changer...)
Du coup j'ai modifié mon réglage carburateur, je tournais avec un gicleur de 65, vis de richesse vissée à fond, je suis passé sur 70, vis de richesse vissée à fond ou vissée à -1/2... Avec ce réglage le scoot s'emballe moins facilement, mais s'emballe encore, de plus ça me parait riche, le scoot prend moins de tours qu'avec le 65...
Les joints spy de vilebrequin sont neufs, le joint de pipe côté carburateur aussi, les joints de clapets l'étaient mais je vais les rechanger....
Et comme si ça suffisait pas..
Depuis quelques jours aussi (mais ça se produisait aussi avant depuis le montage du kit, mais c'était rare...), ma transmi (ou mon moteur....
) fait un bruit très bizarre à la décélération juste avant de s'arrêter.. Vidéo :
Le bruit ressemble à un espèce de "vrombissement" grave... A noter que même à l'arrêt en mettant des grands coups de gaz on entend un peu ce bruit...
J'ai tout démonté, variateur, embrayage, pas de signes particuliers pour moi, peut-être les mâchoires d'embrayage qui sont un peu usées mais à part ça rien.... Du coup je ne sais pas si ça vient du moteur ou de la transmi..
Je commence à me dire que tous ces problèmes sont apparus depuis le changement du haut-moteur...
Merci d'avance pour vos réponses et encore désolé pour le "dérangement" je commence vraiment à devenir fou, ça m'a flingué une partie des vacances tous ces problèmes...
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
18 réponses à cette question
Messages recommandés