( Vous avez en dessous le sujet actuel de ce fil de discussion, l'etat du scooter ayant evolué, je vous invite à lire directement sous cette citation )
[Rappel du Sujet Initiale]
Bonjour à tous, j'ai récemment eu un souci avec mon typhoon année 2014 (new typhoon avec le compteur à aiguille.)
L'un des ressorts de mon embrayage à casser, je m'en suis rendu compte car il était très lent au démarrage, qu'il soit a froid ou a chaud, logique.
j'ai changé mes ressorts d'embrayage en remettant exactement les mêmes, c'est a dire des jaunes malossi.
J'en ai profiter pour changer mes galets, ma bougie, j'ai effectuer un nettoyage filtre à air et un nettoyage carburateur dans la foulée avec de l'essence !
Mon scooter est réparer, seulement il y as un souci qui persiste.
À chaud, lorsque je suis a l'arrêt et que j'accélère, il démarre lentement (moins que lorsque le ressort était casser, mais ça reste anormal. Je sent que la monté en régime n'est pas linéaire au depart.
En tournant ma poignée à la moitié par exemple et en restant à la moitié , il galère a atteindre son régime correct (ça s'entend au bruit). Une fois qu'il a reussi à ce lancer et a retrouver le régime normal, il roule parfaitement et le reste de la courbe reste progressivement linéaire jusqu'à être à vitesse max.
En revanche à froid il démarre impeccable, mais ça ne dure pas très longtemps ^^'
J' aimerai pouvoir réparer mon scooter par moi même en esperant que le souci sera à ma porté.
Mon garagiste me dit d'alléger mes galets, je le ferait probablement car ils sont un peu lourd, mais je test au fur et a mesure pour trouver le bon poids justement. J'était sceptique étant donner qu'a froid j'ai aucun soucis.
J'ai également repérer une légère fuite sur ma pompe a huile, rien de bien méchant mais par précaution j'ajoute 1 bouchon et demi d'huile lors du plein,pensant que ça pouvait venir de là, mais aucune amélioration même avec un mélange. Du coup j'ai plus trop d'idée =s
J'espère que vous pourrez m'aider a diagnostiquer la panne ! D'avance merci
Infos moteur :
Piaggio typhoon 2014 - 18.500km
Débridé, gicleur de 65, ressort jaune malossi, ressort de poussée d'origine, galets 6.1Gr (un peu lourd mais c'est voulu, je compte baisser progressivement, en soi j'ai pas l'impression d'être très loin du bon poids, il reagi bien mieux qu'avec les 4.7gr que j'avais avant . Je pense que 5.5 voir 5.8 sera parfait)
Et un pot leovince touring lui aussi Débridé.
J'avais fait changer ma courroie de transmission ainsi que ma courroie de pompe a huile aux environ de 15/16.000 km.
voilà, toute aide est bonne à prendre. Avis aux mécanos passionné.
Dernière questions au gout du jour :
_______________________________________________________________________________
Hello les amis, Me revoilà !
Alors, j'ai reussi à démonter mon cylindre, ci-après une vidéo qui montre l'ensemble ainsi que quelques photos en plus pour une meilleure qualité !
Vu que j'y connais rien, je vous laisse le soin de me présenter vos diagnostiques, bien que j'ai déjà des doutes sûrement bien fondé vu l’état x'D
je ne pense à rien de plus pour l'instant, si ça me reviens, je vous tiendrais au courant ^-^
Merci d'avance pour vos futurs réponses et conseils. j'espère que vous ne décourager pas, j'aurais encore pas mal besoin de vous et de votre savoir ^-^
Question
seawave
_______________________________________________________________________________
Dernière questions au gout du jour :
_______________________________________________________________________________
Hello les amis, Me revoilà !
Alors, j'ai reussi à démonter mon cylindre, ci-après une vidéo qui montre l'ensemble ainsi que quelques photos en plus pour une meilleure qualité !
Vu que j'y connais rien, je vous laisse le soin de me présenter vos diagnostiques, bien que j'ai déjà des doutes sûrement bien fondé vu l’état x'D
Et voici un lien vers d'autres images, histoire de pas trop flood le forum :
https://www.casimages.com/a/cuuxM
je ne pense à rien de plus pour l'instant, si ça me reviens, je vous tiendrais au courant ^-^
Modifié par seawaveMerci d'avance pour vos futurs réponses et conseils. j'espère que vous ne décourager pas, j'aurais encore pas mal besoin de vous et de votre savoir ^-^
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
Top Posters For This Question
33
11
20
9
Popular Days
le 29 avril
13
le 9 mai
8
le 6 mai
7
le 12 mai
6
Top Posters For This Question
seawave 33 posts
Max Blackbird 11 posts
Greg95 20 posts
DriDri 9 posts
Popular Days
le 29 avril 2019
13 posts
le 9 mai 2019
8 posts
le 6 mai 2019
7 posts
le 12 mai 2019
6 posts
Popular Posts
Greg95
A froid ton embrayage colle de suite, à chaud il patine un peu.. Il a besoin d'un certain nombre de tour minute pour ce déclenché et avoir une monter en régime linéaire. Avec des galets un p
Greg95
Oui moins de 2mm il est hs.. Ça marche tiens nous au courant.
Arthur.
Je ne veux pas t'offusquer mais tu dis absolument n'importe quoi... Chaque scooter est différent et il n'existe aucun réglage prédéfinis. Il faut régler "son" scoot et pas comme celui des a
Posted Images
80 réponses à cette question
Messages recommandés