scooter peugeot Trekker frein

[Mohamedmed]

Bonjour alors voici mon problème j'ai un trekker. 

Quand je le démarre je le fait chauffer est quand je vais pour partir le scoot ne roule pas tout de suite il sort une épaisse fumée blanche pour ensuite commencer à rouler en faisant un bruit comme si il brouter une fois arrivé vers les 30 km/h il part tout seul.

j'ai aussi un souci au nv du frein arrière j'ai beau changer ma mâchoire de frein régler le câble mais il a quand-même du mal, pourriez vous m'aider s'il vous plaît car je sais plus trop quoi faire 

[Invité]

Bonjour sa sent le doublon sa .tu vas avoir deux sujets pour un problème enfin tu verras bien. Après pour tes frein modifié ton message et fait un sujet en partie cycle . ça va pas te rendre service tout ça 

[Mohamedmed]

il y a 27 minutes, Barry/Sheene a dit :

Bonjour sa sent le doublon sa .tu vas avoir deux sujets pour un problème enfin tu verras bien. Après pour tes frein modifié ton message et fait un sujet en partie cycle . ça va pas te rendre service tout ça 

J'ai pas tout à fais compris pour les deux sujets je dois poser dans un autres sujets ?

[Invité]

A excuse saabi j'ai confondu avec un autre sujet 

Pour ton soucis il faudrait nous indiquer la configuration complète et les km du scooter et les pièces changer dernièrement 

En attendant une bougie neuve et un nettoyage du carburateur boîte à air et éléments filtrant. 

[Mohamedmed]

il y a 45 minutes, Barry/Sheene a dit :

A excuse saabi j'ai confondu avec un autre sujet 

Pour ton soucis il faudrait nous indiquer la configuration complète et les km du scooter et les pièces changer dernièrement 

En attendant une bougie neuve et un nettoyage du carburateur boîte à air et éléments filtrant. 

Mon scoot à environ 10000 kilomètres avec dessus un pot Doppler s3r, galets 6g, ressort pousser jaune et variateur débrider je prend 70km/h 

[Invité]

OK fait déjà ce que je t'ai dit avant la couleur de la bougie est comment ? 

Un variateur origine Peugeot devrait tourner avec des poids plus lourds et son ressort de contre pousser d'origine. 

[Mohamedmed]

ma bougie est blanche, je vais changer mes galets et remettre mon ressort d'origine dans ce cas 

[Invité]

Oui met un gicleur plus gros de 5 points si ta bougie est blanche. 

[Mohamedmed]

D'accord par contre je sais pas il est de combien en origine car je m'y connais pas trop, je sais pas comment démonter le carburateur 

[Invité]

il y a 2 minutes, Mohamedmed a dit :

D'accord par contre je sais pas il est de combien en origine car je m'y connais pas trop, je sais pas comment démonter le carburateur 

La dessus c'est un peu chiant tu devrais fouiner sur YouTube et pour le gicleur sa dépend des versions donc il te faudra démonter pour le savoir. 

[Mohamedmed]

D'accord bah je vais suivre t conseil merci bien, j'aurais penser moi que c'était le starter 

[Invité]

Ces carburateur là deviennent chiant avec le temps en priorité augmente ton gicleur pour éviter le pire au vue de ta bougie blanche. Après pour le starter le temps qu'il se coupe tu peux compter un km. 

Quand je dit bougie blanche je parle de la partie qui rentre dans le cylindre. 

[Mohamedmed]

Àh bha dans ce cas je te dit sûrement une conerie je rentre demain de vacances je regarderais comment qu'elle est cette partie de la bougie dsl ! 

Je consomme déjà pas mal ça va pas augmenté m'a consommation sa ?

[Invité]

Regarde la bougie on verra. Est pour les broutement après un demmarage à froid ils peuvent durer 1 km le temps que le starter se coupe. 

[Max Blackbird]

j avais prévenu qu on en arriverait là

[Invité]

il y a 5 minutes, jeff lee a dit :

j avais prévenu qu on en arriverait là

Où ça ?

[Mohamedmed]

d'accord pas de soucis je verrais bien la couleur de la bougie merci !

pardon jeff lee pas compris ?

[Invité]

Je parle de ça 

Je ne peut évidemment pas deviner qu'il faut un gicleur plus gros en me basant sur l'aspect extérieur de la bougie  .

Modifié le 28 août 2017 par Invité
Orthographe mdr

[Max Blackbird]

il y a 29 minutes, Mohamedmed a dit :

d'accord pas de soucis je verrais bien la couleur de la bougie merci !

pardon jeff lee pas compris ?

laisse,barry a répondu

[Mohamedmed]

il y a 17 minutes, Barry/Sheene a dit :

Je parle de ça 

Je ne peut évidemment pas deviner qu'il faut un gicleur plus gros en me basant sur l'aspect extérieur de la bougie  .

Oui dsl encore je regarde demain et je vous retiens au courant 

[Invité]

Okay 

[Mohamedmed]

Le 28/08/2017 at 23:31, Barry/Sheene a dit :

Okay 

Ma bougie est comme sa

[jimmy@]

ha ouai . elle est bien noir , t'as un souci c'est sur , ton moteur est trop riche en carburation (broutage , accélération pas franche , bougie noir et grasse) déjà netoi la mousse de filtre à air à l'essence . le gicleur doit être trop gros . essaie le sans filtre à air. et dit nous.

il y a 3 minutes, jimmy@ a dit :

ha ouai . elle est bien noir , t'as un souci c'est sur , ton moteur est trop riche en carburation (broutage , accélération pas franche , bougie noir et grasse) déjà netoi la mousse de filtre à air à l'essence . le gicleur doit être trop gros . essaie le sans filtre à air. et dit nous.

pour ton frein , t'as des chance que ça soit la jante qui est usé (ça met arrivé)

[Mohamedmed]

D'accord euh quand tu dit le filtre à aire ses sans la boîte à air qui relie le carburateur ?