Depuis quelque temps mon scooter galère à démarrer à froid, mais des qu'il est chaud il démarre au quart de tour.
Je me suis donc dis que sa venait du starter qui ne fonctionnait plus, je l'ai donc changé et j'ai essayé de démarrer mais rien à faire il démarre pas ou difficilement.
Je suis obligé de boucher l'entrée d'air à moitié pour qu'il y est plus d'essence et qu'il démarre. Mais il démarre et s'éteint, je suis obliger de garder un filé de gaz pour qu'il ne s'arrête pas, puis dès qu'il est chaud tout va bien. Je viens de changer de carburateur, c'est peut être un réglage carburation qui est mauvais ? Je suis en plein réglage donc tout n'est pas parfait
Demain je vais vérifié si mon starter est bien alimentée. Je viens de vérifié et mon starter est bien alimenté.
Sinon je suis sur un carburateur 17,5 phva, gicleur 82, cran d'aiguille au deuxième en partant d'en haut, baa d'origine et je regarderais pour les vis de ralenti et d'air à combien de tours elles sont.
Question
Ricard-do
Bonjour,
Depuis quelque temps mon scooter galère à démarrer à froid, mais des qu'il est chaud il démarre au quart de tour.
Je me suis donc dis que sa venait du starter qui ne fonctionnait plus, je l'ai donc changé et j'ai essayé de démarrer mais rien à faire il démarre pas ou difficilement.
Je suis obligé de boucher l'entrée d'air à moitié pour qu'il y est plus d'essence et qu'il démarre. Mais il démarre et s'éteint, je suis obliger de garder un filé de gaz pour qu'il ne s'arrête pas, puis dès qu'il est chaud tout va bien. Je viens de changer de carburateur, c'est peut être un réglage carburation qui est mauvais ? Je suis en plein réglage donc tout n'est pas parfait
Demain je vais vérifié si mon starter est bien alimentée. Je viens de vérifié et mon starter est bien alimenté.
Sinon je suis sur un carburateur 17,5 phva, gicleur 82, cran d'aiguille au deuxième en partant d'en haut, baa d'origine et je regarderais pour les vis de ralenti et d'air à combien de tours elles sont.
De quoi cela pourrais venir ? Merci à vous tous !
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