scooter peugeot Kit 70 top performance sur elystar

[YamahaR1]

ça va les potes ? J'ai besoin d'aide j'ai un elystar d'origine et j'hésite soit je met 

Pot d'échappement tecnigas trek  
Variateur Stage6 sport pro
carburateur 19 un poil riche
Courroie malossi x kevlar belt
Boîte à air avec mousse malossi ou Stage6
Embrayage Stage6 racing torque control

Ou

 

 

Pot d'échappement tecnigas trek  
carburateur 19 un poil riche
Courroie malossi x kevlar belt
Boîte à air avec mousse malossi ou Stage6
Kit 70 top perf fonte 

 

Ce que je cherche avant tout c'est de la patate car scooter très lourd. De 0 à 80 je monter en 5 ou 8  seconde ce serai magnifique merci d'avance les gars 

[Max Blackbird]

PRIERE DE ME FOUTRE LA PAIX EN MP,DERNIER AVERTISSEMENT

[dada65]

il y a 10 heures, jeff lee a dit :

PRIERE DE ME FOUTRE LA PAIX EN MP,DERNIER AVERTISSEMENT

moi aussi il vient en mp je lui et dit qui n'avais pas besoin de venir en mp hier je lui et expliquer et  aujourd'hui il la remis sa donc je m'occupe sa  

[fred82000]

tes mp ji répondrais pas ici on ta dout dit si tu es borner et veux peter ton moteur pas de souci fait le c'est pas le mien 

[dada65]

il y a 12 minutes, fred82000 a dit :

tes mp ji répondrais pas ici on ta dout dit si tu es borner et veux peter ton moteur pas de souci fait le c'est pas le mien 

Fredo en colere  

[fred82000]

il y a 1 minute, dada65 a dit :

Fredo en colere  

normal deux mp pour des question ou la réponse et ici donc au bout d'un moment faut être gentil mais il y a aussi des limite 

[jimmy@]

prend le vilebrequin a la place du 19. ce kit tourne très bien avec un 12.t'en monteras un plus tard. tu prend vilebrequin+kit.

[YamahaR1]

Up les gars qu'est qui est le mieux pour le démarrage carburateur variateur ou embrayage ? 

[fred82000]

embrayage tu garde celui origine pour le moment et variateur pareil tu fait d'abbor ton vilebrquin et ton kit et après tu prendra le reste 

[dada65]

bonjour ... tu as du mal a nous le dire sa ... 

 

[YamahaR1]

Désolé les bonjour bonjour... C'est bisarre j'ai trop D'avis différents moi on me dit de mettre pot variateur carburateur kit et vilebrequin c'est obligatoire le variateur c'est un mec qui fait des run qui me l'a dit 

[fred82000]

bon écoute on vas pas se repeter tout le temps sois tu nous écoute sois tu écoute un mec qui te dit sa alors que il doit pas rouler an all days avec ces configuration ce qui fait que sonrésonement et pas bon  car oui en run il te faut tout d'un coup si tu veux avoir des chance de gagner mais en all days pas besoin de tout avoir d'un coup 

[Alain]

Je vais éclaircir la situation quant au vilebrequin:

Les vilos des anciens Peugeot verticaux sont très solides, ils encaissent sans soucis des kits 70 (de plus, les70cc pour Peugeot verticaux sont loin d'être poussés, mêmes les plus performants sont loin de leurs homologues pour blocs Minarelli/Piaggio)

Concernant la configuration, je conseillerai:

un pot Tecnigas Triops

un carburateur de 21 avec une autre pipe d'admission

un kit Athena (ou un Airsal Racing, qui est l'un des plus performant sur Peugeot)

une courroie renforcée, mais pas une Malosi Kevlar.

[fred82000]

bon jorais appris une chose de plus sur les peugeot ce soir 

[Invité]

Pour les vilebrequin je confirme j'ai monté un 70cc polini sur un tkr qui avait 30 000km sans soucis. 

[YamahaR1]

@Alain mon vilebrequin a 31. 000km je le change ou pas car vendredi  je vais mettre pot yasuni R et kit 70 top perf (, si tu as un autre kit 70 en fonte à me proposer j'écoute) carburateur de 21 courroie Stage6 et un bon réglage embraye et variateur car ils reste d'origine. Ce que je veux c'est faire de la route tous les jours et avoir une patate de malade au démarrage et faire du 80/85

[Alain]

S'il ne fait aucun bruit suspect (claquement, ou bruit de roulement usé, aucun souci à se faire.

Le Top perfs offre un bon rapport qualité/prix, tu obtiendras de bonnes accélérations. Avec ce kit, tu n"as pas spécialement besoin de mettre un carburateur de 21, un 17.5 suffit. Attention, car le changement de carburateur implique un changement obligatoire de la pipe d'admission et du filtre à air (celui d'origine ne passe que sur des carbus d'origine, il faut le modifier assez fort pour le mettre sur un 17.5)