mécaboîte Ralenti s’augmente à chaud et baisse à froid sur bêta 50

[Toniotonio]

Bonjour,

Le régime de la moto est instable en fonction de la température: à chaud il s’augmente (température extérieur >20 degrés)

et à froid il baisse, et cale (température <5 degrés)

De plus, à chaud le moteur à bas régime broute: je suis obligé de mettre la poignée à fond pour qu’elle avance.

 

beta rr 50, kit 86 top alu, vilebrequin 44, carburateur 28, pot passage haut, double radiateur.

je fais 50km/ jour avec, je mets la poignée à la moitié quand je roule sa suffit largement et ça préserve le moteur.

essence SP98 de chez total, avec 2,5% d’huile 100% synthétique.

a 15 degrés le fonctionnement est optimal.

la moto par toutes les températures à une très bonne accélération quand je mets la poignée à fond.

Elle démarre en 1 ou 2 coups de kick par toutes températures. Je suis rentré hier sous la pluie d’orage et le fonctionnement est identique, donc pas question d’humidite.

le moteur a 3000 km, avec toute sa compression.

[Invité]

Bonjour 

Essai une bougie neuve déjà. 

 

[Toniotonio]

Bougie remplacée, pb identique.

Autre idée?

[Invité]

Un joint qui merde. 

[Toniotonio]

Ça peut être à quel niveau?

[Toniotonio]

Moto réparée.

un clapet était usé dans un angle et faisait du jour.

remplacement clapet, en carbone. Ok.

[Toniotonio]

Après quelques kilomètres, le problème persiste, remplacement lamelle de clapet (les dernières étaient très fine, faire attention à la qualité) par des conti.

La moto redémarre, et le problème persiste!! What?!

La matin la moto tient pas le ralenti.

L’aprem a 35 degrés elle a du mal à démarrer. J’ai du mettre le starter, pas à son habitude. Elle marche très bien quand j’accélère à fond, elle a toute sa puissance. Si j’accélère Pas à fond elle marche mal: brouuuuuu.

Au point mort: si j’accélère à fond: bouAAAAmmmm.

voilà les symptômes!

beta rr kit 86 top alu.

ps: au ralenti l’ampoule du phare avant éclaire quasiment rien, il faut que j’accélère Un peu.