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scooter peugeot Citystar 50 Débridage et question échappement


Florian74
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Question

Bonjour,

Je n'ai plus de permis pendant 6 mois j'ai donc acheté un scooter occasion Peugeot Citystar. Il est de 2015 et il a 7000km. 

Il est débridé mais je ne sais pas ou...

Apparemment après lecture de nombreux post sur le forum il il y a une bride échappement, variateur et CDI ? Je ne me trompe pas ?

Donc je vais essayer de débridé le variateur et changer l'échappement. 

Pour l'échappement que me conseillez vous ?

J'hésite entre le leovice touring, le sito et le Giannelli GO avez vous un avis ? Je ne veut pas de pot de détente style original obligatoire. 

Je ne privilège pas la vitesse de pointe mais je souhaiterais avoir plus d'accélération et de reprise. 

J'ai compris aussi qu'il faut que je change mon gicleur connaissez vous le meilleur site où je peux me procurer un gicleur 65 ?

Ok parle beaucoup de de modifier la boîte à Air il faut juste enlever les coudes a l'intérieur ? C'est pour le bruit ou on gagne en performance car je ne cherche pas à faire de bruit inutilement. 

Je vous remercie pour votre aide et je souhaitais vous remercier pour mon acceuil chaleureux dans votre communauté. 

Votre forum et une vrai source d'informations, félicitations. 

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211 réponses à cette question

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il y a 3 minutes, Florian74 a dit :

@Bader ok :D merci beaucoup tu me fais économisé de l'argent :winner:

Et les galets et la courroie ils ont 7500km sa s'use pas ?

Les galets a vérifier qu'il soient bien cylindrique en principe vu le kilométrage la courroie devrait être bonne, mesure la largeur. 

De l'argent du temps. 

Modifié par Bader
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Je reviens de rodace j'ai enfin fait mes 300km. 

Demain je vais pouvoir dépasser les 50km/h. 

L'accélération n'a plus rien avoir...avec le Sito c'est jour et la nuit avec l'échappement d'origine... je ne comprends pas que Peugeot ai pu concevoir un pot aussi merdique. 

J'ai l'impression que le kit ne sert a rien j'aurais juste du changer le pot. 

Par contre sa patine beaucoup la transmission ou le variateur je sais pas...

C'est dommage que il existe rien de mieux que l'origine. 

Pour la bougie je fais comment @Bader je tire une pointe ou je fais juste une accélération sur 100 mètre. 

Je vais vraiment à la vitesse de pointe ?

Si je dépasse les 80 ça risque pas de casser quelques choses ?

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Il y a 3 heures, Bader a dit :

Espérons que cela marche cette fois ci. 

Maintenant que je suis à la maison je vais faire l'installation. 

Le plus dur c'est les clignotants car il faut que je passe un fil dans les fusibles mais je ne sais pas lequel ?

Les fusibles sont devant la batterie ?

Quelqu'un sait ? Merci beaucoup

 

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il y a 9 minutes, Bader a dit :

Cette machine dans ma tête. .....

cargo de nuit :siffle:

Mdr, non mais tu as eu la radio allumé h24 etant enfant ou quoi? Tu m'en sors à chaque fois une que je ne savais même plus qu'elle existait cette chanson! :D

Modifié par Invité
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Il y a 1 heure, donkishock a dit :

Mdr, non mais tu as eu la radio allumé h24 etant enfant ou quoi? Tu m'en sors à chaque fois une que je ne savais même plus qu'elle existait cette chanson! :D

Je suis le lolo baffi du forum ;)

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il y a 6 minutes, Bader a dit :

Et du coup sa eclaire fort ?

Comme en plein jour, en plus du coup j'ai viré les veilleuses en haut des phares qui ne sert à rien. 

Maintenant les veilleuses dans les clignotants éclaire les bas côté c'est vraiment top. 

C'est nouvelles ampoules H4 LED n'ont rien avoir avec les anciennes. 

 

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il y a 11 minutes, Bader a dit :

Les anciennes étaient de la daube donc .

Oui c'était des H4 voitures. 

La j'ai pris des spéciales moto avec éclairage 360°. 

Après j'ai les 2 phares qui éclairent maintenant cela peut faire une différence.

Demain soir j'essaie de les débranché pour ne laisser qu'un seul phare comme d'origine. 

D'ailleurs comment on fait pour régler l'éclairage c'est la grande vis en bas du phare ?

Il faut se mettre à 5 mètres devant un mur ?

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